Boîte à air carbone - ACPC AutoSport - Admission & Échappement

Posté(e) le 11 mai 200916 a

Salut à toutes et à tous,

Je suis plus ou moins intéressé par cette boîte à air carbone pour ma GT... je n'ai malheureusement pas le budget pour la boîte à air de ACS3 / Carbone (je mets une option très sérieuse sur votre kit KAD par contre ), donc je m'en contente de ce que je peux acheter...

Vous en pensez quoi de cette là ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=230341323863

Mes premiers constats : (-) les pipes d'admission ne sont pas en carbone. (+) Elles "rentrent" à l'intérieur ce qui est positif à priori. (-) Filtre à changer. (-) Le haut est en carbone, la partie du bas est en plastique. (+) L'intérieur semble être intégralement en fibre de carbone. (-) Pas de prédisposition pour un débitmètre.

Le problème c'est que j'ai vu un membre du forum dire que ACPC vendait généralement du faux carbone voir des copies made-in-china... donc si quelqu'un sait quelque chose merci de m'avertir, ça servira pour les autres également.

Merci de vos opinions.

Posté(e) le 12 mai 200916 a

comment_229305

made in china !

je doute fortement de la rigidité de ces pipes fassent aux vibrations....

Posté(e) le 12 mai 200916 a

comment_229411

Ben c'est la même boite que carbone à adapté/modifié pour un membre du forum (pour qu'elle marche car sans modification, impossible que cela fonctionne avec un débimetre).

Ce type de boites sont apparement faites pour fonctionner avec une cartographie sans débimetre.

Regarde là:

https://forum.motorsport-passion.com/viewtopic.php?f=205&t=18165

Posté(e) le 12 mai 200916 a

comment_229444

Putain, faut arrêter de se la raconter. C'est moche, ça sent le jojo la bricole bon marché. C'est cher. Quel intérêt d'acheter une daube pareille. ?????

Mais au moins c'est la certitude de bien se bidonner à terme avec les ennuis de l'utilisateur.

JC

Posté(e) le 13 mai 200916 a

Auteur

comment_229557

Oui c'est bien ce que je pensais c'est de la grosse daube. A la limite dans un futur indéterminé j'y foutrai le prix et j'achèterai une belle vraie boîte.

Je vais plutôt opter pour le KAD de ACS3 / Carbone

Pourquoi tu dis "se la raconter" JC ?

Posté(e) le 13 mai 200916 a

comment_229570

Je te rassure, il n'y a rien contre toi, mais cela ma fait de la peine de voir le nombre de personne qui se font enfler en achetant des "sous produits tuninge" tout juste capables de baisser le niveau de performance des moteurs.

S'il était si facile de trouver des chevaux sur un M cela aurait été ébruité depuis longtemps.

De toute manière pour le bruit, ce n'est pas tant la boite qui compte, mais le type de filtre. Autrement dit boite origine + appareillage fourni par ACS3 = bruit de succion très sympa ( que même une professionnelle n'arrive pas à imiter malgré sa longue expérience )

Enfin la boite à air c'est une chose, mais la forme et la longueur des cornets reliant la boite au boitier papillons multiples a une incidence directe sur le rendement du moteur (tuyau court = c'est bon en haut, tuyau long = c'est bon pour le couple à bas régime)

Bref pas facile de modifier et de trouver la bonne boite apte à te satisfaire.

JC

Posté(e) le 13 mai 200916 a

Auteur

comment_229572

Merci JC, super bien expliqué

Ca a clairement le mérite de me faire comprendre que dans ce genre de produit, vaut mieux être hyper méfiant, et surtout qu'il vaut mieux attendre et y mettre le prix afin d'avoir un truc de haute qualité et qui donne un résultat.

Je vais clairement m'orienter vers le KAD de Jean-Phi et Carbone