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CSL Cup Competition Brake Kit (E46 M3 & CSL) by Alcon

Featured Replies

Posté(e)
Les colis sont dans mon garage parti mercredi a17h Angleterre livrer chez moi a10h jeudi

le montAge a déjà commencer hier soir peut Etre que je viendrais avec a la sortie si j ai fini le montage sinon je prendrai ma csl que je vends si sa intéresse des personnes ils pourront la voir

  • 3 semaines plus tard...
  • Réponses 79
  • Vues 13.6k
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleurs posteurs du sujet

Images postées

Posté(e)
je viens de la es commander en noir vivement que sa arrive

Est ce que tu as du mettre un numéro de competition en commentaire lors de ta commande, comme ils semblent le demander sur le site dans le descriptif du kit ?

Co-developed with Alcon & Thorney Motorsport - this is the kit for use in the CSL Cup. When purchasing, please put your competition number in the comments box.

Posté(e)

non rien du tout

moi j ia pris les frein csl cup plus TEAM DYNAMICS en 9/18 noir et barre anti rapprochement arrière avec fixation harnais

voila

Posté(e)
non rien du tout

moi j ia pris les frein csl cup plus TEAM DYNAMICS en 9/18 noir et barre anti rapprochement arrière avec fixation harnais

voila

Merci pour ta réponse :mad:

Le kit semble vraiment nickel, pourrais tu confirmer cela ? (si c'est pas trop tot)

Est-il silencieux ou alors faut-il supporter des sifflements à chaque freinage (je recherche un kit efficace, mais discret pour les oreilles)

En cherchant un peu, j'ai vu qu'il semblerait que dm performance puisse fournir le kit csl cup pour un tarif de 3990 euros.

Ca semble un peu moins chere que sur Thorney Motorsport.

Posté(e)

CE KIT EST TOP PAS DE BRUIT

MEILLEUR QUE LES AP RACING SANS AUCUN DOUTE ET EN PLUS MOINS CHER AH BON DM LE VEND AUSSI JE SAVAIS PAS A TOI DE VOIR POUR MOI C EST TOUT VUE DEMANDE A GREG 3L2 IL A FAIT UN TOUR AU MAS DU CLOS CETTE après midi IL A PU VOIR LE RESULTAT

Posté(e)

Je confirme c'est du trés lourd, endurant et puissant, de plus pas de bruit ! :mad:

Posté(e)

Merci pour vos réponse, cela me confirme que c'est le kit ultime :mad:

  • 8 mois plus tard...
Posté(e)

Des news ici?

Qui as déjà utiliser ses freins? Ou vue une voiture sur circuit équiper avec?

Qui connait crakers63 il en est content? Sa vieilit bien et sa encaisse bien des grosses cessions sur circuit?

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Je sais bien que le 355 passe avec le 18" mais c'est limite de chez limite

Moi j'ai ca et en 18" ca risque pas de passer pourtant mes disques sont des 355mm !!!etrier ferrari 6 pistons !

post-4891-056239800 1300821004_thumb.jpg

Posté(e)

Moi les disques en 365mm et étrier alcon passe dans mes jantes team dynamics en ET30 en 18

Posté(e)

Moi j'ai ca et en 18" ca risque pas de passer pourtant mes disques sont des 355mm !!!etrier ferrari 6 pistons !

post-4891-056239800 1300821004_thumb.jpg

Pourquoi dis tu qu'il na passera pas avec de la jante en 18...??

En tous les cas très bon kit frein que tu as la :nickel::wink: ...

Posté(e)

parceque j'ai testé !! lol :mrgreen:

Posté(e)

Ok,donc c'est que ton étrier doit avoir un sacré encombrement car les disques en 355 mms passent eux sans soucis avec de la jante en 18...!!

Posté(e)

Ok,donc c'est que ton étrier doit avoir un sacré encombrement car les disques en 355 mms passent eux sans soucis avec de la jante en 18...!!

Ca dépend aussi des jantes ;)

Posté(e)

+1, le dessin de la jante y fait beaucoup l'ET aussi

J'ai eu le cas de roues qui passaient tres bien sur des gros freins jusqu'au jour ou l'on mets des plaquettes neuve et la, ça passe plus :mrgreen:

Posté(e)

Ca risque pas d'arriver en changant les plaquettes de freins sur des etriers brembo !! ils sont fixe !

Sure que les disques en 355 passent mais les etriers sont plus gros !! :mrgreen:

Pour infos chaque etrier contiennent plus d'un 1/2 litre de liqide de frein !! :malade:

Perso j,aurais aimé que ca passe . :sad:

Posté(e)

Ca frotte à quel niveau ?

Sur le devant, sur le tour ?

Posté(e)

Et ouai bonne question déja :wink: ...!!

Posté(e)

En peripherie

Posté(e)

Par contre j'ai a l'avant des repliques CSL en 8 et pas 8 1/2 et il a fallu aussi que je mette des cales !!il me manquais 4mm pour ne pas que ca touche en profondeur !je pense qu'avec des 8 1/2 ca aurait ete bon !! qu'en pensez vous ?

c'est dur d'en trouver ! 8 1/2 x 19 ET 40 aurait été le top

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