A priori ca drifte ...

Bah, ca durera le temps que ca durera ...

Dommage pour elle ! la pauvre,elle va bien souffrir ...

Quand je vois la mienne lorsque je l'ai acheté,tout était flingué ! et elle était préparé pour cela

Moi,je viens de faire l'inverse ..la remettre pour la piste .

Dommage en effet , mais c'est le soucis de vendre sa voiture a quelqu'un et que l'on a des nouvelles ensuite . Parfois on apprend qu'elle a fini contre un arbre ou autre , la elle roule c'est l'essentiel même si se n'ai pas l'avenir que tu lui avait prévus

c'est du gâchis je trouve perso d'utilisé une pistarde comme sa pour du drift !

j'aurais pas eu de projet et si j'avais pas déjas préparé ma m3 je l'aurais acheté sans hésite ton bébé!

une remorque et op un abonnement annuel en Allemagne sur le ring !

bref apres chacun fait ce qu'il veux... tout le monde ne vois pas midi à sa porte...

bon courage pour la suite poto

dommage une tel prepa piste pour finir pour du drift il va tout casser

Merci les gars, c'est comme ça, il a roulé le matin et drifté l’après midi.

Après, c'est son choix, je lui ai déconseillé...

C'est lui qui voit maintenant.

Merci les gars, c'est comme ça, il a roulé le matin et drifté l’après midi.

Après, c'est son choix, je lui ai déconseillé...

C'est lui qui voit maintenant.

Bonjour Laurent,

Perso, je ne suis pas un adepte du Drift mais je trouve cette discipline assez sympa quand même !

je ne vois pas en quoi une bonne voiture préparée piste et super rigide comme tu as fais pour la tienne ne conviendrait pas pour cet exercice. Bien sûr, les transmissions et les trains vont peut être souffrir un peu mais quand même !

Tout dépend aussi du type de pneu utilisé pour le drift.

Sais tu avec quels types de pneus ton acheteur a prévu de rouler en drift ?

Je pense que c'est une histoire de réglage, pour du drift je pense que la géo est différente, la démultiplication et l'angle de la direction aussi le RPM max devrait être revu a la baisse et améliorer le système de refroidissement des fluides!! faudrait un frein a main qui va bien aussi (je sais plus ce que tu as mis lole) Etc....

Drifter avec -4 de carro à l’arrière, à mon avis, oui, c'est pas top pour le train, ni pour le pont, ni le reste.

Le réglage des amortos idem.

La zone rouge, on l'a baissé a 7600.

Pour moi, l'auto n'est pas faite pour le drift, je ne l'ai pas préparée pour ça, et à mon avis, question moteur, c'est embrayage renforcé en plus, et coussinets tri-métal obligatoire.

Je plussoie pour le refroidissement...

Ce qui fait que le moteur pourrait très bien déclarer forfait dans ces conditions, comme le pont ou les supports de trains. idem les biellettes de réglage de carro D2...

A la limite, maintenant, je dois dire que j'essaie de m'en foutre

Je passe à autre chose, je reste la, mais je pense qu'on pourrait clôturer le post.

ok L