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petite santé à ma ///M3

Featured Replies

Posté(e)

c'est souvent la liaison culasse/contre culasse ( porte AAc ) qui suinte ...

si tu sort le bloc , plutôt que je commander un kit "calage " , passe en carter de distri de 3.2 ... c'est integré ...

et sans le tomber , tu ne changera pas grand chose voir rien en guide de chaine ...

c'est vrai que le calage au pmh est penible sur 3.0 et pas verrouillé contrairement au 3.2

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Messages populaires

  • De voilà de retour de chez le sellier  le bleu clair est un peut gris aux coutures mais le résultat est là  les sièges sont superbes le reste aussi super boulot!

  • J'arrive vers les 860km, je commence à frôler les 6000tr/min, le niveau d'huile ne bouge pas. Aujourd'hui avant midi on s'est accordé une petite balade d'une heure au dessus de chez moi, découverte

  • celle-ci est sympa, on dirait que je suis poursuivi

Images postées

Posté(e)
Il y a 5 heures, R1. a dit :

Le cylindre du fond est toujours celui qui ramasse le plus , je sais pas trop pourquoi. 

Tout simplement parce que c’est celui qui est le moins bien refroidi 😉

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

Concernant la fuite,  enfin le bouchon en bronze, que j'ai retrouvé posé sur le bloc, mon erreur est davoir mis un joint "bi matière  acier caoutchouc" et pas collé à la locticte, bref le week-end dernier j ai déposé le moteur. 

Coussinet bielle n5 bien attaqué 

Palier vilebrequin n5 plus usé que le 2jeu plus proche au plastigage des 0.050 que des 0.038 (tolérance mini 0.020 maxi 0.046)

Donc je vais les faire aussi

La distribution aussi

Décalage de 4mm du damper avec les aac calé  

 

20250511_194010.jpg

20250511_192707.jpg

20250511_191537.jpg

20250511_095855.jpg

Posté(e)
  • Auteur

Fallait pas insister 

Posté(e)

Tu vas pouvoir repartir tranquille 👍🏻

Chapeau pour le boulot 

Posté(e)
  • Auteur
à l’instant, Liorayane a dit :

Tu vas pouvoir repartir tranquille 👍🏻

Chapeau pour le boulot 

Encore pas faire grand chose 🥲

Posté(e)

Salut 

du beau boulot comme d hab 

mais il s est passé quoi j ai pas suivi …

de la dernière fois que je l ai vu , après avoir fait un tour , elle marchait du tonnerre !!!! 

Posté(e)
  • Auteur
il y a 1 minute, pack m a dit :

Salut 

du beau boulot comme d hab 

mais il s est passé quoi j ai pas suivi …

de la dernière fois que je l ai vu , après avoir fait un tour , elle marchait du tonnerre !!!! 

Il y a trois semaines j'ai perdu l'huile en roulant sans fuite prémonitoire.  Un bouchon du couvercle de mon bocal s'est barré 

Posté(e)
  • Auteur

@aramis

J ai acheté du 243 loctite neuf

Je suis bon élève 😅

Posté(e)

Heureusement , que t es un bon , que tu te débrouilles ! 
bon courage et surtout tiens nous au courant ! 

Posté(e)
Il y a 2 heures, julien m a dit :

Encore pas faire grand chose 🥲

Sortir le moteur c’est déjà une grosse etape

T’ayant vu travailler, je sais que tu vas gérer et que le travail sera nickel 😉

Posté(e)
Il y a 7 heures, Liorayane a dit :

Sortir le moteur c’est déjà une grosse etape

T’ayant vu travailler, je sais que tu vas gérer et que le travail sera nickel 😉

Je confirme, c’est déjà énorme ! Plein de courage à toi ! 

Posté(e)

Et surtout chapeau au fiston … l’apprenti 🤣

Posté(e)

Le fiston va rapidement avoir sa propre servante d'atelier vu comme il s'intéresse à la mécanique 👌

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

J’ai continué le démontage …

l’arbre échappement est bleui. Je pense les changer 

IMG_0362.jpeg

IMG_0361.jpeg

Posté(e)
  • Auteur

Apparemment j’ai la contre culasse déjà percé d’origine (dernières 3.0l)

Posté(e)
  • Auteur

Je viens de commander tout ce que j'ai trouvé sur beisan. 

Screenshot_20250529_065433_Gmail.jpg

Posté(e)

Connaissais pas beisan…

Posté(e)

Le moteur va être neuf 

Posté(e)
Il y a 16 heures, julien m a dit :

J’ai continué le démontage …

l’arbre échappement est bleui. Je pense les changer 

IMG_0362.jpeg

IMG_0361.jpeg

C'est pas flagrant sur la photo

Le souci c'est que les paliers ont du recevoir un peu si ça au chauffé au point de bleuir

2 solutions, ça tournait propre? tu lui as mis comme d'habitude pour tester avant le demontage après re remplissage d'huile?, tu laisses tout comme ça (palier/arbre sont "adaptés" par le temps)

soit tu changes tout mais pas sur que ça en vaille le coup...je ferai pas les arbres seuls et je suis pas certain qu'il soit possible de faire une metrologie des paliers d'arbre pour les controler

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