ianik Posté(e) le 7 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2010 Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gilles_M3.00 Posté(e) le 12 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 12 avril 2010 Sympa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 24 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2010 sur 3.2L quand un vanos tombe en panne, quel est le comportement réelle du M3 ? est ce que le moteur crache a vu de nez 170 cv ? le moteur a t'il du mal a monter dans les tours suivi d'un léger broutage/accoups quand on ecrase la pedale ? le ralenti est 'il stable ou instable a chaud ou froid ? un electrovane HS, peut il engendré une grosse baisse de puissance generale ou seulement a bas regime ? car beaucoup de personnes pense que c'est le vanos lui même qui est en cause alors que ca peut etre tout simplement un electrovane de vanos ca serait interessant de decrire le comportementmoteur d'un vanos HS et d'un electrovane HS ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rey13 Posté(e) le 24 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2010 sur 3.2L quand un vanos tombe en panne, quel est le comportement réelle du M3 ? est ce que le moteur crache a vu de nez 170 cv ? le moteur a t'il du mal a monter dans les tours suivi d'un léger broutage/accoups quand on ecrase la pedale ? le ralenti est 'il stable ou instable a chaud ou froid ? un electrovane HS, peut il engendré une grosse baisse de puissance generale ou seulement a bas regime ? car beaucoup de personnes pense que c'est le vanos lui même qui est en cause alors que ca peut etre tout simplement un electrovane de vanos ca serait interessant de decrire le comportementmoteur d'un vanos HS et d'un electrovane HS ? sur la mienne j'ai changais les electrovannes car elles étaient HS, donc comme si j'avais pas de vanos. ont les a changées et depuis mon ralenti est instable, car maintenant, le vanos fonctionne mais mal, il est mort. la voiture est poussive en dessous de 5000tr/min, les reprise n'ont rien d'exceptionnelles et la conso est plus importante. j'viens d'en prendre un chez drvanos, il devrait arriver la semaine prochaine et régler ce problème de puissance et ralenti. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Seb6v Posté(e) le 24 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2010 c'est un vanos en échange standard que tu a pris? et niveau tarif ca donne quoi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rey13 Posté(e) le 25 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 25 avril 2010 c'est un vanos en échange standard que tu a pris? et niveau tarif ca donne quoi. il m'envois un vanos refait pour 1050$, et j'leur renverrais le mien plus tard, il me reverseront 500$. soit environ 400€ pour un vanos puis à peu prés autant de pose. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pifou Posté(e) le 1 mai 2010 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2010 Salut à tous ... Après lecture de tout ça, hé bien j'ai tenté ... Mon bruit n'était pas très fort, mais je voulais en avoir le cœur net. Je confirme donc tout ce qui est écrit ici. Je n'ai pas fait le coté échappement (c'est certainement mieux, mais pas utile) Un grand merci à tous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ludic69 Posté(e) le 6 mai 2010 Signaler Partager Posté(e) le 6 mai 2010 Faudrait vraiment que je me lance un de ces 4 .. Merci de faire partager vos expériences Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ludic69 Posté(e) le 27 mai 2010 Signaler Partager Posté(e) le 27 mai 2010 Ayé j'ai remplacé mes joints d'éléctrovanes! 1ère remarque il n'y avait pas de patte autour de celle ci. Je pense qu'on peut en déduire que mon vanos a déjà subit une opération.. mais laquel?? Es ce que Delage remets de la patte par exemple? 2è remarque la partie éléctrique était bien propre pas de trace d'huile, donc mes vieux joints remplissait a priori encore leurs role en tous cas pour les gros qui sépare les partie élect / hydrau. J'ai mis un peut de patte en me disant que ca pourrais éviter au électrovane de vibrer (même si a la main elles ne bouge pas du tout). Et à l'essai :aucun changement tout pareil qu'avant. Je pense vraiment que mon problème se situe au niveau des rld belleville 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neobelette Posté(e) le 22 juin 2010 Signaler Partager Posté(e) le 22 juin 2010 quelqu'un pourait nous faire une liste complète des references à commander chez vw ? Non il t'en manque un le plus important celui que bmw ne font pas qui ce trouve coté sortie tige de vérin en général la pression ce barre par la Voila le coupable en général Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mickael02 Posté(e) le 26 juin 2010 Signaler Partager Posté(e) le 26 juin 2010 Salut, Il serait intérressant de faire un listing des pièces à changer pour chaque modèles ! (des joints electrovannes aux rondelles bellevilles). Merci@+ mickael Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mickael02 Posté(e) le 28 juin 2010 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2010 personne pour un petit listing Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neobelette Posté(e) le 28 juin 2010 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2010 une autre petite question est ce que quelqu'un serait si bmw vend séparément les 2 gabaries pour repositionner les électrovannes et si oui la référence voici le lien direct pour un kit de joints viton http://www.mrvanos.com/E36-M3-Evo--Z3M-S50-B32%281848237%29.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neobelette Posté(e) le 29 juin 2010 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2010 voici les références des joints d'électrovannes: 11 36 1 318 788 x4 joint torique 11 36 1 402 659 x1 joint 11 36 1 403 191 x4 joint torique 11 36 1 404 154 x1 joint Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mickael02 Posté(e) le 29 juin 2010 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2010 Salut et merci, Les joins d electrovannes sont compris dans le premier lien que tu donne ? Que faut il commandé sur le premier lien ? et que manquera t il ? Merci @ + mickael Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neobelette Posté(e) le 29 juin 2010 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2010 sur le premier lien je pense qu'il faut commander *M3 / Z3M Seal Kit *Viton Rear Seals & Bolts Fitting Kit à confirmé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mickael02 Posté(e) le 4 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 4 juillet 2010 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neobelette Posté(e) le 4 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 4 juillet 2010 j'ai envoyé un mail il y a 15 livres de frais de port pour la france. donc le kit total livré 90 livres = 109euro *M3 / Z3M Seal Kit *Viton Rear Seals & Bolts Fitting Kit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jitter Posté(e) le 4 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 4 juillet 2010 j'ai envoyé un mail il y a 15 livres de frais de port pour la france. donc le kit total livré 90 livres = 109euro *M3 / Z3M Seal Kit *Viton Rear Seals & Bolts Fitting Kit salut si tu achetes ce kit,tiens moi au jus pour connaitre la composition exacte stp. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vicente Posté(e) le 5 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2010 pop pop!!! j'ai moins chère et 'aussi bonne qualité, jugez par vous même : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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