ça yé je lance mon post car je viens de finir ma voiture seulement aujourd'hui (enfin)

voila en photo mon E36 coupé que j'ai acheté en mai 2008

c'est une coque de 325i avec train roulant av et arr M3,moteur,boite M3,en bref,ya que la coque qui est 325i,le reste c'est du M3

a ce moment la,elle n'est pas en bonne état,la voiture a une jante voilé,les disques voilé,le pot qui se fait la mall,les roulements niké,une geometrie dans le sac,un phare cassé.

une fois linterieur cuir vendu,elle me reviens a 3900€

la première chose qui va me passer par la tete est de remplacer les feux avant,vu qu'il yen a un de cassé

je prend des phare avec fond noir,beaucoup plus léger que les origines(c'est le debut de l'allégement )

en même temps ,j'en profite pour repeindre la calandre en noir mat pour un look plus agressif

et c'est parti pour le vidage complet

deblaxonnage complet ,ponçage,la total

apres une couche d'anti rouille,on repeint tout en noir mat

la suite sera tout simplement de choisir des baquets

pour ça je vais opter pour des RRS

pour les harnais ça sera des OMP que j'avais dans mon ancienne E30

toujours pour l'interieur,jai remplacé le volant d'origine par un sparco en peau retourné,un pomeau look carbone

qu'on ma donné,déplacé les commande de leve vitre + warning a la place du poste,ajouté un compte tour avec

mano et son shift ligt

j'ai vité la climatisation,son compresseur d'air ,le bloc chauffage.

Il est remplacé par un petit chauffage electrique pas super efficace,mais bon on sen fou,je l'utilise que pour le loisir

quand il fais beau

au niveau du tableau de bord,j'ai suprimé la boite a gants et remplacé celle ci par une plaque carbone

pour les plancher,jai encore rien fais.J'ai mis de simple tapis en caoutchoux .je pense par la suite en faire en alu

la suite va etre de remplacer les jantes de 18 en 225 a l'avant et a l'arriere

elles sont super lourde,plus adapté au tuning,de plus les pneus sont en 225,et j'ai la jantes arriere completement voilé

je decide de passé en 17,avec les tailles origine,235/40/17 a l'avant et a l'arriere

ça sera des ultralegerra pour son poids et son look en 8 de large

les pneus sont pour l'instant des falken,mais vont pour la suite etre échangé pour du toyo r888

la suite va etre tout simplement le passage a la carrosserie

on est en decembre 2008

je vais choisir de la faire toute blanche avec le toit noir brillant

les parchoc av et arr vont etre alléger au maximun

je vais suprimer les anti brouillard par des caches carbone maison

le capot et la malle en fibre seront commandé chez mc racing,les attaches chez GT2I

les ailes fabriqué par mon carossier

les portes alu acheté d'occasion seront aussi allégé au maximun

les baguette seront remplacé par des baguettes plus discrette

jen profiterais pour repeindre mon compartiment moteur en noir mat

tres sympa cette prepa.....et beaucoup de boulo

vivement la suite

la suite arrive,tinkiet!!!!!

de janvier a juin 2009 je vais pas touché a la E36

je vais même la mettre en vente ,mais la raison reviens au galop et je continue l'aventure

je vais m'attaquer a la restauration du châssis

au programme

kit gros freins avant xyz

kit gros freins arr xyz

combiné fileté xyz

barre av soudé + barre av omp bouloné

barre arr soudé + barre arr bouloné

silentbloc powerfleck sur le train arr et les bar stab

tree house racing

renfort bras arriere

changement des biellette de bar stab av et arr

des triangles tous neuf

petite renovation de mes bar stab

changement des 4 roulements de roue av et arr

et un pont court de 3.91

avant

je vais mettre toutes les photos en vrac

nous sommes maintenant au mois de decembre

je viens tout juste de la finir

quelques truc a ameliorer,mais je peut commencer a rouler avec

je prevois un arceau 6 Points et quelques petit truc en plus

je viens de faire la geometrie et faire les premier essaie

ya pas,ça envoie du lourd.on sent que la caisse est méga legere

le pont court,que du bonheur.ça na plus rien avoir avec lorigine .....

je vous ferais part plus en details de mes sensations et jessairai de faire des mesures pour voir combien jai gagné

entre le poids de la voiture,le pont court,lefficacité du châssis et du freinage

dautre photos suivront car il ya quelques nouvoté que jai pas pris en photo comme un kad carbon de chez carbon +

des pano de porte carbon

le rendu finale et super...

il y a du matos la

Tu passes le CT quand ?

Ca fait pas mal de boulot tout ça !!

Bonne route

Tu passes le CT quand ?

Ca fait pas mal de boulot tout ça !!

Bonne route

pourquoi tu me parle de controle technique?

tu crois quelle passe pas?

G déjà été voir mon controleur et il ma juste demandé de remettre les ceinture avant ,c'est tout

pour lui,tant que les organes de securité sont nikel,ya pas de soucis

C'est prévu pour avril

au contraire, avec le travail de réfection que tu as fait je voulais plutôt dire qu'elle était apte au CT ! (simple formalité)

Beau boulot en tous cas

Beau boulot c'est clean

beau boulot, tes impressions sur les freins et les suspattes ?

Joli !! Elle est magnifique. Je tilte un peu sur les phares mais c'est une question de gout.

Le travail est magnifiquement réalisé, et j'imagine que tu vas t'éclater derrière le cerceau !

N'hésites pas à nous donner tes impressions de conduite, la qualité du châssis, les performances en freinage et tout le toutime !!!!

Encore bravo, le final est au rendez-vous !