Posté(e) le 5 septembre 200915 a comment_247983 non Ousevomar, il dit premier et dernier... et pas premier et deuxieme , je pense qu'il a eu des entretiens entre les 3 annees. steph
Posté(e) le 5 septembre 200915 a comment_248005 Et connaissez-vous ce bleu ? Ca aussi c'est sympa comme couleur ! Elle est dans le var celle ci Vraiment jolie !
Posté(e) le 5 septembre 200915 a comment_248013 Elle est dans le var celle ci Vraiment jolie ! perso je ne connait que le bleu topaze et interlagos des CS mais je l'ai aussi vu dans le nord.on dirait le bleu estoril des m3 E36.c'est peut-etre une peinture refaite
Posté(e) le 5 septembre 200915 a Auteur comment_248040 Je vais appeler pour avoir plus de renseignements. Mais bon, elle est un peu chère pour moi...
Posté(e) le 5 septembre 200915 a comment_248041 Elle est dans le var celle ci Vraiment jolie ! Bleu Estoril Disponible sur E46 en couleur individual
Posté(e) le 5 septembre 200915 a Auteur comment_248042 Bon, je viens de les appeler. Alors j'ai besoin de votre aide, car je n'ai aucune expérience et je ne sais pas donc pas trop si tel ou tel truc est "grave" ou pas. Donc j'ai appelé au numéro fourni sur l'annonce, il s'agit d'un professionnel, qui se charge uniquement de la vente de véhicules de particuliers. Alors déjà, c'est un vehicule de 2e main. La première personne était du Luxembourg. Ensuite, elle a été rachetée à 8000km par le 2e et dernier propriétaire, qui est actuellement sur Genève (vendeur de jet privé à priori). Le carnet d'entretien est à jour, mais la 1ère facture n'est pas disponible. La dernière doit l'être, mais le dernier entretien, à 33000km, n'a pas été fait en concession BMW, mais chez un spécialiste BMW (soi-disant qu'il y avait 15 jours de délai chez BMW pour faire l'entretien). D'après ce que j'ai compris, durant ce même entretien, un capteur du vilebrequin ainsi qu'un capteur au niveau de la boite SMGII ont été changés (le moteur tournait mal, c'est sans doute pour ça qu'ils ont voulu vite faire l'entretien, et ne pas attendre chez BMW ?). Je lui ai alors parlé des rappels effectués, notamment pour les coussinets de bielle, il m'a dit qu'il n'avait rien entendu parler à ce sujet, et que d'après lui c'était lié au capteur de vilebrequin. Voilà ce que je sais sur l'entretien du véhicule. Pour la couleur, il ne savait pas trop le nom, mais m'a dit que l'intérieur était en cuir bicolore : noir sur les bordures des sièges, et couleur carrosserie à l'intérieur (sièges individual). Peut être donc que la couleur de la carrosserie est également individual et donc bleu estoril comme le dit estorilblau. Je dois lui envoyer un mail, il va me transmettre + de photos, et également le n° de châssis. Je pourrai ainsi appeler BMW pour avoir plus de renseignements sur les entretiens. Sinon à part ça, elle a toutes les options disponibles au catalogue (Luxembourg) à part les jantes qui sont en 18" (bizarre, sur les photos on dirait vraiment que c'est du 19" non ?). Donc en gros, GPS 16/9, rétros électriques rabattables, capteurs pneus, xenon allumage auto, harman kardon, sièges chauffants, etc... Le véhicule n'est pas garanti, a 49000km, et est vendu 28500euros. Apparemment, parechoc très légèrement frotté devant, mais la réparation n'a pas été faite pour montrer au futur acquéreur que c'est juste des rayures, et que le véhicule n'a pas été repeint pour accident ou autre. Voilà, que pensez-vous de tout cela ? J'aimerais surtout avoir vos avis sur l'entretien à savoir : - est-ce grave de ne pas avoir les factures ? - est-ce grave de ne pas avoir fait le dernier entretien en concession BMW ? - est-ce que les rappels correspondent aux changements de capteurs évoqués ? - s'il reste des rappels à faire, seront-ils pris en charge par BMW étant donné que le dernier entretien n'a pas été fait chez eux ? Voilà à peu près les questions que je me pose à l'heure actuelle. Merci d'avance pour vos retours.
