M3 E46.........Abdel-MAX

[philomene]

les reglages d'origine sont fait de maniere a ce qu'en cas d'accident tu es un choc frontal et non lateral ! ce sont les assurances qui obligent cela.

mais sur circuit il vaut mieux carrosser a l'inverse de l'origine.tu rattrapera plus une voiture qui survire qu'une voiture qui sousvire.

[M3corsica]

En fait j'ai 1.7 devant et 2 derriere mais je trouve que ca glisse encore de l'avant même avec les pilot supersport, mais quand j'aurais mes bras reglables a l'arriere je pensais mettre 2 devant et 2.5 derriere mais je vais plutot faire l'inverse je pense pour eviter d'avoir une voiture qui décroche trop violement , et pourquoi pas essayer de monter des 9.5 devant et avoir des 9.5 de csl au carré, quelqu'un a déjà essayé ? quelle différence tu as senti avec des 9.5 devant?

[Bruno_M_67]

Ca donne beaucoup plus de grip sur le train avant qui est totallement métarmophosé , beaucoup mais alors beaucoup moins de sous virage.

[Max Motorsport]

Petite vidéo que Bruno m'a dénichée

[R'one]

La GTS a 6.44 ...

Belle prestation également Abdel !

[jlhardy]

En fait j'ai 1.7 devant et 2 derriere mais je trouve que ca glisse encore de l'avant même avec les pilot supersport, mais quand j'aurais mes bras reglables a l'arriere je pensais mettre 2 devant et 2.5 derriere mais je vais plutot faire l'inverse je pense pour eviter d'avoir une voiture qui décroche trop violement , et pourquoi pas essayer de monter des 9.5 devant et avoir des 9.5 de csl au carré, quelqu'un a déjà essayé ? quelle différence tu as senti avec des 9.5 devant?

Bon sang... pour passer du 9,5x19 et27 devant, il doit falloir les mettre "à l'horizontale" !!

J'aimerais bien voir ça !

[Bruno_M_67]

Avec -3°C de carrosage ça passe sans soucis.

J'ai essayé.

[jlhardy]

Avec -3°C de carrosage ça passe sans soucis.

J'ai essayé.

OK, j'aurais pas cru ça !

[Max Motorsport]

Avec 3' tout passe ! Moi non plus j'y croyait pas ! Même du 10 !!!

Merci R'one

[Max Motorsport]

Mini upgrade hivernal donc SB de bras av et Ar neufs KW CS montés.

Maintenant coussinets, vis arp...et entretien divers comme de galets, la vidange du pont et d'autres bricoles

[Neobelette]

Au top, pk tu les a en double les "silenc bloc" ?

[Max Motorsport]

Ils filent les deux modèles d'inserts (M et non M) le support lui est le même

[jlhardy]

Ils filent les deux modèles d'inserts (M et non M) le support lui est le même

Mais t'as plus le plot de fixation de la plaque alu ! comment tu fais ?

[Max Motorsport]

Exact il n'y est plus, la plaque se fixe quand même car il y a d'autre points de fixation juste a côté.

[jlhardy]

Exact il n'y est plus, la plaque se fixe quand même car il y a d'autre points de fixation juste a côté.

Je voudrais changer les miens.... tu me conseille de prendre quoi ?

[Max Motorsport]

Le même chose ou peut être moins radical les silent bloc Power flex qui se mettent a la place le l'OEM en conservant le support

[jlhardy]

Le même chose ou peut être moins radical les silent bloc Power flex qui se mettent a la place le l'OEM en conservant le support

C'est un peu ce que je pensais... du Powerflex. Merci !

[GoPactS54]

Je serais intéressé de savoir où tu as trouvé ces Silentblocs de bras de suspension AV. Sur le site treehouseracing.com directement? Si ça n'est pas indiscret, quel est le tarif avec les frais de port et de dédouanement? Aucun revendeur en France ou en Angleterre?

[Max Motorsport]

Ils viennent des USA...coup de bol pas de frais de douanes, y'en a sur tous les sites la bas ! En France y'a well & wind, j'avais trouvé ailleurs mais je ne me rappel pas ou :/ dans tous les cas c'était pas disponible en stock en France donc tu peux en avoir mais faut pas être pressé^^

[GoPactS54]

Ils viennent des USA...coup de bol pas de frais de douanes, y'en a sur tous les sites la bas ! En France y'a well & wind, j'avais trouvé ailleurs mais je ne me rappel pas ou :/ dans tous les cas c'était pas disponible en stock en France donc tu peux en avoir mais faut pas être pressé^^

 

Merci beaucoup pour les infos!