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Featured Replies

Posté(e)
comment_270653

bonjour ,

voila encore des probleme sur ma bmw , maintenant quand elle est chaude j'ai un bruit bizarre au milieu de la voiture au niveau des roue arrieres :up::love::?::sad::sad::sad:

est-ce-que quelqu'un a déja eu ce probleme ?

Posté(e)
comment_270716

quel type de bruit? claquement, grincement, métalique...?

à quelle vitesse? dans quelles situations? marche arrière?

ça peut venir de plein de choses... :up: arbre, flector, pont, silent blocs.........

Posté(e)
  • Auteur
comment_270720
quel type de bruit? claquement, grincement, métalique...?

à quelle vitesse? dans quelles situations? marche arrière?

ça peut venir de plein de choses... :?: arbre, flector, pont, silent blocs.........

le bruit est tout le temps présent a l'arrêt , en marche avant , marche arriere , et ca fait un bruit de couinnement comme une courroie :up::love:

Posté(e)
  • Auteur
comment_270826
même à l'arret.

c'est la boite à vitesse.

pourtant les vitesse passe très bien :up:

Posté(e)
comment_270843

L'arbre de transmission, le pont?

T'as pas pu mieux cibler ton bruit,en essayant de bien écouter dessous?

Posté(e)
comment_270936

si elle fait du bruit a l'arrêt c'est pas le pont ni l'arbre.

si tu embraye tu a toujours le bruit.

Posté(e)
  • Auteur
comment_271104
si elle fait du bruit a l'arrêt c'est pas le pont ni l'arbre.

si tu embraye tu a toujours le bruit.

je sais pas je regarderais tout a l'heure sinon ca peut-être aussi la pompe a éssence ? non :arrow:

Posté(e)
comment_271130

La pompe c'est pas impossible....

Pour tester, tu coupes le contact et tu pontes le relais de pompe pour la faire tourner moteur arreté, tu seras fixé.

Ton filtre à essence a quel age?

Il est d'origine?

De toute façon si le bruit est présent même quand tu ne roules pas, c'est pas le pont ou les trains roulants c'est sur car rien ne tourne à l'arriere dans ce cas.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_273439

Normalement elles sont toutes identiques sauf pour les 3.2l.

Mais attention, tu n'en a pas une spécifique avec le turbo (plus de débit ou de pression)???? :nickel4:

Posté(e)
  • Auteur
comment_273440
Normalement elles sont toutes identiques sauf pour les 3.2l.

Mais attention, tu n'en a pas une spécifique avec le turbo (plus de débit ou de pression)???? :shock:

ben je sais pas très bonne question je vais demander a mon garagiste demain :merci::nickel4:

Posté(e)
comment_273499

Salut

Pour avoir monté un 325 en turbo je te conseille de mettre une pompe walbro 255L/H ca corespond a la prepa.

Posté(e)
  • Auteur
comment_273591
Salut

Pour avoir monté un 325 en turbo je te conseille de mettre une pompe walbro 255L/H ca corespond a la prepa.

ok merci pour l'info , par contre y'en a 1 ou 2 pompe a éssence sur la 325 ??

Posté(e)
comment_273610

Dans tous les cas yen a qu'une et elle est sous la banquette coté conducteur.

Regardes c'est facile à démonter.

Posté(e)
  • Auteur
comment_273625
Dans tous les cas yen a qu'une et elle est sous la banquette coté conducteur.

Regardes c'est facile à démonter.

oui j'ai regarder sous la banquette arriere et j'ai deux trappe identique une côté conducteur et une côté passagé avec des fils qui se rejoignent ! :roll:

Posté(e)
comment_273631

l'autre c'est la jauge à essence.

la pompe se trouve ou tu a les deux prises

Posté(e)
  • Auteur
comment_273651
l'autre c'est la jauge à essence.

la pompe se trouve ou tu a les deux prises

ok !! merci bien :roll:

Posté(e)
comment_273840

Un coté 2 prises: pompe + jauge

L'autre coté 1 prise: 2eme jauge en série avec la première.

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