Posté(e) le 5 septembre 200915 a comment_248048 pour les rappels, seuls les phases 1 sont concernees. Elle est de quelle annee cette M3? que mentionne le carnet ; date, km des entretiens et chez qui? car entre le 1er entretien et 33mkm, il a du y avoir des entretiens , même entre 8mkm et 33mkm, il a du y avoir un entretien. apres il est toujours possible que tu la fasses inspecter chez bmw. et oui, je dirai aussi que ce sont des 19 sur la photo. steph
Posté(e) le 5 septembre 200915 a comment_248053 pour les rappels, seuls les phases 1 sont concernees. Elle est de quelle annee cette M3? que mentionne le carnet ; date, km des entretiens et chez qui? car entre le 1er entretien et 33mkm, il a du y avoir des entretiens , même entre 8mkm et 33mkm, il a du y avoir un entretien. apres il est toujours possible que tu la fasses inspecter chez bmw. et oui, je dirai aussi que ce sont des 19 sur la photo. steph apparemment certaines phase 2 de 2003 ont eu droit a un rappel aussi. sur la photo,il me semble aussi que c'est du 19'.
Posté(e) le 5 septembre 200915 a Auteur comment_248075 La 1ère MEC est du 04/2002. C'est donc une phase I. Alors d'après vous, l'entretien n'a pas l'air très limpide ? De toute manière, mieux vaut éviter une voiture sans les factures d'entretien non ?
Posté(e) le 5 septembre 200915 a comment_248078 La 1ère MEC est du 04/2002. C'est donc une phase I. Alors d'après vous, l'entretien n'a pas l'air très limpide ? De toute manière, mieux vaut éviter une voiture sans les factures d'entretien non ? Honnêtement, après avoir lu ton post où tu récapitulais l'entretien avec le vendeur, je ne donnerai même pas suite. Ca ne ma parait franchement pas sérieux! C'est manifeste que non seulement, il ne connait pas le produit, les M3 en général. mais qu'en plus il ne connait pas celle qu'il vend!!! Maintenant, à toi de voir.
Posté(e) le 5 septembre 200915 a comment_248091 Honnêtement, après avoir lu ton post où tu récapitulais l'entretien avec le vendeur, je ne donnerai même pas suite. Ca ne ma parait franchement pas sérieux! C'est manifeste que non seulement, il ne connait pas le produit, les M3 en général. mais qu'en plus il ne connait pas celle qu'il vend!!! Maintenant, à toi de voir. D'accord, il ne connait pas bien le produit, c'est un fait mais cela ne veut pas dire que la M3 n'est pas intéressante Vu le travail plus qu'aleatoire en concession BMW, et le tarif pratiqué, j'entretiens régulièrement ma M3 chez Fast Electrik ce qui ne veut pas dire que l'entretien est aléatoire J'avais vu a l'époque l'annonce luxembourgeoise : la voiture était nickel et les M3E46 c'est rarissime! Au fait, les jantes sont des 19 pouces sans aucun doute possible
Posté(e) le 5 septembre 200915 a comment_248093 Vous aurez certainement rectifié, je voulais dire : les M3E46 bleu estoril sont rarissimes PS : il faut arrêter de phantasmer sur l'entretien en concession BMW!
Posté(e) le 5 septembre 200915 a comment_248095 Vous aurez certainement rectifié, je voulais dire : les M3E46 bleu estoril sont rarissimes oui et puis tu as raison en plus le garge qui la vend c'est juste un revendeur, qui connaît pas les ///M c'est tout, Le prix pourra ainsi mieux être négocié comme ça
Posté(e) le 5 septembre 200915 a comment_248097 oui et puis tu as raison en plus le garage qui la vend c'est juste un revendeur, qui connaît pas les ///M c'est tout, Le prix pourra ainsi mieux être négocié comme ça Tout a fait d'accord : le prix est négociable! D'autre part, les rappels sont pour moi un faux problème : Ces rappels sont envoyés systématiquement par courrier (ou par téléphone) au propriétaire et sont GRATUITS! Il faudrait être drôlement bête pour ne pas les effectuer!
