El Gino Posté(e) le 7 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2012 Pourquoi tu lui commande pas le kit complet pour ta ///M puisqu'il te dit que le kit est disponible chez lui et prés a poser????et validé LOL aller je t'aide un petit peu... http://www.fast-elec...536747379a10fd3 merci c'est tout prêt tout frais, grâce à ACS3 et son site , j'attend de voir ce que je peux trouver ^^ mais il y a de forte chance que je passe par lui ce primptemps
vic' Posté(e) le 25 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2013 Je cherche une référence ou simplement la longueur de durite à commander pour le montage du kit frein sur une E46
///M3 Addict Posté(e) le 25 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2013 Hello, c'est 7cm de plus que les OEM...
leportugais92i Posté(e) le 4 février 2013 Signaler Posté(e) le 4 février 2013 Du nouveau pour les etriers arrieres bmw performance pour E46 ?
ACS3 Posté(e) le 4 février 2013 Signaler Posté(e) le 4 février 2013 les adaptateurs devraient arriver d'ici une 15en de jours ... essayage final sur la voiture de Lagoupille ... j'ai un jeu d'etrier ar Gris en stock ...
ACS3 Posté(e) le 14 février 2013 Signaler Posté(e) le 14 février 2013 ça avance doucement ... encore une petite modif sur les adaptateurs ... et ce sera enfin dispo ...
max94 Posté(e) le 14 février 2013 Signaler Posté(e) le 14 février 2013 Bien joué Jean Phi, tu vas faire des heureux
bowmtreize Posté(e) le 14 février 2013 Signaler Posté(e) le 14 février 2013 ACS3 ,peux tu nous donner déja un tarif pour avant arrière?
ACS3 Posté(e) le 14 février 2013 Signaler Posté(e) le 14 février 2013 l'avant ne bouge pas 1650e ttc l'arriere sera aux alentours des 1100€ je pense ...
aramis Posté(e) le 14 février 2013 Signaler Posté(e) le 14 février 2013 C'est pas du disque origine de M3 AR sur la photo plus haut?
ACS3 Posté(e) le 14 février 2013 Signaler Posté(e) le 14 février 2013 j'ai jamais dit que le kit ar serait avec un disque de M3 ... mais la taille et l’épaisseur du disque font qu'il est surement plus résistant il y aura surement 3 kits en fait ... un avec disque acier un avec disque bol alu un avec disque bol alu et perçage ...
zanoulis Posté(e) le 14 février 2013 Signaler Posté(e) le 14 février 2013 C'est pas du disque origine de M3 AR sur la photo plus haut? les disques d' origine ne sont pas percés?!?!
aramis Posté(e) le 14 février 2013 Signaler Posté(e) le 14 février 2013 je posais juste la question, point de critique de ma part ça reste en taille origine (328mm) ?
aramis Posté(e) le 14 février 2013 Signaler Posté(e) le 14 février 2013 Chez nous oui ils sont percés mais pas sur les modèles US les disques d' origine ne sont pas percés?!?!
zanoulis Posté(e) le 14 février 2013 Signaler Posté(e) le 14 février 2013 Chez nous oui ils sont percés mais pas sur les modèles US et ben j en apprend des choses sur le forum !!!! merci pour le renseignement....
ACS3 Posté(e) le 14 février 2013 Signaler Posté(e) le 14 février 2013 et non , ce ne sera pas la taille d'origine ... ils seront plus grands et plus épais ... ils resisteront donc mieux aux assauts du DSC... toute la difficulté de la création de ce kit est là ... trouver des disques d'une taille nécessitant le moins d'adaptation possible .... dans l'absolu , deja mettre des disques de CSL avec des étriers Bmw perf devant , c'est mettre des disques plus grands ...
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