cela avat était découvert sur des etriers wilwood, pour résumer le top se sont les etriers monobloc et pourquoi car il ya aucune déformations, apres des marques comme brembo ou AP n'ont pas de probleme et coute car justement ils controle ce parametre.

pour faire simple les pistons pousse tellement fort sur le disque que l'etrier s'ecarte un peu (déformation) d'ou la perte de puissance et de feeling et oui ca craint la différence de prix ne provient pas que de la marque ou des cout de dévelloppement, il ne suffit pas de copier un etrier pour en avoir un autre bon , c'est pas si simple, et la différence se sent surtout en usage extreme !!! se qui arrive à peux d'utilisateurs, donc ont peux mettre du ksport, xyz, d2 etc.... qui sont moins bon mais on ne le verra jamais car on ne va pas chercher l'utilisation extreme et en echange on aura la puissance de freinage , le mordant, le look que l'on recherche pour un usage urbain et des petites sorties circuit

Ok, merci pour la précision