Posté(e) le 5 septembre 200915 a comment_248098 que ce soit la bleu estoril ou la bordeaux métal , ces deux couleurs sont vraiment atypiques et désirables rhaaaa vivement que quelques soucis présents soit réglés car ça me titille et oui je sait Philippe que toi aussi tu veux que je craque
Posté(e) le 5 septembre 200915 a comment_248102 que ce soit la bleu estoril ou la bordeaux métal , ces deux couleurs sont vraiment atypiques et désirables rhaaaa vivement que quelques soucis présents soit réglés car ça me titille et oui je sait Philippe que toi aussi tu veux que je craque Je croise les doigts pour toi La roue tourne, je te souhaite de tout cœur de te voir heureux et pourquoi pas en M3E46 (bleu estoril )
Posté(e) le 5 septembre 200915 a Auteur comment_248114 Sans vouloir paraitre désagréable (ce n'est pas du tout mon but) je ne vous comprends plus trop car au départ, vous me conseilliez, pour éviter de tomber sur une M3 mal entretenue, de choisir une M3 avec un historique irréprochable et limpide, donc avec carnet d'entretien à jour + entretien BMW + factures à l'appui. Enfin c'est que j'ai compris en tout cas. Et sur l'exemple de cette M3 certes très rare puisque bleu estoril, il n'y a plus d'entretien BMW et les factures ne sont pas disponible (en tout cas pas toutes). Alors comment savoir si le kilométrage n'a pas été modifié par exemple ? De plus, je ne sais encore rien des rappels qui ont été effectués ou non. En plus, le vendeur me parlents de capteurs qui ont été changés. Alors ça vaut quand même le coup de s'y intéresser de plus près ? Autre chose, quant au prix : je lui ai dit que je n'avais pour l'instant pas le budget qu'ils demandaient, et le vendeur n'a pas l'air de vouloir trop descendre le prix. Il m'a dit qu'on pouvait enlever le prix de la peinture à refaire pour le parechoc avant (250 euros) + peut être un peu plus. Mais bon, je n'ai vraiment pas l'âme d'un négociateur, je ne vois vraiment pas ce que je peux trouver comme arguments pour faire baisser le prix. D'autre part, le véhicule a l'air en ce moment à Genève avec le propriétaire, donc le vendeur ne savait même pas trop quand est-ce qu'elle pouvait être visible. Alors, pouvez-vous m'éclairer sur ces histoires d'entretiens ? Et puis, je n'ai toujours pas eu de réponse clair un point : - si les entretiens ne sont plus faits chez BMW, s'il reste encore des rappels à faire, sont-ils quand même pris à 100% en charge par BMW ? Merci d'avance pour vos réponses et désolé de paraitre aussi insistant...
Posté(e) le 6 septembre 200915 a comment_248124 ben faut la voir l essayer apres aussi faudrait savoir combien de facture manque (moi acheter 114mk il manque juste une facture) apres si il en manque plusieur c est autres mais bon ca arrive de perdre un papier ensuite pr vidange bmw ou autres garage je vais dire si tu tombe sur un garage c est un passione des sportives je suis sur qui s en occuperat mieux que BMW mais si c est un vieux qui travail sur des clio ou twingo ouai il te feras la vidange mais il prendra pas le même soin apres y a les pour et les contres c est une belle couleur magnifique mais d un cote tu dis le gars a fait l entretien chez un specialiste changer capteur villebrequin elle a pas beaucoup de bornes mais pourquoi il la pas fais chez BMW attend en reflechissant même 15jrs pr une m qui a 49mKm au bout de 7 ans c est que le gars roule peu pourquoi etait si presser de la poser ailleurs je sais pas celle que j ai j ai fais 20mKm en 6mois mais pr changer un joint de pont ar j ai bien pu attendre une semain pr la poser chez BMW et d un cote le fait qu il veut pas baisser peut aussi dire que c est une bonne affaire un merguez on vite fait d arranger le prix pr la voir partir mais bon c est mon avis apres chacun pense autrement a toi de voir mais franchement je peu pas le nier elle est magnifique exterieurement
Posté(e) le 6 septembre 200915 a comment_248125 au faite a ma connaissance c est des 19 sur la photo si je me trompe en original les 18 on un deport contrairement au 19
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