Tony Posté(e) le 5 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2010 Ben moi tous ces joints m'ont couter moins cher chez Bmw en france ; Tony Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FX3L2 Posté(e) le 5 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2010 Ben moi tous ces joints m'ont couter moins cher chez Bmw en france ; Tony Oui mais chez BMW ils sont pas en viton les joints. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tony Posté(e) le 5 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2010 Oui c'est vrai mais ca les empeche pas de faire plus de 100000 km !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deuns03 Posté(e) le 5 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2010 Oui c'est vrai mais ca les empeche pas de faire plus de 100000 km !! C'est pas faux!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neobelette Posté(e) le 7 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 7 juillet 2010 sympa le lien vincente, bon apres pour joint viton ou pas chacun sont choix, et aussi suivant le type d'utilisation. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vicente Posté(e) le 7 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 7 juillet 2010 maintenant qu'on a tout e qui faut en joint, qu'est ce qui faut d'autre pour fiabiliser nos vanos de 3l2(par exemple rondelles, merci de mettre les references des pièces que vous mettez) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mickael02 Posté(e) le 9 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 9 juillet 2010 un listing complet serait top Je dois refaire mon vanos mais je ne sais pas vraiment ce qu il me faut Merci @+ Mickael Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mickael02 Posté(e) le 10 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 10 juillet 2010 J ai comme l impression que tout le monde a quitté ce forum Persone pour un listing complet des pièces et materiel nécessaire Merci @+ Mickael Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neobelette Posté(e) le 10 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 10 juillet 2010 Disont que tout est dans le sujet, lit le complet. En gros soit joints viton ou les normaux puis les 2 rondelles de m3 E46 si tu compte les changées. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mickael02 Posté(e) le 11 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 11 juillet 2010 Disont que tout est dans le sujet, lit le complet. En gros soit joints viton ou les normaux puis les 2 rondelles de m3 E46 si tu compte les changées. Cela aurait était plus clair avec un petit listing Et pour le matos a avoir pour la réfection complète ? Merci@ + Mickael Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mickael02 Posté(e) le 23 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2010 Salut, Le gros joint N10-43 il en faut deux pour une 3.2 l ? je n arrive pas a le trouver même chez un spécialiste hydraulique ! ils ne trouvent pas cette référence ! Auriez vous les dimensions de ce joint ? Ou alors les dimensions des logements ? Merci Mickael. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jitter Posté(e) le 24 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2010 Pour le simrit n10-43, il existe chez simrit mais bmw doit avoir l'exclusivité de fabrication. Donc introuvable. Cela dit commande un K6 VIT chez http://www.fast-ring.fr/ dimension 16x24x5.5 et le tour est joué. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mickael02 Posté(e) le 24 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2010 Merci Bien Je leur aient déja demandé, mais je ne sais pas si il m en faut deux ou un seul pour ma 3.2l ? Merci @+ Mickael Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mickael02 Posté(e) le 25 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 25 juillet 2010 Toujours personne pour répondre a mes questions Savoir aussi les dimensions réels de ce joint ? car on voit 16X24X5.5 et 16X24X5.8 !! Merci @+ Mickael Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jitter Posté(e) le 25 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 25 juillet 2010 prend les cotes mécanique du logement ou il va et tu auras ta réponse Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mickael02 Posté(e) le 26 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 26 juillet 2010 Le problème qu il y a c est que je n ai pas envie de démonter et d attendre un mois après les joints Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mickael02 Posté(e) le 27 juillet 2010 Signaler Partager Posté(e) le 27 juillet 2010 Salut, Encore une question qui restera encore certainement sans réponse, mais je voudrais savoir quelle différence il y a entre les deux outils qu il y a dans le TIS au niveau réglage disribution ? lequel prendre pour faire ma réfection vanos ? et suis je obligé de prendre l outil avec l interupteur qui actionne les electrovannes ? Ok je viens de voir que les deux n étaient pas les memes Mais ai je vraiment besoin de l outil qui sert a vérifier le calage ? Merci @+ mickael Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mendès Posté(e) le 1 août 2010 Signaler Partager Posté(e) le 1 août 2010 salut a tous juste pour vous dire que les rondelles belleville ne sont pas en cause pour le probles de bruit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jitter Posté(e) le 1 août 2010 Signaler Partager Posté(e) le 1 août 2010 salut a tous juste pour vous dire que les rondelles belleville ne sont pas en cause pour le probles de bruit des fois si. çà a marché sur mon 3L Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mendès Posté(e) le 1 août 2010 Signaler Partager Posté(e) le 1 août 2010 je suis d accord pour ta 3 l mai pour 3.2l E36 E46 et m5 E39 se ne sont plus les rondelles en cause Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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