Posté(e) le 2 juillet 201015 a comment_298194 Essaie de l'appeler ton assureur, tu verras bien, oublie pas de lui dire que tu meules le support de rotule avant Après les trains arrière de Z3 ressemblent au E30, je suis vraiment pas sur du coup a l'avant...
Posté(e) le 2 juillet 201015 a comment_298197 Justement, ça veut dire que concrètement en cas de gros carton l'assurance peut très bien dire que le véhicule est pas conforme et donc pas assurer... Et là, il te reste plus que tes yeux pour pleurer...
Posté(e) le 3 décembre 201113 a comment_394177 Allé je déterre, je cherche à savoir si des etriers BigRed de 996 + disques CSL passent dans du 18p sans mettre de calles... ? Quelqu'un a t-il déja fait ce montage ? Thx
Posté(e) le 3 décembre 201113 a comment_394182 Allé je déterre, je cherche à savoir si des etriers BigRed de 996 + disques CSL passent dans du 18p sans mettre de calles... ? Quelqu'un a t-il déja fait ce montage ? Thx Donc pour conclure,tu as des étriers de porsche 996 turbo,pour le montage en disques csl,ça fonctionne mais c'est pas le top, le mieux est d'avoir l'épaisseur du disque le plus près possible de celui du disque d'origine en 996T qui est de 34mm alors que celui du csl est de 28mm. Tu as fait faire des cales d'adaptations pour le montage des étriers? Pour les élargisseurs de voies ,tu vas être obligé...
Posté(e) le 4 décembre 201113 a comment_394282 Donc pour conclure,tu as des étriers de porsche 996 turbo,pour le montage en disques csl,ça fonctionne mais c'est pas le top, le mieux est d'avoir l'épaisseur du disque le plus près possible de celui du disque d'origine en 996T qui est de 34mm alors que celui du csl est de 28mm. Tu as fait faire des cales d'adaptations pour le montage des étriers? Pour les élargisseurs de voies ,tu vas être obligé... Ahhh damnation j'étais persuadé que c'était du 32 !! En effet là 6mm ça commence à faire... Non je ne les ai pas encore acheté mais j'ai une occasion. Mais si faut se taper un bol alu sur mesure, ça change la donne budgetaire !!! Sous reserve de trouver des pistes en 34... Merci bien pour ton aide
Posté(e) le 24 mars 201213 a comment_426024 Salut, jai des etrier de porsche 996 carrera 4 ( pas la "S" la normale ). Jai regarder sur des fiche technique et les frein de carrera 4 sont en 318mm et les carrera 4 S sont en 330mm comme ceux de la turbo. Je peut faire quel montage avec ces etrier la ? ( ceux de carrera 4 996 ?? Sachant que je garde mes 17 d'origine Merci d'avance a tous
Posté(e) le 29 juin 201213 a comment_458629 question je voudrai savoir si les disque de la 3l on la même epaisseur que ceux de la 3L2? (28mm) car j aurrais bien voulu monte des disque de 996gt3 avec des plaquette pagid et je ne c pas les modification que j ai a faire (en gardant les etriers d origine que j ai pour le moment) car d origine c du 315mm et la j ai des 355mm logiquement ca passse car je suis en 18pouces et est ce que le moyeux est le même? merci pour vos infos
Posté(e) le 29 juin 201213 a comment_458630 ça sert à rien, ton étrier (et donc la plaquette) ne mordra pas tout le disque
Posté(e) le 29 juin 201213 a comment_458631 question je voudrai savoir si les disque de la 3l on la même epaisseur que ceux de la 3L2? (28mm) car j aurrais bien voulu monte des disque de 996gt3 avec des plaquette pagid et je ne c pas les modification que j ai a faire (en gardant les etriers d origine que j ai pour le moment) car d origine c du 315mm et la j ai des 355mm logiquement ca passse car je suis en 18pouces et est ce que le moyeux est le même? merci pour vos infos
Posté(e) le 29 juin 201213 a comment_458632 j'avais pas tout lu et la du coup je comprend pas tout lol 3l et 3l2 même taille. bien sûr qu'un moyeu de prosche n'est pas le même
Posté(e) le 28 novembre 201212 a comment_494217 Déjà la base des étriers sont des 996 c4 ou boxster S ref Porsche 996 351 425 01 et 996 351 426 01 ( ref pour droite et gauche) Les disque en 32mm rentre en fait il faut mettre un petit coup de lime sur les tétons représenté par un 'o' sur la capture de la coupe de l'etrier ci dessous (enlever 1mm sur les 4 tétons) et la ou il y a le 'x' faut enlever 10mm hello, Pour ceux qui ont ce kit Vue que ces étriers sont prévu pour du 28 d'origine et que vous rabotez les tétons marqués par un 'o', Vous n'avez pas eu de pb pour rentrer les plaquettes ?? d'ailleurs quelles plaquettes vous utilisées ? J'ai modélisé mon moyeu et le support de m3serge et bien ça ne rentre pas.......au niveau des oreilles !!! j'irais rererevérifier mes côtes mais je pense que ça doit rentrer vraiment juste non ? ou ça aussi faut limer ? Je m'emmerde à modéliser le tout car je voulais voir si j'avais la place de passer en goujon à tête pour les fix de l'étrier car 11mm de filetage me parait un peu juste (il me semble qu'il faut au moins un rapport de 1 (pour l'acier) entre diamètre vis et longueur filetage, hors la on a 11/12 ...)
