Posté(e) le 8 juillet 200917 a Auteur comment_238532 Encore merci à tous pour vos réponses Je suis actuellement à la recherche de clignotants "crystal" à fond noir et d'élargisseur de voies (je me pose des questions sur les épaisseurs à mettre). De plus si une personne peut me conseiller un bon carrossier sur le sud de l'Ile de France... Signaler
Posté(e) le 8 juillet 200917 a comment_238533 Encore merci à tous pour vos réponses Je suis actuellement à la recherche de clignotants "crystal" à fond noir et d'élargisseur de voies (je me pose des questions sur les épaisseurs à mettre). De plus si une personne peut me conseiller un bon carrossier sur le sud de l'Ile de France... Je la même voiture que toi et on m'as conseillé des élargisseurs de 10mm avant et arrière avec les jantes csl! Signaler
Posté(e) le 8 juillet 200917 a Auteur comment_238568 Je la même voiture que toi et on m'as conseillé des élargisseurs de 10mm avant et arrière avec les jantes csl! Exacte Rocky69, c est exactement la même config Mais si j'ai une bonne mémoire, tu as échangé les jantes types CSL du pack compétition contre de vraies jantes CSL. Or, les jantes du pack compétition ont exactement les mêmes démentions que les jantes 19pouces optionnelles de M3 soit du 225X40/19 et du255X35/19 (pour les jantes CSL 235X40/19 et en 265X35/19). Pour bien faire je devrai essayer des cales en 10 et 14mm Si des gens ont des photos avant après avec des jantes 19p, je suis intéressé Signaler
Posté(e) le 8 juillet 200917 a comment_238569 Superbe voiture , look à tomber et équipements pléthoriques , Signaler
Posté(e) le 8 juillet 200917 a Auteur comment_238570 moi j'ai des hamman en 14mm Comme dit plus haut, faudrait essayer... Shaka, j'aimerai vraiment savoir où tu as trouvé tes clignos , ils sont parfait !! Signaler
Posté(e) le 8 juillet 200917 a comment_238580 Or, les jantes du pack compétition ont exactement les mêmes démentions que les jantes 19pouces optionnelles de M3 soit du 225X40/19 et du255X35/19 (pour les jantes CSL 235X40/19 et en 265X35/19). ça je ne le savais pas, je pensais que c'était les mêmes jantes. En 19 pouces, mais la question est également valable en 18, vos pneus sont du 95Y ou du 96Y ou du 99Y ? Merci Signaler
Posté(e) le 8 juillet 200917 a Auteur comment_238598 En 19 pouces, mais la question est également valable en 18, vos pneus sont du 95Y ou du 96Y ou du 99Y ? Indice de charge / vitesse : Avant -> 93 / Y Arriére -> 96 / Y Signaler
Posté(e) le 8 juillet 200917 a comment_238599 si un jour tu met les freins BMW performance , faudra que tu mette des 14mm d'epaisseur pour les calles Signaler
Posté(e) le 8 juillet 200917 a Auteur comment_238608 si un jour tu met les freins BMW performance , faudra que tu mette des 14mm d'epaisseur pour les calles 14mm à l'avant et 10mm à l'arriére me semble un bon compromis... Signaler
Posté(e) le 8 juillet 200917 a comment_238609 14mm à l'avant et 10mm à l'arriére me semble un bon compromis... avec des jante CS ca sera tip top tres belle auto que cette CS Signaler
Posté(e) le 8 juillet 200917 a comment_238616 bah voilà, pour l'avant tu es fixé, pour l'arrière, avec les jantes evo, des calles de 10 ça frotte, avec les CSL je sais pas. par contre, mettre des élargisseurs donne un effet visuel concluant que si la caisse est fortement rabaissé (comme la roue est plus visible et moins masqué par le bord de l'aile, ça fait l'effet d'un "noir" de roue plus important ci dessous la voiture est réglé plus basse de 20mm que l'origine (le CSL étant 20 mm) plus bas qu'un M3 (4X4 a noter les ailes des CSL arrières sont plates, du coup ça accepte des élargisseurs de 12mm, voir 14mm sans toucher Signaler
Posté(e) le 8 juillet 200917 a comment_238622 superbe acquisition et peu kilométré sigmart l'ultime E46,avant le rêve la CSl Signaler
Posté(e) le 8 juillet 200917 a Auteur comment_238638 Merci Highmast Les photos permettent de bien voire la différence avec et sans les cales. Je vais essayer différents jeux de cales en commençant par su 10mm arrière / 14mm avant. En cas de "frottement" je descendrai en 12 puis en 10 à l'avant. DM performance me préconisera surement le meilleur compromis... L'auto étant une CS, je profite déjà des -20mm du châssis grâce aux suspensions du pack. De plus elle est actuellement équipée en Koni Sport + ressorts Koni, que je suppose rabaissés et réglables (aucune idée de ce que sa faut en qualité dynamique...) Voici quelques photos prisent à l'instant (désolé de la qualité, photos prisent dans un garage sombre et sans recul... mais pas envie de la faire sortir sous la pluie ) Arrière Avant Latérale Signaler
Posté(e) le 9 juillet 200917 a comment_238741 voila une photo de la mienne avec du 12mm avant et arriere et ca frotte pas.l'arriere arrive vraiment a fleur d'aile Signaler
Posté(e) le 9 juillet 200917 a comment_238761 tu frottes pas parce que pas rabaissé, non? ou alors tu attaques pas, fait pas de circuit et encore moins de ring! rabaissé, ça frotte avec des jantes EVO avec des cales de 10mm (jante de CSL je sais pas) Signaler
Posté(e) le 9 juillet 200917 a comment_238771 le pneu compte aussi...de mémoire, Ben ne frotte pas posé par terre avec des PS cup et des calles de 10 et frotte avec des toyo R888 qui taillent trés trés larges. Mais je pense que ça reste une exception. Signaler
Posté(e) le 9 juillet 200917 a comment_238809 Yes, ça frotte avec les toyos et pas avec les ps cup.... Signaler
Posté(e) le 9 juillet 200917 a comment_238842 bah tiens Ben,tu pourras faire des photo avec ta monte en toyo prêt à rouler qu'on voit a quoi ça ressemble ce gommard, et après nous dire ce que ça vaut Vs PSC, performance, tenue, usure,etc ! Signaler
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