Posté(e) le 27 novembre 201014 a Auteur comment_315559 On avance ma ///M et moi, mais j'avais un "TAC" dans le train avant depuis le mois de mai, lorsque je la "jetai" dans les ronds point, chose trouvée, silent bloc de support moteur à droite, les deux seuls qui n'étaient pas remplacés, et j'ai encore un roulement avant qui grogne, (il a perdu sa graisse), que ce coup ci sera serré au bon couple! donc affaire à suivre, sinon, la ///M en mode silencieux d'origine c'est pas mal quand même (toujours décatalisée bien sûre)
Posté(e) le 28 novembre 201014 a comment_315613 sympa ton boulot, je crois je vais attaquer cela aussi!! en plus le pont c'est le seul truc que j'ai pas encore démonter sur une ///M. j'avais déjà remplacé les silent bloc avant des bras arrières et effectivement la différence était énorme alors la je pense que tu dois bien le ressentir. et oui les roulements faut jamais serrer trop fort!!! bon courage pour la suite, même si tu as fait le plus gros lol
Posté(e) le 30 juin 201312 a Auteur comment_563803 Dans le prolongement de l'entretien de ma ///M, je me suis lancé dans le replacement de l'embrayage à 198000km, ainsi que le remplacement de mon joint spi de sortie de vilebrequin, je vous poste quelques photos en vrac, la boite est reposée, mais j'ai quand même mon cylindre récepteur d’embrayage qui a rendu l'âme, je l'ai remplacé ce matin, par un autre que j'avais en stock, bluffant j'arrive même à débrayer à la main!!! début des hostilitésle petit silent bloc de tringlerie qui attendais sont tourune petite photo sur ma modification de bar stab avant Pièces changées, joint spi de vilebrequin, embrayage avec visserie neuve, vis volant moteur, butée en plastique avec agrafe.Voilà, maintenant il me reste à remonter le pont, mais actuellement il est totalement déposé, je vais le passer en 3.64, je posterai des autres photos pour ça...
Posté(e) le 18 juillet 201312 a Auteur comment_568051 Donc voici le pont ré assemblé avec un couple court à 3.64, j'ai fini de tout remonter tout à 'heure vers 13h, bilan, c'est tip top, je le conseille à tous ceux qui ont une 3.0l. J'ai roulé une bonne demi heure, je trouve ma ///M plus vivante, sans être trop en sur régime, bref elle est enfin plus adapté au route un peu sinueuse, plus qu'a faire les derniers contrôles visuels, faire sa vidange annuelle, et hop, dijon le 31. Modifié le 13 mars 20169 a par julien m
Posté(e) le 18 juillet 201312 a comment_568067 Beau boulot !! Tu me donnes vraiment envie pour le pont je vais être obliger de franchir le pas ! Je me tate pour un 3.91,quitte à changer... Dur de remplacer le couple conique soit même ? (il y a des réglages à faire ou pas ?)
Posté(e) le 18 juillet 201312 a Auteur comment_568096 Beau boulot !! Tu me donnes vraiment envie pour le pont je vais être obliger de franchir le pas ! Je me tate pour un 3.91,quitte à changer... Dur de remplacer le couple conique soit même ? (il y a des réglages à faire ou pas ?) Merci Batoons, oui, tu peut mettre un 3.91 vu que tu as un 3.2l ça sera impeccable, pour le faire sois même il faut quand même une presse, et tous les outils courants d'un mécanicien. Après pas de réglages, hormis de vérifier quand même les jeu de fonctionnement des roulements etc...
Posté(e) le 22 février 201510 a Auteur comment_693279 des retours sur le pont 3,64 depuis le changement, et ben je ne reviendrai par sur un couple conique d'origine une voiture nettement plus joueuse et surtout plus sportive, élémentaire pour une ///M...
Posté(e) le 16 avril 201510 a Auteur comment_706168 Huile datant de juillet 2013 8000 km parcouru Sondes lambda malades 206000km au compteur Dépassant pas les 2000 rpm avant 70 degrés atteint depuis au moins 50000km en arrière Un peut chiant maintenant à 70km/h en 5 ieme Mais je me rattrape après
Posté(e) le 28 juillet 201510 a Auteur comment_725771 je vais pas tarder à attaquer la préparation de ma ///M en vue de la repeindre en complète, dans la même teinte bien-sure. violet daytona voici quelques photos illustrant le boulot à realiser impact gravillons et defaut de ponçage de la préparation précédente qui doit avoir 10 ans environ au programme dépose éléments baguettes poignées de portes calandre bas de caisse pars chocs pars brise remplacé si cassé à la dépose remise à neuf des roulettes sablage et peinture au four je mettrai d'autres photos au fur et à mesure de l'avancement
Posté(e) le 29 juillet 201510 a Auteur comment_725945 Super planning, Vivement le début des réjouissances. ou des hostilités
Posté(e) le 29 juillet 201510 a comment_725970 bravo ! j'ai un 3.64 dans le garage avec un pont de rechange. Va falloir que je m'y mette.
Posté(e) le 29 juillet 201510 a comment_725977 Super taf Ça fait plaisir à voir, une ///M bien entretenu... Si toutefois vous cherchez un couple conique 3.63, j'en ai un à vendre... Mp
Posté(e) le 29 juillet 201510 a Auteur comment_725979 Super taf Ça fait plaisir à voir, une ///M bien entretenu... Si toutefois vous cherchez un couple conique 3.63, j'en ai un à vendre... Mp sympa merci je suis déjà équipé en 3,64, mais ton pont va sur une 3,2l, moi j'ai le "petit" pont du 3,0l. bravo ! j'ai un 3.64 dans le garage avec un pont de rechange. Va falloir que je m'y mette. un conseille reflechi juste à bien faire le boulot et après tu ne voudra plus revenir en arrière merci pour vos encouragements j'ai commencé ce soir à demonter les accessoires de carrosserie
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