Posté(e) le 24 décembre 200915 a comment_269776 Ben il claque le C... Je veut pas en entendre parlé de se moteur,j'ai trouvé un préparateur qui en vend ,alors maintenant on va attendre d'avoir les sous sous ..petit papa Noël si tu m'entend
Posté(e) le 24 décembre 200915 a comment_269805 SergeM3 : c'est quoi que tu appelle bague de bielle,et tu dit a moindre coup,ta un site ou autre? Bon déjà s'est sur pour les atteindre faut tout sortir et déculasser pour sortir les pistons Tu pourras voir sur ses photo de mes bielles les bagues en bronze déjà il faudrait être sur que le problème vienne de la car il peut avoir plusieurs phénomène qui crée un claquement. (voir liste non exhaustive de possibilité ) - Bague d'axe de liaison piston / bielle ( pour infos il est monté serré coté piston et libre sur la bague moteur M E36 cela peut varier d'une type moteur (ou marque ) a un autre mes je pense qu'il faudrait qu'il ait beaucoup de kil pour en arrivé a ce stade. - Segment coincé suite a la fonte d'un bord de piston - Joint de culasse HS laissant passé la compression d'un cylindre a un autre. (s'est du veçu sur un moteur de M que je connais). Apres si tu te lance dans la manip je peux te filé quelque bonne adresse pour touché tout les joints moteurs a tres tres bon prix compte environ 350€ tout les joints moteur y compris joint de culasse en marque origine ( elringklinger ) Apres si le problème viens de ce que tu soupçonne ( axe ) donc certainement les bagues cela ce contrôle facilement une fois démonté et ce remplace facilement chez un rectifieur automobile qui vas - Extraire les bague - En remonté une paire a la presse - La mettre a la cote sur machine spécifique - et fignolé a l'alésoir pour quelle soit au jeu qu'il faut Une bague seule coute environ 5€ pièce après faut rajouté les quelque heures de mise en place et ajustement. Autrement sur le boncoin tu as un jeu de piston bielle 3L2 de disponible cela peu faire ton affaire
Posté(e) le 24 décembre 200915 a comment_269808 Merci bien pour cette belle réponse;oui jai bien vue a quoi sa ressemblé ta "bague" de bielle on le voi bien sur la bielle de droite. J'ai plus envi de tout re démontée mon moulin et même plus parce que la il faut déculasser. Alors STOP je change de moulin,un préparateur vert chez moi en a un ,refait a neuf, Avec vilebrequin,coussinet neuf,grosse pompe a huile;bielle de M3 E46 (qui son plus résistante que celle des E36) et piston et segmentation neuve bien évidement,culasse et vanos De plus garantie 1 ans le moulbif c'est pas bo sa?
Posté(e) le 24 décembre 200915 a comment_269825 Merci bien pour cette belle réponse;oui jai bien vue a quoi sa ressemblé ta "bague" de bielle on le voi bien sur la bielle de droite. J'ai plus envi de tout re démontée mon moulin et même plus parce que la il faut déculasser. Alors STOP je change de moulin,un préparateur vert chez moi en a un ,refait a neuf, Avec vilebrequin,coussinet neuf,grosse pompe a huile;bielle de M3 E46 (qui son plus résistante que celle des E36) et piston et segmentation neuve bien évidement,culasse et vanos De plus garantie 1 ans le moulbif c'est pas bo sa? à combien?? 4500€???
Posté(e) le 24 décembre 200915 a comment_269843 Charly a tu une raison à donner à ta première panne Car perso ca m'intrigue
Posté(e) le 24 décembre 200915 a comment_269861 Merci bien pour cette belle réponse;oui jai bien vue a quoi sa ressemblé ta "bague" de bielle on le voi bien sur la bielle de droite. J'ai plus envi de tout re démontée mon moulin et même plus parce que la il faut déculasser. Alors STOP je change de moulin,un préparateur vert chez moi en a un ,refait a neuf, Avec vilebrequin,coussinet neuf,grosse pompe a huile;bielle de M3 E46 (qui son plus résistante que celle des E36) et piston et segmentation neuve bien évidement,culasse et vanos De plus garantie 1 ans le moulbif c'est pas bo sa? salut charly,le preparateur don tu parle c'est qui et a combient il te le fait sinon pour la mienne je vais aller voir franck Liotard j'ai un ami qui le connait tres bien : http://www.fld-competition.fr/societe.html on vera ce qu'il me dit et ci c'est comme toi je pense que je vais reparer et en profiter pour refaire la segmentation et plus si infiniter... comme ca j'aurai un moteur tout neuf et pres a refair 200 000km
Posté(e) le 24 décembre 200915 a comment_269874 à combien?? 4500€??? :? 3000euro avec reprise de mon moulin et 4000euro sans mon moulin,je vai donc lui donné le mien,sa me fera donc 3000euro Charly a tu une raison à donner à ta première panne Car perso ca m'intrigue Pour ma 1er casse a 150 050 km (il était d'origine) une casse de coussinet Chris_sov.oui je connait liotard
Posté(e) le 24 décembre 200915 a comment_269878 3000 euro .......!!! ils fond pareille pour les 3 litres ? sinon je suis vraiment content pour toi charly enfin la fin des galeres et le retour des rencards.
Posté(e) le 24 décembre 200915 a comment_269892 3000 euro .......!!! ils fond pareille pour les 3 litres ? sinon je suis vraiment content pour toi charly enfin la fin des galeres et le retour des rencards. Je sais pas chris si il a un moteur de 3l je sais juste qu'il a des 3.2l
Posté(e) le 25 décembre 200915 a comment_269907 Il te reprend ton moteur 1000 € alors que tu as pour 3000 € de pièces neuves ??? Garde le et revend le ne serez que 1500 € sa dois ce vendre je pense
Posté(e) le 27 décembre 200915 a comment_270096 Je sais pas chris si il a un moteur de 3l je sais juste qu'il a des 3.2l pour le nom du garage...
Posté(e) le 28 décembre 200915 a comment_270258 c'est pas mal se moteur à 3000euros.....j'aimerais en trouver un, et pour changer le villebrequin ya besoin de défaire la disrti??? je ne connais pas
Posté(e) le 28 décembre 200915 a comment_270296 pour le nom du garage... C'est top secré c'est pas mal se moteur à 3000euros.....j'aimerais en trouver un, et pour changer le villebrequin ya besoin de défaire la disrti??? je ne connais pas Ben tu a ca regardé de la page 39 a la 40 et tu verra mes photo La distrib faut la défaire du bas,la pièce qui sa couple au vilebrequin
Posté(e) le 29 décembre 200915 a comment_270381 merci, mais se que je veux dire c'est que tu n'as pas décalé la distri juste tu la défait l'axe sans décaler les dents?
Posté(e) le 29 décembre 200915 a comment_270438 merci, mais se que je veux dire c'est que tu n'as pas décalé la distri juste tu la défait l'axe sans décaler les dents? Oui voila toute a fait
Posté(e) le 30 décembre 200915 a comment_270591 Oui voila toute a fait d'accord merci , bon faut pas fair le con!!!lol mais pour l'embiellage, il y a qu'un seul cran je suppose au niveau de l'axe avec la chaine?
Posté(e) le 30 décembre 200915 a comment_270640 non du tout ,une fois que tu enlève les 5 vis tu peut le décalé totalement
Posté(e) le 2 janvier 201015 a comment_271458 et si l'on souhaite faire les coussinets chez bmw,ca coute combien le changement est ce que quelqu'un sait?ou l'a déjà fait faire chez bmw
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