Le 25/10/2010 à 11:04, crnizmaj a dit :

y a un topic quelque part sur cette petite bombe a m3rs2 ?

non , y'a plus , M3RS2 est parti du forum , toutes ses photos avec lui , une partie de ses posts , c'est son choix ...

il reste quelques réponses par ci , par là , et sur un certain Nombres de PC des photos enregistrées à l'époque de leur publication ...

y'en a pas mal sur le mien

mets-nous une petite photo

bon alors juste pour vous donner une idée du personnage ...

tole anti-poussière entre le moteur et la boite ... origine 314 gr VS carbone 37 gr

oui ce gars est un malade , il a déposé la boite rien que pour changer ça ... gain 277 gr

sinon , j'ai ça aussi par exemple ... inutile de precicer que comme vous le voyez sur la photo , les vis sont bizarres ... normal toute la boulonnerie de la voiture à été remplacé par de la boulonnerie titane ... gain 9 kg environ ... coût pfffffffff absurde , dingue ... passionné quoi

ce gars a une pathologie grave , il est anorexique de sa ///M

Merci, c'est cool, rien avoir avec mon budget déjà plus qu'entamé sur les 80 derniers kg à gagner.

Ça m'aurait fait plaisir de le rencontrer, mais fais un autre post :

ok, c'est un truc de fou son auto !!!!!!!!!!!!!!

je suis sur quand il faisait une sortie circuit il mangeait pas les 2 jours d'avants pour gagner un peu de poids

j'avais des photos et effectivement une tres, tres belle voiture !!

C'est clair,un vrai passionné ce M3RS2 pour l'avoir rencontré et avoir vu son bolide,bref fin du HS,désolé Lole....!!

Re-place a la tienne qui est une bien belle auto pour les perfs,vivement le circuit que l'on voit sa de pres...!!

Euh, oui, merci, z'êtes bien urbains ...

sacré boulot!!! pressé de voir ce bolide sur un circuit

Bon aujourd'hui j'ai voulu faire un petit esai dynamique devant chez moi ...

Résultat, j'ai un disque voilé devant, donc, c'est mort pour l'essai dynamique.

J'ai commandé une paire de Tarox.

Plus que 15 jours à attendre...

Du coup, j'ai commandé chez KW mon corps d'amortisseur et des ressorts de pré-contrainte plus petits, mon porte monnaie crie famine...

Et j'en ai marre je veux rouler.....

Et je sais que je pourrais pas avant un moment du coup, car comme elle est pas étanche la M, ben va falloir attendre un peu... beaucoup ... à la folie...

A moins qu'y ai des dates a Barcelone...

On regardera ca.

Faudrait absolument que je vende mes Toyos pour commander d'autres pneus par contre, ca ca m'agace aussi...

  Le 27/10/2010 à 16:06, Lole a dit :

Bon aujourd'hui j'ai voulu faire un petit esai dynamique devant chez moi ...

Résultat, j'ai un disque voilé devant, donc, c'est mort pour l'essai dynamique.

J'ai commandé une paire de Tarox.

Plus que 15 jours à attendre...

Du coup, j'ai commandé chez KW mon corps d'amortisseur et des ressorts de pré-contrainte plus petits, mon porte monnaie crie famine...

Et j'en ai marre je veux rouler.....

Et je sais que je pourrais pas avant un moment du coup, car comme elle est pas étanche la M, ben va falloir attendre un peu... beaucoup ... à la folie...

A moins qu'y ai des dates a Barcelone...

On regardera ca.

Faudrait absolument que je vende mes Toyos pour commander d'autres pneus par contre, ca ca m'agace aussi...

Salut Laurent

C'est pas tout de mettre un amortisseur neuf il te faut le faire tarer avec l'autre cote.

  Le 27/10/2010 à 16:23, Tony a dit :

Salut Laurent

C'est pas tout de mettre un amortisseur neuf il te faut le faire tarer avec l'autre cote.

C'est juste la jambe de force, avec pochette de joint, les autres ont étés refaits il y a deux courses. Et c'est Sebbe, qui les a refait, qui va me le faire.

Pas de souci.

Tu as des soucis de voilage de disques toi ?

  Le 27/10/2010 à 17:15, Lole a dit :

C'est juste la jambe de force, avec pochette de joint, les autres ont étés refaits il y a deux courses. Et c'est Sebbe, qui les a refait, qui va me le faire.

Pas de souci.

Tu as des soucis de voilage de disques toi ?

Non pas de problemes de voilages depuis que j'utilise des RC6 , j'en ai voilé avec des ds3000 au debut . Pour tes amortisseurs fait ce que tu veux mais passer par la case tarage est obligatoire avec l'autre cote . Les deux doivent etre parfaitement equilibres . Moi je les fait faire chez DA Competition , d'ailleurs je dois y envoyer mes ps9 arriere pour faire racourcir les tiges .

Tu peux faire aussi faire rectifier les disques ( environ 50 Euros )

Rappelle moi quels disques sont montés: ceux de la 3 L ou 3,2 Litres. Je n'ai rien contre les disques Tarox mais je pense que, si tu veux rester en dimension d'origine, l'idéal est de mettre les disques de 3,2 L avec bols alu à 180 Euros HT chez BMW, voir moins si BMW te fait une remise.

Pour info, il me semble que Tony utilise des disques de 3,2

C'est des 3.2, a les changer je prefere essayer les tarox avec les CL.

pour un usage piste qui n'est pas intensif (une dizaine de sorties dans l'année), la config disques de 3l2, ds2500, durites avia et rbf600 est un très bon compromis performance/prix

Merci du conseil, mais sur ce coup la, je m'écoute à moi...

  Le 27/10/2010 à 18:51, Lole a dit :

C'est des 3.2, a les changer je prefere essayer les tarox avec les CL.

S'ils sont encore en bon état, fais les rectifier pour les avoir en secours. Je l'ai déjà fait faire dans un atelier spécialisé et ça marche !