Posté(e) le 11 avril 20242 a comment_1169938 Waouhhh !!! tu as montés de l'origine la dernière fois que tu as changé ton embrayage ? Signaler
Posté(e) le 11 avril 20242 a Auteur comment_1169939 il y a 21 minutes, Agost M5 a dit : Waouhhh !!! tu as montés de l'origine la dernière fois que tu as changé ton embrayage ? Sachs performance renforcé avec volant moteur neuf. Signaler
Posté(e) le 11 avril 20242 a Auteur comment_1169946 Je vais essayer de faire rectifier le volant moteur Signaler
Posté(e) le 11 avril 20242 a Auteur comment_1169950 Apparemment pas possible de rectifier le bi masse Signaler
Posté(e) le 11 avril 20242 a comment_1169955 Non les bi masses sont non rectifiables effectivement Ca fait pleurer pour du soit disant renforcé...comme je te disai pas sur que l'OEM soit pire voir meilleur J'avais regardé pour la 328i pour passer en volant moteur monomasse allégé, jette un oeil à ce que fait Clutchmasters, Genre ça : https://www.bimmerworld.com/Clutch-Masters-FX250-Clutch-Kit-03005-HD0F-D.html Pour ton usage ça devrait bien le faire avec un bimasse ou monomasse Tu as des kits complet aussi https://www.bimmerworld.com/ssearch.html#/filter:finder_hierarchy_2:3$2520Series~E36$2520(92-99)~M3$2520(1995)/q:/filter:sitecategory_hierarchy:Driveline~Clutch$2520Kits~Sport$2520Clutch Privilegie un disque amorti Modifié le 11 avril 20242 a par aramis Signaler
Posté(e) le 11 avril 20242 a Auteur comment_1169956 il y a 48 minutes, julien m a dit : Apparemment pas possible de rectifier le bi masse J'ai rencontré un usineur spécialisé vraiment sympa sur plan les ouates près de Genève. Mon collègue de travail va regarder avec sa fraiseuse pour le faire à plat. Concernant la cause, peut-être un manque d'appui du mécanisme.... affaire à suivre Signaler
Posté(e) le 11 avril 20242 a Auteur comment_1169957 il y a 2 minutes, aramis a dit : Non les bi masses sont non rectifiables effectivement Ca fait pleurer pour du soit disant renforcé...comme je te disai pas sur que l'OEM soit pire voir meilleur J'avais regardé pour la 328i pour passer en volant moteur monomasse allégé, jette un oeil à ce que fait Clutchmasters, Genre ça : https://www.bimmerworld.com/Clutch-Masters-FX250-Clutch-Kit-03005-HD0F-D.html Pour ton usage ça devrait bien le faire avec un bimasse ou monomasse Tu as des kits complet aussi https://www.bimmerworld.com/ssearch.html#/filter:finder_hierarchy_2:3$2520Series~E36$2520(92-99)~M3$2520(1995)/q:/filter:sitecategory_hierarchy:Driveline~Clutch$2520Kits~Sport$2520Clutch Privilegie un disque amorti Merci beaucoup pour ton post. J'ai commandé un mécanisme disque et butée sur oscaro... a voir si ça viens Pourquoi non rectifiable ? Signaler
Posté(e) le 11 avril 20242 a comment_1169958 Parce que ça va bouger lors de l'usinage du fait de l'amortissement et construction du VM Techniquement ça reste une surface metallique mais faut trouver le moyen de l'immobiliser. Sinon upgrade vers monomasse allégé... Modifié le 11 avril 20242 a par aramis Signaler
Posté(e) le 11 avril 20242 a Auteur comment_1169959 @aramis Autant essayer Bridé à plat sur la fraiseuse ? Signaler
Posté(e) le 11 avril 20242 a Auteur comment_1169960 Le soucis c'est le délais avant le vercors Je suis absent début mai Signaler
Posté(e) le 11 avril 20242 a comment_1169964 Si tu peux moi je partirai sur ce genre de kit : https://www.bimmerworld.com/Clutch-Masters-FX250-Clutch-Kit-03CM1-HD0F-SK.html Modifié le 11 avril 20242 a par aramis Signaler
