Jump to content
fred24

vanos m3 e36 3.2l

Recommended Posts

aramis

Bravo les gars, grâce à vous un paquet de gars vont pouvoir solutionner ce soucis! :mrgreen:

La rondelle et plaque d'appui elle est sur chaque AAC ou que sur celui d'admission?

Quoi qu'il arrive elles sont à changer avec l'age du vehicule, si on remet les mêmes le soucis se reposera plus tard ou vaut mieux essayer de passer sur celles de M5 >2001 plus épaisses?

Share this post


Link to post
Share on other sites
fred24

je me pose la même question que toi de mettre celle de la m5 E39.

Share this post


Link to post
Share on other sites
aramis

Si ça monte ce qui à la vue des cotes à l'air moi c'est que je ferais, la belleville étant plus épaisse donc à mon avis moins sensible à l'usure.

D'un autre coté si BMW a modifié cela c'est qu'il y a une raison.

Je suis le sujet avec attention car il est pas exclu que je troque le 2.8 contre un 3.2 d'ici fin de l'année.

Share this post


Link to post
Share on other sites
m3serge

Sur ma M j ai celle E46 depuis 5ans a l époque c est délace qui me l avait monter

Je n'ai eu aucun soucis avec

Share this post


Link to post
Share on other sites
NICO OM13
Sur ma M j ai celle E46 depuis 5ans a l époque c est délace qui me l avait monter

Je n'ai eu aucun soucis avec

Salut serge, bien le ski ? :shock:

Je sais que tu dois nous faire un jolie dossier, mais je suis trop curieux, tu pourrais m'indiquer ou se montent les rondelles? As tu un schéma?

J'aimerais avoir un avant gout avant ton GROS sujet :ptdr:

:photo:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Danylabuche

excellent sujet.. j'attend de voir la suite pour passer a l'action

Share this post


Link to post
Share on other sites
ledwatch

moi aussi j attends la suite :photo:

donc c est celle de la E46 pour le 3.0L

Share this post


Link to post
Share on other sites
Danylabuche
je me pose la même question que toi de mettre celle de la m5 E39.

peut tu nous donner la ref de la rondelle bellevile a commander ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
fred24

oui ref:11 36 7 833 218

Share this post


Link to post
Share on other sites
fred24

c'est ecrit sur la pAge 4 :mad:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Danylabuche
c'est ecrit sur la pAge 4 :mad:

:-x excuse.......... pourtant j'ai relu le post 10 fois....

merci

Share this post


Link to post
Share on other sites
Danylabuche
oui ref:11 36 7 833 218

cette ref c'est celle du M5 E39....

en prennant la ref du M3 E46 : 11 36 7 830 684.... apparement c'est la même ref sur le Z3 M.... de 2000... donc les rondelles qui se montent sur le Z3 M, je suppose que c'est les memes rondelles que sur le M3 E36 3.2 de 97 par exemple....car c'est les même moteur

pour faire plus simple en prennant des rondelles de Z3 M, elle se montent bien en lieu et place de celles du M3 E36 3.2....?????

une autre question...

ces fameuses rondelles ou se trouve t'elles exactement ?

entre arbres a cames et pignons de vanos ?

ou dans le vanos ( là ou se fixe les 2 pignons dans le vanos)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ludic69

très intéressant ce poste.

j'ai moi même le grognement a la décéleration de 1500tr jusqu'a ralentit (surtout a chaud) sur mon Z3MC. j'aimerais donc aussi réviser mon vanos.

Pour le Z3M, attention il y a eu les 2 générations de moteur (E36 321cv et E46 dégonflé a 325cv).

Du coup est on sur que les rondelles sont compatible entre ses 2 moteur ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mpowerr

Un petit peu de démontage ce matin pour remplacement des électrovannes du mien et celui d'un ami

et surprise sur la platine du demi arbre pour l'aac d'échappement les lettres sont différentes

mon vanos est de 99 et le sien de 98 des avis ? :nickel:

post-125-1283226738935_thumb.jpg

post-125-12832267390238_thumb.jpg

post-125-12832267391179_thumb.jpg

post-125-12832267391628_thumb.jpg

post-125-12832267392212_thumb.jpg

post-125-12832267392644_thumb.jpg

post-125-12832267393118_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
ianik

Excellent ce dossier qui reprend précisément les symptomes de ma 3L2.

Il y aurait donc d'autres joints a changer sur le Vanos en préventif en même temps que le changement de rondelle Belleville?

J avais lu chez Dr Vanos que certains joints etaient changés par des plus resistants a la chaleur.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mpowerr

Personne n'a démonté son vanos recement pour cette histoire de lettre ? :nickel:

Share this post


Link to post
Share on other sites
m3serge
Excellent ce dossier qui reprend précisément les symptomes de ma 3L2.

Il y aurait donc d'autres joints a changer sur le Vanos en préventif en même temps que le changement de rondelle Belleville?

J avais lu chez Dr Vanos que certains joints etaient changés par des plus resistants a la chaleur.

Oui il y en a d'autres, dont un qui n'est pas vendu chez BMW et qu'on peu avoir dans des revendeurs de joint hydraulique

et en matière viton qui résiste a la chaleur

Share this post


Link to post
Share on other sites
m3serge
Est ce que donc en achetant ce kit de joints Viton et la rondelle Belleville adaptée on peut estimer qu on repart quasi à neuf ?

http://www.bmwowner.com/forum/viewtopic.php?f=64&t=175906

img-284918-1-21022010595.jpg

Non il t'en manque un le plus important celui que bmw ne font pas qui ce trouve coté sortie tige de vérin

en général la pression ce barre par la :D

Voila le coupable en général

img-284918-2-373787P1000497.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

×
×
  • Create New...