Posté(e) le 4 octobre 20195 a comment_991287 il y a 4 minutes, gegette a dit : Montes du PKR7a, elles sont en platine bien plus résistantes ? Il me semble que les PKR9b sont aussi recommandées non ? Plus froides peut-être.
Posté(e) le 4 octobre 20195 a comment_991353 PKR9B pour une pistarde ou une voiture bien occupée, DCPR8EIX est sympa car c'est l'intermédiaire, c'est ce que j'ai sur ma 3.2 de route. PKR7 pour une voiture de route car moins sollicité. Aucun intérêt de monter des bougies trop froide sur une voiture de route car elles peuvent s'encrasser. (Pour les néo, sur les bougies NGK, le chiffre est l'indice thermique, plus il est important plus la bougie est froide.) ? Modifié le 4 octobre 20195 a par gegette
Posté(e) le 4 octobre 20195 a comment_991358 c'est bien , tu devient prof mais ce qui tu écrit est vrai ... 7 standard 8 ....3.0 voir arsouille régulière 9 full arsouille / bouchon à éviter ..
Posté(e) le 4 octobre 20195 a comment_991360 @YAPLUSKA t’entends ça ? Il dit qu’il faut que t’évites les bouchons Parce que je crois bien que la violette est montée en pkr9b ^^
Posté(e) le 5 octobre 20195 a comment_991403 Il y a 13 heures, Gabs94 a dit : @YAPLUSKA t’entends ça ? Il dit qu’il faut que t’évites les bouchons Parce que je crois bien que la violette est montée en pkr9b ^^ Ok je vais vérifier ça merci gab
Posté(e) le 5 octobre 20195 a comment_991416 Il y a 2 heures, YAPLUSKA a dit : Ok je vais vérifier ça merci gab C’est dans les factures
Posté(e) le 5 octobre 20195 a comment_991417 en même temps pas d'affollement , j'ai jamais vu de soucis avec ces bougies , il y a juste qu'elle vont avoir un moins bon rendement si elle s'encrasse dans les bouchons ...
Posté(e) le 5 octobre 20195 a comment_991444 Et vos bougies vous les changez tous les combien en termes d'années sur une mémère qui fait moins de 5000km/an? nb: des 7 pour ma part
Posté(e) le 16 novembre 20195 a comment_996687 Le 06/09/2019 à 08:32, gegette a dit : pourquoi tu serre pas juste l’écrou pour rattraper le jeux de la crémaillère? c'est vachement moins cher! lol mais j'avoue qu'une crémaillère de Z3 doit être top! les gars , je déterre....c'est quelle vis pour le rattrapage de jeu ?? Modifié le 16 novembre 20195 a par YAPLUSKA
Posté(e) le 20 novembre 20195 a Auteur comment_997032 Le 16/11/2019 à 19:54, YAPLUSKA a dit : les gars , je déterre....c'est quelle vis pour le rattrapage de jeu ?? Celle-ci... a serrer cran par cran, sur la mienne, à part durcir la force au volant, ça faisait rien d’autre... ma ///M3 a presque 230 000km
Posté(e) le 20 novembre 20195 a comment_997100 il ya deux type de cremailliere ... celle de @julien38 ne doit pas etre la bonne ,une 3.0 ... généralement sur 3.2 , on rattrape bien le jeu car c'est un conique simple ... et pas une variable comme sur 3.0 ...
Posté(e) le 20 novembre 20195 a comment_997102 et c'est là ... tu approche le pigon d'attaque de la barre de transfert ...
Posté(e) le 20 novembre 20195 a Auteur comment_997137 Ce n’est pas ma crémaillère sur la photo je l’ai posté pour aider à localiser l’endroit où serrer oui exactement là où tu a fait la flèche rouge désolé pour l’erreur je posterai une photo de ma crémaillère (celle d’orifine) demain Modifié le 20 novembre 20195 a par julien m
Posté(e) le 19 septembre 20204 a Auteur comment_1043559 Merci beaucoup pour vos commentaires et encouragements ? Je reprends la suite de l’avancement de la petite session de cosmétique sur mon topic je commence gentiment le remontage j’ai reposé des haricots chromés au lieu des noir d’avant pour changer Je vais remettre la tôle du toit et coller la lunette arrière avec ses joint neufs
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