Posté(e) le 9 décembre 201212 a comment_496723 hello, Pour ceux qui ont ce kit Vue que ces étriers sont prévu pour du 28 d'origine et que vous rabotez les tétons marqués par un 'o', Vous n'avez pas eu de pb pour rentrer les plaquettes ?? d'ailleurs quelles plaquettes vous utilisées ? Personne ne peux répondre au moins à ça ???? please Help
Posté(e) le 7 janvier 201312 a comment_503402 Salut à tous! Je fais un peu remonter ce sujet, je voudrais faire ce setup, car c'est le seul où l'on peut mettre des disques de 32mm. Par contre, si vous aviez des adresses pour faire faire les pates de fixation des étriers et surtout les bols alu, ça m'intéresse, j'ai contacté un usineur près de chez moi, ils m'annoncent 900€ à la louche, si je peux trouver moins ça m'arrangerait, j'ai contacté dm performence mais pas encore de réponse. merci à tous! @++ Alex
Posté(e) le 15 janvier 201312 a comment_506740 Salut j ai reussi mon montage; a l avt j ai mis des etreiers de porsche 996 GT3 RS avec des disques de e 46 csl en 345mm avec des durites aviation plaquettes pagide(jaune)et liquide de frein course. pour l arriere; etriers gt3rs avec des disques de csl 328mm et plaquette pagide jaune durite et liquide de frein course. pas facile a monte (cale commander au states) l avant ca ete comme sur des roulettes mais l arriere c etait la misere.decoupage des plaquettes creer des pates sur mesure chamgement des patins de frein a main (csl) et j ai du disquer la partie métallique au tour du disque car elle etait trop petite. et j ai du mettre des cales d elargissement de 5mm a l avt comme l arr car mes etriers touchait l interieur des jantes. en tt cas maintenant elle freine fort et même trop pour mes michelin pilote sp2 v devoir passer en toyo ou federal
Posté(e) le 15 avril 201312 a comment_543300 Salut, si j ai bien compris pour un bon montage le diametre et l epaisseur, entre l etrier porsche et disque bmw doivent etre quasiment pareil. J ai 2 etriers arr 996 diametre 299 ep 24, je doit trouvez des disques bmw qui se rapproche des cotes ?
Posté(e) le 24 septembre 20159 a comment_736816 Bonjour, quelqu'un a un plan pour faire des platine d'étrier Porsche 996 avec des disques E46 CSL sur un train avant E36 ?? Merci
Posté(e) le 24 septembre 20159 a comment_736856 http://www.creationsmotorsport.com/products-by-category.php?main=5&catID=142
Posté(e) le 25 septembre 20159 a comment_737112 Bonjour, quelqu'un a un plan pour faire des platine d'étrier Porsche 996 avec des disques E46 CSL sur un train avant E36 ?? MerciTu veux les faire usiner? je pensais que tu les avaient commandées aux Yankees… autrement tu as des british qui en vendent et d ailleurs on dirait les memes que chez Rallyroad un poil moins cher en tenant compte du transport et aussi pas de risque de te faire taxer en douanes
Posté(e) le 25 septembre 20159 a comment_737118 OUi je voulais les faire usiner, mais le lien en GB est très bien et dans mes prix, pour le moment pas disponible (out of stock) mais je les ai contactés je les aurai dans qq semaines.Merci pour vos contributions, je connaissais Rallyroad mais pas le lien britanique !
Créer un compte ou se connecter pour commenter