AIE ça sent la bouse ça bon courage

Oui, ca pue, merci pour le courage, j en avais utilisé pas mal déjà ...

Quelqu'un aurait une photo du filetage svp ?

Oui, ca pue, merci pour le courage, j en avais utilisé pas mal déjà ...

Quelqu'un aurait une photo du filetage svp ?

Voilà Pour toi

Bon, ben du coup de colère, j'ai envoyé un mail à un ex mécanicien de Delage, maintenant préparateur installé en Espagne a 100 bornes de chez moi.

Je vais voir ce que ca dit.

Merci pour la photo.

Voilà Pour toi

ça ne parait pas fileté jusqu'à l'entrée et ça parait logique pour laisser passer l'huile qui arrive par le trou et nécessaire pour comprimer le piston du tendeur. Donc, à mon avis le frein filet qui, sur le tendeur que tu nous a montré sur tes premières photos, n'était présent que sur une partie de la pièce avait dû être dégagé par la pression de l'huile sur l' autre partie se trouvant en face de l'arrivée d'huile.

C'est facile a dire je sais ,mais baisse pas les bras Lole,j'espère que la réponse du préparateur en espagne sera positive ....!!

effectivement la solution serai de monté un tendeur de 3L et de le souder dessus, mais ce n'est pas simple non plus.

ou alors il faut monter le tendeur de 3L au metalset A4, c'est un genre d'epoxy alu qui devient très dur et la par contre il serait indémontable.

c'est vrai qu'il serait préférable de déculasser, ou alors si c'est juste pour nettoyer, enlever le carter de chaine de distrib permettrais d'avoir un petit accès derrière, sinon c'est dépose du cache culbu plus arbre a came d'échappement ainsi que la poulie et la tu as accès derrière. mais bon se serai toujours pas le top.

tien comme photo vue de l'autre coté j'ai trouvé cela, j'ai pas vraiment mieux.

J'ai eu Mecapower au téléphone, il voit des que possible pour me la prendre, s'il peut mettre un helicoil ou refaire le filetage sans dépose, il le fera, sinon, ben ca va chier, je vais pas faire déposer la culasse pour rien...

Edit : j'attends juste mon relevé de compte avant ...

ahhhh, j'aime cette phrase!!!!

sinon, ben ca va chier, je vais pas faire déposer la culasse pour rien...

je sent bien un peut de motivation quand même, qui pourrais pousser a faire un truc sympas!!comment transformer l'utile à l'agréable

Sauf pour le portefeuille, parce que la, ce sera mini polissage et arbracadabracame...

se serait déjà pas mal.

J'attends de savoir quand il peut me la prendre, de toute façon, je peux pas l'amener de suite, faut que je change l'embrayage de mon tracteur.

En attendant, réception de KW, pour le sav, je conseille pas... Des jours de tractations...

okok, tant mieux si déjà tu as eut les pièces; toutes manière dans le monde d'aujourd'hui faut sa battre pour tout et n'importe quoi à par faire du fric; les sociétés actuelle sont incapable d'avoir du personnel qualifier et plus personne fournit du service donc faut se battre sans arrêt pour obtenir gains de cause.

heureusement, il y as les forums!!!!!!!!!!!

bon sinon , courage pour l'embrayage du tracteur!!!

Posé un helicoil sans dépose de la culasse et risqué.

J'en pose assez souvent de ses petites bête et quand on passe le taraud spéciale ben il y a pas mal de copeaux

Au pire il enlève juste la contre culasse ce qui permettrait de pouvoir recup les copeaux a coup sur

Je vais le faire faire, j'attends le devis de Mecapower, avec la prépa.

Je ne peux pas faire plus vite, il faut que je fasse refaire mes deux amortos avant, avant. Direction STAC ou Viarouge, et pendant ce temps ca bouge pas...

Ah si, un peu :

Demain, embrayage de l'Audi, et samedi, des Bibi pour elle aussi...

Merci a tous de vos encouragements, ca fait plaiz.

Tu as aussi Da Compétition dont Tony est très satisafit: tu te souviens, il a écrit ceci:

Les miens c'est Da Competition qui me les a fait et c'est du super boulot . Je n'avais pas trouver mieux au niveau prix et serieux . Sache q'uil ne suffit pas de retarer les amortisseurs il faut aussi mettre les ressorts qui vont bien ;

Tony

En fait je les ai amené hier a Gerone chez Mécapower pour en même temps voir l'atelier.

Super accueil, atelier nickel, et travail très propre, passionné, bref, ca inspire confiance, 2 M3 E30 à l'atelier dont la sienne, et une évo2

Une M3 E36 pour les coussinets sur le pont...

Il me fait faire les amortos pour 185 ht, 230 ht a la Stac, donc...

Je retourne les chercher des qu'ils sont près, et je lui amène l'auto. Une fois qu'il l'aura vue, on envisage.

Voila a quoi ca ressemble :

Sympa se préparateur ,sa ma l'air sérieux ,et c'est certainement le plus près de chez toi...!!

Gerone, Catalogne, 80 km de Perpignan.