salut,

je viens de lire tout le topic et gros boulot effectué, chapeau !

par contre, comme acs je suis surpris du poids par roues.

en tout cas bon courage et continues comme ça

de plus le poids par roue me parais absurde , on dirait que ta caisse est vrillée ....

pourquoi ce déséquilibre sur la diagonale AVD/ARG par rapport a la diag AVG/ARD

Il me semble qu'il a dit que sa longueur d'amorto était différente à l'av entre le G et le D d'où à mon avis cette différence au poids au roue. S'il le met au mêmes cotes ça va réequilibrer le poids global et cette différence de poids diagonale.

Si ce n'est pas dû à une différence de longueur c'est qu'il y a un problème quelque part. Car même si j'ai plus l'habitude des monoplaces et protos ça me parait beaucoup pour une caisse à porte

Quelque soit la position du moteur ?

Pas de serrage dynamométrique ?

pour 3.0 et 3.2

Allé j'ai hâte de la voir tournée alors tiens

couple pour 7AZ 40Nm pour 3.0l et pour 8AZ 50 Nm pour 3.2l

tendeur.pdf

Merci Mpowerr

Okok, je reprends pour ceux qui n'ont pas suivi... Je m'exprime pas clairement sans doute.

La caisse est déréglée, les hauteurs ne sont pas bonnes.

Je voulais le poids de l'auto pour commander des ressorts pour l'avant, afin de les adapter pour son poids.

Je n'allais donc pas régler l'auto. J'ai tout démonté, l'arrière, les coupelles étaient la tête en bas, alors que pour un reglage facile, elle doivent être en haut, ressort de précontrainte sur le bras tiré. Donc démontage nettoyage remontage dans le bon sens. Pas de réglage.

A l'avant, j'ai cherché la position ou j'avais le plus de carrossage et de chasse, et vu qu'elles avaient déjà été touchées par mes soins auparavant en etant dans une autre position, forcement, ca tombe pas juste.

Ceci expliquant cela, elle est réglée n'importe comment, danc, forcément, quand on la pose sur les balances

Oh zut flute, c'est dingue mais que ce passe t il, ouh dit donc ca craint, elle est zarbi ton auto .

En plus effectivement un corps d'amortisseur avant a changer.

Ok pour tout le monde ???

Promis je vous ferais une photo réglée tout bien.

bon nous dirons donc qu'elle est pesée , mais à régler

Yeeeessssssssssss !

Ayé j'ai compris mais bon sang mais c'est bien sur !

Et, et, et ... Pesée avec les grosses jantes moches qui puent et qui pèsent lourd, hein, plus léger les OZ..... (10 kg..)

Gratter du poids, kilos kilos, et aussi, sortir cache bobine, parait que c'est lourd, un coupaing m'a dit (puting cuila pour lui tirer les vers du nez pas gagné, et je lui en ai tiré qu'un chui sur l'en reste plein.....) ca sert a rien, ca fera pas un arc sur le capot, il est pas conducteur alors ...

Edit : Humour hein ...

Pour la grande soeur de celle D'ACS3 c'est la E36 a M3RS2 a 980 kgs....??

Et pour toi Lole c'est bien un 3L dedans...??

En tous les cas tu as une belle machine de piste entre les mains,bravo...!!

Merci, c'est 3.2.

Merci,donc niquel en 3.2L ,une vrai petite bombe vu le poids ....!!

y a un topic quelque part sur cette petite bombe a m3rs2 ?

y a un topic quelque part sur cette petite bombe a m3rs2 ?

non , y'a plus , M3RS2 est parti du forum , toutes ses photos avec lui , une partie de ses posts , c'est son choix ...

il reste quelques réponses par ci , par là , et sur un certain Nombres de PC des photos enregistrées à l'époque de leur publication ...

y'en a pas mal sur le mien

mets-nous une petite photo

bon alors juste pour vous donner une idée du personnage ...

tole anti-poussière entre le moteur et la boite ... origine 314 gr VS carbone 37 gr

oui ce gars est un malade , il a déposé la boite rien que pour changer ça ... gain 277 gr

sinon , j'ai ça aussi par exemple ... inutile de precicer que comme vous le voyez sur la photo , les vis sont bizarres ... normal toute la boulonnerie de la voiture à été remplacé par de la boulonnerie titane ... gain 9 kg environ ... coût pfffffffff absurde , dingue ... passionné quoi

ce gars a une pathologie grave , il est anorexique de sa ///M

Merci, c'est cool, rien avoir avec mon budget déjà plus qu'entamé sur les 80 derniers kg à gagner.

Ça m'aurait fait plaisir de le rencontrer, mais fais un autre post :

ok, c'est un truc de fou son auto !!!!!!!!!!!!!!

je suis sur quand il faisait une sortie circuit il mangeait pas les 2 jours d'avants pour gagner un peu de poids

j'avais des photos et effectivement une tres, tres belle voiture !!

C'est clair,un vrai passionné ce M3RS2 pour l'avoir rencontré et avoir vu son bolide,bref fin du HS,désolé Lole....!!