petite santé à ma ///M3

[julien m]

Super taf, au poil

 

merci à toi déjà fait au moin 200km déjà attaqué par un gravillon

snif

[julien m]

Tu n as pas à être désolé , merci à toi surtout de nous  illustrer et donc nous faire profiter quasi systématiquement à chaque fois que tu postes … D autant plus sur un thème rarement abordé aussi complètement sur le forum; La peinture automobile

merci à toi oui c'est ce que je pensais  aussi 

 

[julien m]

JOYEUX Noël!!! 

[julien m]

petit compte rendu, les coupelles arrières qui avaient 70000km comme les amortos étaient en fin de vie, à l'époque en 2008 mon choix c'était porté sur les koni  surtout pour le coût, et bien aussi pour leur tige courte adapté aux ressorts courts, mais de toute manière il fallait vraiment les remplacer pour la securité. (les anciens oem étaient hors piste avec 150000km)

je retrouve une voiture plus haute de 2cm en ayant conservé mes ressorts eibach (les b6 se tasseront en roulant), je lui ferai fait une petite geo dans 1000km.

Le confort est au rendez-vous comparé à mes koni jaunes pompes à velo, mais ils savent être bien plus ferme en mode attaque,  je retrouve aussi une direction plus incisive, et je ressent nettement plus d'appui sur les 4 roues, bref pour mon utilisation, c'est top...

je ne mettrais rien d'autre pour un usage quotidien  

[///Mathieu]

On dirait des coupelles de 3.2?

[julien m]

Oui mais j'ai finalement laisser les autres qui étaient encore bonnes...

Je voulais à la base mettre plus de carrossage à l'avant en les inversant

finalement je n'ai pas voulu les mettre 

[aramis]

Tu n'avais pas déjà une BAR?

Tu es comment en reglage de carrossage devant?

[julien m]

Je n'avais pas de barre à l'arrière 

j'ai installé une wiecher en alu démontable pour l'arrière, bien pour renforcer les coupelles 

En carro je suis dans des valeur oem à l'avant 

(si tu as besoin aramis ou autre, j'ai un stock important de tôle de renforts de z3 pour les têtes d'amortisseurs arrière) 

je mettrai la feuille de la géo en photo 

[julien m]

J'ai reçu aujourd'hui un accumulateur de pression du vanos , et un calorstat.

au programme pour ces prochain jours, nettoyage du radiateur et rinçage du circuit, bref de l'entretien préventif mais indispensable.

je me suis dit qu'un nouveau accumulateur ferai pas de mal on verra si il y a une différence avec celui qui a maintenant 212000km

 

 

[julien m]

Je n'ai pas encore remplacé mon calorstat etc

Par contre j'ai posé aujourd'hui mes nouveaux clignotants neufs OEM impossible pour moi d'en trouver de qualité suffisante en non OEM

Mon ami carrossier me les a revernis en les teintant légèrement moins noir que ce que l'on trouve dans le commerce pour mieux les raccorder aux phares

C'est celui de gauche qui est OEM 

 

 

Modifié le 7 février 2016 par julien m

[julien m]

 

 

[deuce of spades]

Ça ne pourra que lui faire du bien  un nouvel accumulateur et un calorstat ,ainsi qu'un bon nettoyage du radiateur

Nickel le rendu avec les clignotants neufs sur ta peinture neuve 

[julien m]

Il y a 4 heures, deuce of spades a dit :

Ça ne pourra que lui faire du bien  un nouvel accumulateur et un calorstat ,ainsi qu'un bon nettoyage du radiateur

Nickel le rendu avec les clignotants neufs sur ta peinture neuve 

Oui surtout que ça n'a sûrement jamais dû être effectué

En photo les cligno paressent plus ambrés qu'en réel , c'est mon ami qui m'a vernis la caisse qui ma suggéré de casser le blanc des clignotants. Coup je lui ai fourni des OEM neufs après avoir essayé de choper d'autres marques de qualité différentes 

Bref sois c'est mal ajuste et trop foncé, ou blancs avec un coup de dremel a l'endroit du logo BMW...

Un truc qui m'est revenu plus chère que prévu, lol. Heureusement que ça fait plusieurs mois que ça traînait....

Du coup là c'est ajusté et pas trop foncé 

 

 

[aramis]

C'est beau, j'aime bien ce genre de détail ou l'on sent bien le coté pointilleux et perfectionniste

[julien m]

merci à vous 

pour le peux que je fait sur ma ///M, j'essaye de le faire au mieux... @aramis tu es quand même plus pointilleux que moi, on va dire que je prends exemple et je reste ouvert aux conseils, de moi même je n'aurais pas pensé à teinter mes clignotants. 

ça fait  moins "tâche blanche" en tout cas, 

[aramis]

Moi je suis repassé en full orange sur mon E36, ça lui fait un air plus old school.

Mais c'est vrai que les clignos blancs standard te "petent" un peu à la gueule sur cette génération, ta modification rend très sympa

[Biba16]

Ben moi justement j'aime bien les oranges, mais j'aime aussi les blanc bien neuf, et j'aime aussi les légèrement fumé . Faut avoir les 3 pour changer de temps en temps 

[julien m]

Le 9/2/2016à14:10, Biba16 a dit :

Ben moi justement j'aime bien les oranges, mais j'aime aussi les blanc bien neuf, et j'aime aussi les légèrement fumé . Faut avoir les 3 pour changer de temps en temps 

 même avec les trois modèles en stock, je préfère ceux là...  

@aramis tu parles de ta compact?

[Maxlamenace]

Le 7/2/2016à23:29, julien m a dit :

 

 

Perso, je trouve cela très bien comme ça...

[julien m]

Merci @Maxlamenace, demain si on a une éclaircie ou pas,  je posterai une photo d'ensemble