Non, elle est encore en Espagne. Elle est sur le banc pour les tests avec le Commander.

Finalement, avec la boite a air d'origine, 320 cv et 330 mkg.

Je posterai la courbe, je pense la récupérer demain ou Mercredi.

320 ch pour a peine plus d'une tonne

Non, elle est encore en Espagne. Elle est sur le banc pour les tests avec le Commander.

Finalement, avec la boite a air d'origine, 320 cv et 330 mkg.

Je posterai la courbe, je pense la récupérer demain ou Mercredi.

Donc, ça valait le coup d'attendre et ne pas se précipiter sur le circuit tant que tout n'est pas au point !!

elle va etre méchante sur circuit cette M !!!!!!!!!!

Jolie 320cv!!!

Jolie 320cv!!!

Moi ça me paraissait logique avec un moteur refait, mais comme j'avais un doute, a cause du tendeur, me voila rassuré.

Je suis par contre vraiment dégouté de la boite a air, je vais reprendre au moins 8 kg, ça m'emmerde. D'autant plus qu'avec le pedalbox, j'allais gagner un peu, et le problème d'accessibilité allait être résolu. Fait chier que la Sybelle Commander spéciale M3 soit trop chère pour moi, sinon, ça aurait réglé le problème, on verra ce que ca donne en puissance ce soir je pense, ils ont bossé dessus tard hier soir, pour modifier un peu le soft, rapport au vanos, mais a priori, ça tournait bien.

Voici les quelques photos que Raymond m'a envoyé, pas top, mais dans la vie, on est préparateur ou photographe hein

Câblage oscillo.

Boitier et module allumage.

Parfait, beau boulot...

En effet fait chier pour ce problème de boite a air!!

Merci pour les tuyaux Laurent et très belle prépa !

Hâte que l'on puisse se rencontrer autour de nos autos

Voila donc les deux courbes, mon boitier d'origine pour calibrage, quand l'auto est arrivée, puis Challenger, je pense qu'il y a de quoi encore peaufiner un peu, mais déja la Commander, elle va bien comme ca, pour un moteur juste décata...

Je saurai ça demain, je crois qu'il m'a juste envoyé les courbes et au lit

Nikel,ta gagner partout en cv et couple avec la sybelle ...!!

Pour l'instant, moi j'ai pas gagné, ma voiture sert de cobaye, pour la mise au point de cette Commander spéciale M...

J'ai fait mes comptes, ça fait vraiment juste pour moi la, c'est un gros gros billet ...

Si jamais j'ai une couille derrière, je suis mort, donc vraiment, j’hésite, parce que coté couilles, je suis garni...

Désolé du langage fleuri... Mais bon

Par contre, si je prenais ça, et qu’après je veuille mettre du lourd, ça gère, quoique ce soit...

En plus, le soft est en auto-apprentissage, donc il s’améliore seul par la suite...

Le problème qu'ils ont eu aujourd'hui, c'est que le soft allait plus vite que le vanos, et que le reste de la méca, donc il a fallu le brider.

Enfin, l'histoire est pas finie encore a mon avis, mais ça donne une idée du potentiel.

et bien ravi de savoir que coté couille tout va bien pour toi !!!!

bon sinon c'est cool, sa va le faire tu va bientôt allé arracher le bitum!!!

En attendant la décision finale, le bêta testeur a encore frappé.

Des fois je me dis que je vais changer de nom sur le forum...

Je vais (peut être...) enfin arriver au pédales. Puisqu'elles viennent a moi...

Mais, parce qu'il y a un mais, avant même de voir si ça fonctionne, je le dis tout net, je suis pas raciste, sauf, sauf, avec les britons...

Et pourquoi ? Je sais pas, ça doit être dans les gènes di françi .. (Jeanne d'Arc tout ça..)

Mais sans doute aussi, parce qu'ils conduisent a droite ces boulets !

Et j'ai pas l'auto la, mais ça, si c'est pas fait pour conduite a droite....

très belle pièce ce pédalier !!!

en effet le repose pied ça va pas le faire lol

tu peux nous en dire un peu plus sur le poids et prix ?

300£ hors taxes rendu a la maison (en conduisant a droite, c'est moins cher, mais plus dangereux...)(quels c... ces britons...)

6.4 kg, le tout, annoncé 2.3 kg, a mon avis, la balance conduit a droite aussi, si elle est pas bourrée...

Le tout c'est ça. Je pense qu'il faut y ajouter plus de liquide que l'origine.

Et rajouter la durite avia.

Je sais pas encore combien je vais enlever.

ah oui ça coute quand même un bras ce truc !!!

Ben jettes un oeil chez oreca, ou gitidouzi, y'a pas en dessous de 600 il me semble... Hors port...

je vais me faire un pédalier en bois pas cher et pas lourd

En fait c'était pas pour le plaisir la pour moi, quand tu touches pas les pédales, c'est beaucoup moins pratique pour conduire

J'ai toujours eu un souci en BMW ... Avec l'embrayage.

Les Renault et le Peugeot, c'est bien, t'es tout piti, tu touches les pédales quand même ..

Pour la gestion tu peux te diriger vers une DTA qui coute bien moins cher qu'une commander

Ou alors après dans le même tarif que la commander un Vipec qui sait très bien gère le vanos

Il pourrait te faire une fleur commercialement parlant étant donner que tu prête ta caisse pour du développement que tu vas finalement pas pouvoir te payer

En plus c'est ton moteur qui prend les risques lier au développement