Posté(e) le 4 maile 4 mai Auteur comment_1208658 à l’instant, bullo a dit : Courage dans tes travaux ! Elle va ressortir encore mieux 👌🏼 il y a 2 minutes, R1. a dit : Tu es sur que ça vient du joint de culasse? C’est assez rare un joint de culasse qui crée un suintement d’huile sur l’exterieur. Si tu sort le moteur a ta place je ferais tout ce qui doit être fait, c’est pas une opération qu’on fait souvent. Oui légèrement gras mais riens de méchant si je peux éviter de le sortir ça m'arrange autant
Posté(e) le 4 maile 4 mai Auteur comment_1208660 Merci @bullo Je vise au moins comme avant ma fuite d'huile je serais déjà bien
Posté(e) le 4 maile 4 mai comment_1208665 c'est souvent la liaison culasse/contre culasse ( porte AAc ) qui suinte ... si tu sort le bloc , plutôt que je commander un kit "calage " , passe en carter de distri de 3.2 ... c'est integré ... et sans le tomber , tu ne changera pas grand chose voir rien en guide de chaine ... c'est vrai que le calage au pmh est penible sur 3.0 et pas verrouillé contrairement au 3.2
Posté(e) le 4 maile 4 mai comment_1208682 Il y a 5 heures, R1. a dit : Le cylindre du fond est toujours celui qui ramasse le plus , je sais pas trop pourquoi. Tout simplement parce que c’est celui qui est le moins bien refroidi 😉
Posté(e) le 13 maile 13 mai Auteur comment_1209654 Concernant la fuite, enfin le bouchon en bronze, que j'ai retrouvé posé sur le bloc, mon erreur est davoir mis un joint "bi matière acier caoutchouc" et pas collé à la locticte, bref le week-end dernier j ai déposé le moteur. Coussinet bielle n5 bien attaqué Palier vilebrequin n5 plus usé que le 2jeu plus proche au plastigage des 0.050 que des 0.038 (tolérance mini 0.020 maxi 0.046) Donc je vais les faire aussi La distribution aussi Décalage de 4mm du damper avec les aac calé
Posté(e) le 13 maile 13 mai comment_1209656 Tu vas pouvoir repartir tranquille 👍🏻 Chapeau pour le boulot
Posté(e) le 13 maile 13 mai Auteur comment_1209658 à l’instant, Liorayane a dit : Tu vas pouvoir repartir tranquille 👍🏻 Chapeau pour le boulot Encore pas faire grand chose 🥲
Posté(e) le 13 maile 13 mai comment_1209665 Salut du beau boulot comme d hab mais il s est passé quoi j ai pas suivi … de la dernière fois que je l ai vu , après avoir fait un tour , elle marchait du tonnerre !!!!
Posté(e) le 13 maile 13 mai Auteur comment_1209666 il y a 1 minute, pack m a dit : Salut du beau boulot comme d hab mais il s est passé quoi j ai pas suivi … de la dernière fois que je l ai vu , après avoir fait un tour , elle marchait du tonnerre !!!! Il y a trois semaines j'ai perdu l'huile en roulant sans fuite prémonitoire. Un bouchon du couvercle de mon bocal s'est barré
Posté(e) le 13 maile 13 mai Auteur comment_1209668 @aramis J ai acheté du 243 loctite neuf Je suis bon élève 😅
Posté(e) le 13 maile 13 mai comment_1209669 Heureusement , que t es un bon , que tu te débrouilles ! bon courage et surtout tiens nous au courant !
Posté(e) le 13 maile 13 mai comment_1209682 Il y a 2 heures, julien m a dit : Encore pas faire grand chose 🥲 Sortir le moteur c’est déjà une grosse etape T’ayant vu travailler, je sais que tu vas gérer et que le travail sera nickel 😉
Posté(e) le 14 maile 14 mai comment_1209687 Il y a 7 heures, Liorayane a dit : Sortir le moteur c’est déjà une grosse etape T’ayant vu travailler, je sais que tu vas gérer et que le travail sera nickel 😉 Je confirme, c’est déjà énorme ! Plein de courage à toi !
Posté(e) le 14 maile 14 mai comment_1209700 Le fiston va rapidement avoir sa propre servante d'atelier vu comme il s'intéresse à la mécanique 👌
Posté(e) le 28 maile 28 mai Auteur comment_1211312 J’ai continué le démontage … l’arbre échappement est bleui. Je pense les changer
Posté(e) le 28 maile 28 mai Auteur comment_1211313 Apparemment j’ai la contre culasse déjà percé d’origine (dernières 3.0l)
Posté(e) le 29 maile 29 mai Auteur comment_1211337 Je viens de commander tout ce que j'ai trouvé sur beisan.
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