petite santé à ma ///M3

le 27 novembre 2010

On avance ma ///M et moi, mais j'avais un "TAC" dans le train avant depuis le mois de mai, lorsque je la "jetai" dans les ronds point, chose trouvée, silent bloc de support moteur à droite, les deux seuls qui n'étaient pas remplacés, et j'ai encore un roulement avant qui grogne, (il a perdu sa graisse), que ce coup ci sera serré au bon couple!

donc affaire à suivre, sinon, la ///M en mode silencieux d'origine c'est pas mal quand même

(toujours décatalisée bien sûre)

le 28 novembre 2010

sympa ton boulot, je crois je vais attaquer cela aussi!! en plus le pont c'est le seul truc que j'ai pas encore démonter sur une ///M.

j'avais déjà remplacé les silent bloc avant des bras arrières et effectivement la différence était énorme alors la je pense que tu dois bien le ressentir.

et oui les roulements faut jamais serrer trop fort!!!

bon courage pour la suite, même si tu as fait le plus gros lol

le 30 juin 2013

Dans le prolongement de l'entretien de ma ///M, je me suis lancé dans le replacement de l'embrayage à 198000km, ainsi que le remplacement de mon joint spi de sortie de vilebrequin, je vous poste quelques photos en vrac, la boite est reposée, mais j'ai quand même mon cylindre récepteur d’embrayage qui a rendu l'âme, je l'ai remplacé ce matin, par un autre que j'avais en stock, bluffant j'arrive même à débrayer à la main!!! début des hostilités

le petit silent bloc de tringlerie qui attendais sont tour

une petite photo sur ma modification de bar stab avant

Pièces changées, joint spi de vilebrequin, embrayage avec visserie neuve, vis volant moteur, butée en plastique avec agrafe.

Voilà, maintenant il me reste à remonter le pont, mais actuellement il est totalement déposé, je vais le passer en 3.64, je posterai des autres photos pour ça...

le 18 juillet 2013

Donc voici le pont ré assemblé avec un couple court à 3.64, j'ai fini de tout remonter tout à 'heure vers 13h, bilan, c'est tip top, je le conseille à tous ceux qui ont une 3.0l.

J'ai roulé une bonne demi heure, je trouve ma ///M plus vivante, sans être trop en sur régime, bref elle est enfin plus adapté au route un peu sinueuse, plus qu'a faire les derniers contrôles visuels, faire sa vidange annuelle, et hop, dijon le 31.

Modifié le 13 mars 2016 par julien m

le 18 juillet 2013

Beau boulot !!

Tu me donnes vraiment envie pour le pont je vais être obliger de franchir le pas !

Je me tate pour un 3.91,quitte à changer...

Dur de remplacer le couple conique soit même ? (il y a des réglages à faire ou pas ?)

le 18 juillet 2013

Beau boulot !!
Tu me donnes vraiment envie pour le pont je vais être obliger de franchir le pas !
Je me tate pour un 3.91,quitte à changer...
Dur de remplacer le couple conique soit même ? (il y a des réglages à faire ou pas ?)

Merci Batoons, oui, tu peut mettre un 3.91 vu que tu as un 3.2l ça sera impeccable, pour le faire sois même il faut quand même une presse, et tous les outils courants d'un mécanicien. Après pas de réglages, hormis de vérifier quand même les jeu de fonctionnement des roulements etc...