Posté(e) le 12 avril 20242 a Auteur comment_1170067 @aramis Su coup pour des raisons de délais je préfère être prudent, j'ai commandé un bimasse luk, en plus sur oscaro, avec un peu de chance les pièces arrivent semaine prochaine. Actuellement j'en suis à peu près à 700euros en tout... Le kit bimmer est bien placé pour le coup. Merci pour ton partage. Je mets une saisie d'écran des deux tarifs comparés entre oscaro et autodoc Souvent c'est le contraire, mais là oscaro est clairement mon onéreux Signaler
Posté(e) le 12 avril 20242 a comment_1170070 Intéressant à ce tarif ! je l’ai eu à 430 en septembre dernier sur Autodoc, et c’était le moins cher… J'avais du attendre un peu qu’il avait remonté entre-temps… Vivement le remontage Signaler
Posté(e) le 12 avril 20242 a comment_1170073 Oscaro faut juste esperer que tu recoives la piece car c'est les pros du disponible mais pas disponible en fait ou c'est pas grave on vous envoie un autre référence... Perso ca fait un moment que je ne passe plus par eux, pas sérieux et pas honnetes, ils me l'ont fait à l'envers trop de fois Le kit clutchmasters est placé oui mais risque de douane et TVA en plus à moins de passer par @Nakamiki et la Team LUPOS s'il peut avoir ce genre de produit. Du coup tu remets sachs/luk OEM ou renforcé comme tu avais? Modifié le 12 avril 20242 a par aramis Signaler
Posté(e) le 12 avril 20242 a comment_1170077 il y a 34 minutes, aramis a dit : du disponible mais pas disponible en fait et on en parle aussi du sérieux de l'admin, quand tu payes et après 2sem de disponible pas disponible qu'on te rembourse et que tu demande les facture d'achat et d'avoir pour le remboursement on te répond : on fait pas ça, faites un imprim' ecran ! 🤬 J'ai un tres bon fournisseur sur ce type de matos, mais c'est comme les freins c'est une jungle... et j'ai pas l'expertise pour assurer un bon conseil alors j'y vais pas. Mais ponctuellement si y' a un besoin pas de souci je peux demmerder le truc. Signaler
Posté(e) le 12 avril 20242 a Auteur comment_1170081 Il y a 2 heures, aramis a dit : Oscaro faut juste esperer que tu recoives la piece car c'est les pros du disponible mais pas disponible en fait ou c'est pas grave on vous envoie un autre référence... Perso ca fait un moment que je ne passe plus par eux, pas sérieux et pas honnetes, ils me l'ont fait à l'envers trop de fois Le kit clutchmasters est placé oui mais risque de douane et TVA en plus à moins de passer par @Nakamiki et la Team LUPOS s'il peut avoir ce genre de produit. Du coup tu remets sachs/luk OEM ou renforcé comme tu avais? Je repasse en Origine aftermarket on verra ce que ça donne Modifié le 12 avril 20242 a par julien m Signaler
Posté(e) le 12 avril 20242 a comment_1170084 @julien m j'ai tenté 2 fois l'aventure des VM allégé, meca renforcé et tout les tralala... par 2 fois c'etait : décevant en resultat "performance" décevant en "roulabilité" décevant en durabilité économiquement naze du coup maintenant je le fais plus, et je le préconise pas non plus . Signaler
Posté(e) le 12 avril 20242 a comment_1170103 Il y a 2 heures, Nakamiki a dit : @julien m j'ai tenté 2 fois l'aventure des VM allégé, meca renforcé et tout les tralala... par 2 fois c'etait : décevant en resultat "performance" décevant en "roulabilité" décevant en durabilité économiquement naze du coup maintenant je le fais plus, et je le préconise pas non plus . idem , les deux seules solution "sport" viable sont vm allégé et full oem pour le reste avec le defaut que ça peu brouter sur les patinages ou vm allégé + embrayage de M5 E34 3.6 avec disque amorti . Signaler
Posté(e) le 12 avril 20242 a comment_1170111 Volant moteur OEM de M20 est une piste à creuser Signaler
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