Me reste les plaquettes av à changer (en stock)

les plaques d’immatriculation à remonter (pas cool, j’aime mieux sans)

peindre les jantes hivers Pour que je puisse monter les pneus ( j’ai commandé aujourd’hui deux bombes de base mate solvanté et du catalyseur rapide pour le vernis)

changer le compresseur de climatisation et deshydrateur (en stock)

et un pare brise (je vais remettre un vert dégradé bleu)

 

Ah oui le ct aussi 

lol

elle va être superbe cette M3, faut que tu nous la montres prochainement ... On va se refaire une sortie avec @juco2, @Agost M5et tous ceux qui le veulent bien sûr

Je suis motivé !

Je ne passe que rarement sur ton topic Julien mais il y a du boulot par ici, elle va être sublime ! 
J’aime beaucoup l’intérieur comme ça !

Elle est magnifique

Pour rajouter quelques détails (technique)

j’ai remis des isolants neufs derrière les panneaux avant (ils se caressent chez BMW je crois plus de 70 euros avec la bande colle les deux bouts de plastique)

on voit aussi que j’ai remis la mousse pour isoler un peut la zone du shifter 

et une petite surprise, en changeant l’alarme Spyball par une cobra J’ai les vitres qui se ferment lorsque je pilote la fermeture centralisée avec la télécommande Pourtant quand je mets une impulsion avec la clé en plus de celle de la fermeture ça ne le fait pas...

 

 

 

Même si je dois l avouer je suis pas trop fan de l esthétique de ton levier de vitesse,  le travail réalisé sur cette auto est de grande qualité et ton tissus donne un coup de jeune à la voiture, vraiment top top top 

Quand on regarde les annonces des 3.0 en ce moment, et qu on voit ton auto tu pourrais l affiché 30ke sans pb😉

Même si je me doute que c'est pas ton objectif 

 

Modifié le 4 janvier 20215 a par PP21

il y a 33 minutes, PP21 a dit :

Même si je dois l avouer je suis pas trop fan de l esthétique de ton levier de vitesse,  le travail réalisé sur cette auto est de grande qualité et ton tissus donne un coup de jeune à la voiture, vraiment top top top 

Quand on regarde les annonces des 3.0 en ce moment, et qu on voit ton auto tu pourrais l affiché 30ke sans pb😉

Même si je me doute que c'est pas ton objectif 

 

Oui c’est pas plus joli que le mappa rétro éclairé 

mais c’est super précis, communique des sensations plus sportives et c’est cool d’avoir le pommeau plus près du volant 

Après pour le prix... 230 000km actuels dure d’en tirer 30000euros mais oui elle est affichable 
puis vendre pourquoi ? 
le véhicule est à jour sa configuration sympa permet de rouler alaise.

J’ai changé tous les sb il y a 10 ans 

barre anti rapprochement av omp arr wiecher Xbrace

bilstein b6 ressort eibach street

durite avia 

pont 3,64

crémaillère de z3 1.8l

j’ai avancé les fixations des biellettes de barre Stab av de 20 mm 
 Toujours decatalysé depuis ses 160000km avec un échappement direct (home made bien isolé pour le bruit)

En faite j’en suis incapable de m’en séparer 

 

il y a 1 minute, julien m a dit :

crémaillère de z3 1.8l

Je pensais que les m3 avait une crémaillère particulière, intéressant!

il y a 13 minutes, CORT45 a dit :

Je pensais que les m3 avait une crémaillère particulière, intéressant!

Les 3.0 oui, et elle est nulle.

Pour preuve, la 3.2 est revenue à la crémaillère E36 normale.

Ce week-end j’ai peint un jeu de jantes pour y monter des pneus hiver 

Ayant peint chez moi je me suis fait chier pour la lumière (j’ai horreur de peindre chez moi)

j’ai trop chargé le vernis sur une et un peu sur une autre 

du coup j’en ai refait deux 
et deux sont déjà prête 

mais ça va c’est pas trop moche

 

 

J’ai peint seulement les extérieurs 

c'est pas évident à peindre des jantes avec les formes que ça a, et on a vite fait d'en mettre trop avec des coulures qui apparaissent pas après, ton résultat est plutôt pas mal 😉

Il y a 1 heure, alex670 a dit :

c'est pas évident à peindre des jantes avec les formes que ça a, et on a vite fait d'en mettre trop avec des coulures qui apparaissent pas après, ton résultat est plutôt pas mal 😉

Oui pas simple 
J’ouvre peu le robinet de produit

Le plus chaud sur cette voiture c’est de vernir les rétroviseurs !

a comparer les jantes c’est moins dure 

Pourquoi avancer de 20mm les fixation de biellette barre stab?

Il y a 6 heures, m321 a dit :

Pourquoi avancer de 20mm les fixation de biellette barre stab?

Le bras de levier étant plus court, ça permet de la durcir un peu. 

Le 04/01/2021 à 20:38, Gabs94 a dit :

Les 3.0 oui, et elle est nulle.

Pour preuve, la 3.2 est revenue à la crémaillère E36 normale.

Une crémaillère de z3 ou E36 normale se monte plug and play, ou faut il faire quelques ajustements ?

il y a 11 minutes, kennisman a dit :

Une crémaillère de z3 ou E36 normale se monte plug and play, ou faut il faire quelques ajustements ?

C’est pas moi qui l’ait montée. Faut demander à @ACS3.

Mais pour moi c’est plug and play car identique en visu exterieur.

Le 21/01/2021 à 15:07, kennisman a dit :

Une crémaillère de z3 ou E36 normale se monte plug and play, ou faut il faire quelques ajustements ?

sur mon ex cabriolet c'etait plug and play  sauf une vis de fixation du serpentin de DA ( remplacé par un collier inox )

Il y a 6 heures, YAPLUSKA a dit :

sur mon ex cabriolet c'etait plug and play  sauf une vis de fixation du serpentin de DA ( remplacé par un collier inox )