C'est une voiture du weekend ou c'est pour l'utiliser tous les jours ?

Comme toutes mes caisses c'est pour tous les jours (taf, vacances, piste, balade...)

Comme toutes mes caisses c'est pour tous les jours (taf, vacances, piste, balade...)

venge toi sur une m3 e92 ou une gtr

venge toi sur une m3 e92

Non ce s'ra une CSL ou GT3 trop de taf sur une E92...enfin c'est mon idée pour le moment après si le marché se casse la gueule d'ici la...

je connais une E92 a vendre si sa part vite 2008 blanche 55000kms 39000€ état neuf pas un coup de porte ou rayure car le gars part bosser en inde

je connais une E92 a vendre si sa part vite 2008 blanche 55000kms 39000€ état neuf pas un coup de porte ou rayure car le gars part bosser en inde

salut ta un lien de l annonce

Non car il a contacté du monde pour la vendre si tu veux plus d info envoi moi un mail crackers63@Free.fr

ok merci

ses un membre d ici

non pas du tout lui c'est sa voiture de fonction il fais que de l'autoroute avec

Passez en MP les gars pour vos transactions, je pourri déjà assez mon topic moi même

Passez en MP les gars pour vos transactions, je pourri déjà assez mon topic moi même

OK PARDON ON LE FERA PLUS

il te faut celle la

http://www.leboncoin.fr/voitures/199087421.htm?ca=15_s

C'est celle la qu'je veux noire et en mode piste

mais celle ci sera certainement vendue d'ici que vende ma caisse et économise pour m'la payer

il te faut celle la

http://www.leboncoin.fr/voitures/199087421.htm?ca=15_s

:love:

tu me la renvendras apres MAX quand tu passera sur porsche :mrgreen:

Sa fais un moment qu il la vends donc voit pour négocier le prix

Il lui manque plus qu un Glastint

:love:

tu me la renvendras apres MAX quand tu passera sur porsche :mrgreen:

L'avenir nous l'dira

Pour l'instant je suis plus que indécis on verra

Tu as trouve a vendre la tienne? C'est déjà sa la base

Peut être

C4S t'es GAY

C2S ou rien !!!

quoi que 50kg les sépares et la répartition des masses est meilleur sur les 4S

Pas faux.

Et la 4S sur piste n'est pas dégeulasse. SUspension pilotée pour la semaine et le WE.

C'est un compromis. C'est pas ultra puissant, un atmo qui chante bien avec un pot sport, perso j'aime beaucoup.

Entre à 45K€ une 996TT et 50K€ une 2S (beaux modèles pas guez), pas facile comme choix. Plus un GT3Mk2 encore plus cher et pas d'ESP, pas de droit à l'erreur pneus froids ou autre.

Y'a du pour et du contre.

Je pense que la 2S est plus homogène (accord moteur/freins/châssis) pour ne pas tout ruiner à la 1è sortie piste. Car la 996 avec ses watts, les freins ont mal, comportement plus ancien et une turbo c'est pas pareil en entretient.

Reste qu'à la moindre ligne droite elle oublie tout le monde.

Il faut choisir ses priorité et se fixer un budget. LA voiture sera choisie toute seule.

Pour ma part entre le CSL et 996TT c'est Porsche pour les branlées sur piste avec gros châssis et freins. La grise de Dijon avec ses sièges de GT3 en a calmée plusd d'un.