Posté(e) le 22 février 201016 a Auteur comment_280429 pour mon cas t en pense quoi lediscret j'ai pas de traverse en alu je peu le monter sans traverse ca dérange pas si c'est monté sans rien? Signaler
Posté(e) le 22 février 201016 a comment_280434 pour mon cas t en pense quoi lediscret j'ai pas de traverse en alu je peu le monter sans traverse ca dérange pas si c'est monté sans rien? tu le monte sans aucune traverse , par contre il te faut les absorbeurs de choc a 100€ piece Signaler
Posté(e) le 22 février 201016 a comment_280441 pour donner une idée des 2 montages d'origine. version alu version kevlar Signaler
Posté(e) le 22 février 201016 a comment_280444 le demontage du PC avec la boucle en carbone/kevlar et identique a celui en alu..? car la c'est plus du tout la même chose on diré.. Signaler
Posté(e) le 22 février 201016 a comment_280446 c'est 2 démontages différent moi j'ai mis le kevlar sur la mienne et j'ai changé le bocal de lave glace (pas le même sur les 2 versions) Signaler
Posté(e) le 22 février 201016 a comment_280448 c'est 2 démontages différent moi j'ai mis le kevlar sur la mienne et j'ai changé le bocal de lave glace (pas le même sur les 2 versions) j'ai celui en kevlar sur la meinne actuellement..! le démontage se passe comment sur celui la olivier.? Signaler
Posté(e) le 22 février 201016 a comment_280450 4 vis en dessous, 1 vis dans chaque passage de roue, tu prend le bouclier par chaque coté et tu tire pour le deboiter. Signaler
Posté(e) le 22 février 201016 a comment_280451 4 vis en dessous, 1 vis dans chaque passage de roue, tu prend le bouclier par chaque coté et tu tire pour le deboiter. Il n'y a pas un topic qui traine quelque part ? Je croit que oui Signaler
Posté(e) le 22 février 201016 a comment_280452 4 vis en dessous, 1 vis dans chaque passage de roue, tu prend le bouclier par chaque coté et tu tire pour le deboiter. sur mon ancienne j'avais le bouclier en alu, donc deux long vis sous le PC, la ou il a les deux trous... mais celui en kevlar pour tout te dire je ne me suis pas encore penché dessus pour voir le montage, car a voir les photos sa ma l'aire différent..! Signaler
Posté(e) le 26 février 201016 a Auteur comment_281084 Ca y est,butoir recu pour fixer le pare choc je le fait monter chez axess mercredi photos des que c'est sur la voiture a+ Signaler
Posté(e) le 27 février 201016 a comment_281194 en fait sur les premiers E46 , la traverse etait en alu et fixé a la caisse par les absorbeurs de chocs comme le csl "c'est les memes" et je suis presque sur que le bocal qui allait avec la traverse alu est le même aussi que le csl , ils se sont pas fait chier ils sont revenus 3 ans en arriere si ces bien ca alors j'ai tous en stock !! Signaler
Posté(e) le 3 mars 201016 a Auteur comment_282057 Montage éffectué par axess aujourd'huit super accueil et très bon boulot je le recommande vivement Signaler
Posté(e) le 3 mars 201016 a comment_282059 Montage éffectué par axess aujourd'huit super accueil et très bon boulot je le recommande vivement Photo obligatoire... Signaler
Posté(e) le 5 novembre 201015 a comment_312225 Déterrage de topic, elles sont où les photos David? Signaler
Posté(e) le 5 novembre 201015 a Auteur comment_312241 Voila les photos c'est vrais avec un peu de retard merci de me le faire remarquer Kalinou -Petit récapitulatif: Donc pour ceux qui veulent monter un pare choc csl OEM sur leur ///M il faut juste acheter les butoirs de la csl ainsi que les longues vis qui vont avec pour fixer le pare choc et mettre le petit bocal lave glace(celui des phase 1 si ma mémoire est bonne)pour que ca rentre a l'interieur du pare choc voila Signaler
Posté(e) le 5 novembre 201015 a Auteur comment_312242 PS:l'obsorbeur de choc en kevlar ou alu situé derriere le pare choc d'origine doit également etre enlevé contrairement au vorsteiner qui ce fixe dessus Signaler
Posté(e) le 4 avril 201313 a comment_540199 j'y suis confronté moi aussi pffff misere recherche deix absorbeurs de choc modele avant 2003 pour traverse alu + bocal lave glace anne phase 1 Signaler
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