Seuls les 3.0l ont ce probleme d'huile en configuration normale. Je dis Normale car dans ton cas Laurent le probleme vient de ta boite a air qui a la prise du reniflar trop basse par rapport au separateur d'huile. Tu mets une boite a air d'origine et tu veras que le probleme est resolu.

Tony

Salut Tony,

Sauf que maintenant, y'a plus de depression de la boite a air, puisque ca va de la culasse au catch tank, et du catch tank au carter....

Donc ca n'est plus la boite a air aspire trop.

Bon, j'ai eu Delage, qui me dit, prise d'air trop petite sur le catch tank, et rajouter un dégazeur en dessous de la rampe, la ou on a bouché, il le faisait sur les groupes A.

On va essayer ca.

Tu as resolu le probleme Laurent.!!?

Yannick doit m'envoyer par mail les modifications que Motorsport a fait..

C'est en Allemand..je traduit et poste quand j'ai tout cela..

J'ai emmené le catch tank chez le tourneur aujourd'hui, j'agrandis l'entree venant de la culasse, et la sortie du dégazage.

Mais fais péter oui ça m'interesse.

J'ai emmené le catch tank chez le tourneur aujourd'hui, j'agrandis l'entree venant de la culasse, et la sortie du dégazage.

Mais fais péter oui ça m'interesse.

Tu m'enverras des photos pour comprendre tes modifications..

Yannick m'a dit que je n'aurai pas le probleme dessus car on souffle de l'air maintenant avec le K

et il m'a parlé d'une sonde bouché!! dans mon 3.0l d'ou la remonté dhuile...

Je creuse encore pour comprendre mon Pb..

Bon, je fais faire les modifications par le tourneur.

Mon catch tank juste plus grosse sortie d'air pour dégazage. Retour carter bouché.

Et je rajoute une autre boite pour condenser les vapeurs d'huile et faire le retour au carter.

En fait, un tube en alu de 70 de diamètre, cloisonné pour faire buter les vapeurs d'huiles, et qu elles retournent au carter depuis cette boite la. Je vous ferais des photos après les vacances, quand je les récupérerai.

En attendant, j'ai démonté mes étriers, pour les nettoyer, tout est nickel, j'ai changé mes slicks a l'avant, un était resté a la corde sur ma valse à Ledenon...

Me faut vérifier l’arrière, et les serrage, pour qu'elle soit prête pour le 18.

cool

au 18 alors

Sur les moteurs 309 Gti16 il suffisait de percer la culasse à chaque extrémité et mettre 2 durites de grosse section pour faire "descendre" l'huile dans le carter.

Sur les moteurs S50 je pense que l'huile doit s'accumuler du côté de l'échappement vu l'inclinaison du moteur. peut êrte le même système réduirait ce souci de trop d'huile dans la culasse

(Les embouts bleus sur la culasse)

Nickel tout cela au 18 alors Laurent

Sur les moteurs 309 Gti16 il suffisait de percer la culasse à chaque extrémité et mettre 2 durites de grosse section pour faire "descendre" l'huile dans le carter.

Sur les moteurs S50 je pense que l'huile doit s'accumuler du côté de l'échappement vu l'inclinaison du moteur. peut êrte le même système réduirait ce souci de trop d'huile dans la culasse

(Les embouts bleus sur la culasse)

Euh, j'ai pas d'echographieuse pour savoir ou faire les trous lol ...

Les vacances sont finies...

On continue donc, en espérant être bon pour dimanche.

J’espère solutionner le pti souci d'huile, sinon, domptage carter, agrandissement du retour et cloisonnage.

M'emmerderais d'en arriver la mais bon, faut ce qu'il faut..

Si tu sais comment calculer l'endroit, SPM3E30, te genes pas pour le dire, on sait jamais, ca peut servir Merqui.

Bon j'y retourne, me reste 2 slicks a changer, modifier mon carro arrière, trouver une nouvelle place pour le récipient pour l'embrayage, vu qu'il gênait, enfin un peu de taf...

bon courage Laurent!!

Allez, comme j'ai préparé l'auto pour demain, j'ai fait quelques photos. Bien sur au fur et a mesure de la préparation.

Je voulais faire un truc sympa... Dommage, j'avais pas la carte mémoire dans l'appareil... Je crois avoir déjà vécu ça lol...

Donc, du coup, juste quelques photos.

Le montage, que je testerai demain.

In board Pinup Carbone...

J'ai bougé l' Alfano, la ou il était, j'avais un peu le bras trop court....

Comme dit Raymond, le roi de la papatalu a encore frappé :

On verra si c'est sympa pour les vids demain.

je regarde ton poste depuis le début, t'as vraiment fais un truc de dingo !

encore félicitation pour la passion que tu as mis dans ta réalisation Lole !

, merqui ...

Tu voudrais pas dire ça a ma moitié ?

Désolé pour le fond, je veux pas trop sortir de la maison sur la route....

Et merde j'ai encore oublié de peindre l'anneau arriere...

vraiment sympas tous ce travail!!!!

vivement le retour d'info sur le deshuileur!!

bonne route!!

Pourquoi ta mis une nana genre pin-up des années 60 sur les ailes ?

Tu veux faire style bombardier US ??

Bah, autant te demander pourquoi ta voiture est jaune, tu voulais faire genre, canari ?

lol

Au départ elle devait etre camouflée. Gris noir...