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Akrapovic M3 E92


motorix

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alors, ce sera................... une bonne surprise

car le diffuseur habille l arrière un peu trop dépouillé

clair ca vaut pas un diffuseur Vorsteiner ...............

http://cgi.ebay.de/Vorsteiner-VRS-BMW-E92-M3-Aero-Heck-Diffusor-Carbon-Neu-/270745556535?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3f09b15637

c est celui là que j ai acheté

http://cgi.ebay.de/BMW-e92-M3-e93-M3-echt-Carbon-Diffusor-Heckdiffusor-/130501881984?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e6284b080

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dans mon cas .......simple, 20 ans de plongée, moniteur....

devenu asthmatique sévère, fini la plongée, vendu tout le matos et bienvenu a l Akrapovic à la place

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img-343680-1-bmw_m310.jpg

img-343680-2-bmw-m310.jpg

la ligne complete ........

Evolution système complet

silencieux titane fin, avec TÜV

4 tubes de titane fin, avec TÜV

Pipes (titanium),

Catalyseurs et Resonators

Plus 24 HP (à 4620 tr / min)

Plus 35 Nm (à 4890 tr / min)

moins 23 kg (par rapport aux stock)

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Bonsoir :) Je suis le très heureux propriétaire de la M3 e92 en Akra sur Shiftech. Si vous avez des questions, n'hésitez pas !

J'ai gagné 26 cv et presque 30 Nm de couple. (Attention, j'ai également changé le filtre à air qui était bien sale). La puissance mesuré sur le banc affiche 396 Cv avec une régul. thermique à 6000 trs qui a du m'enlever une dizaine de Cv en Pmax.

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Cette ligne Akra complète est-elle homologuée pour la France ?

Y a t il besoin de la démonter pour chaque control technique ou révision ?

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Oui elle devrait passer le CT. Pour l'homologation, pour la ligne complète, je ne pense pas. Ds ts les cas, je prendrai soin de trouver un centre de contrôle qui fermera les yeux dessus, si besoin. :)

Par contre, au Luxembourg, le CT a l'air draconien.. un catback milltek ne passe pas.

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