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Posté(e)
comment_929374

Ce tableau est génial! Je connaissais pas. Dommage qu'il n'y ait pas un peu plus d'info type taile des pistons 

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  • ///Matthieu
    ///Matthieu

    A l'arrière si j'ai bien compris il te faudra d'autres chapes d'adaptations (spécifique E36) + des disques de m3 E46 (328x20)  A l'avant il faudra également des chapes spécifiques E36, il y aura

  • Salut les loulous, tout d'abord je m'auto octroie une pelleteuse d'argent pour ce beau déterrage.  Ensuite,comme je suis pas sectaire avec la E36, contrairement à certains que je nommerai pas ave

  • Salut a tous. Je deterre le sujet ^^  J'ai vendu ma M3 E46 le mois dernier... ? J'avais acheté des etriers Porsche 4 pistons avant et arriere (etriers Porsche Boxster S 986), disques CSL OEM

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Posté(e)
comment_929388

Je ne suis pas sur de bien suivre, du coup sur un E46 qu'on équipe d'un kit gros frein à l'avant (6 pistons) par exemple, du coup faut il mettre des plaquettes plus efficaces à l'arrière pour compenser malgré le DSC qui est censé réequilibrer ?

Avis à ceux qui ont déjà testé?

Posté(e)
comment_929403

Si je comprends bien, dans ce cas il faut des plaquettes MOINS efficaces à l'arrière. Les mécanos et les vendeurs de plaquettes m'ont souvent dit Pagid Rs29 à l'avant et DS2500 à l'arrière. Si ma mémoire est bonne :)

Posté(e)
comment_929404
il y a 13 minutes, EGA a dit :

Si je comprends bien, dans ce cas il faut des plaquettes MOINS efficaces à l'arrière. Les mécanos et les vendeurs de plaquettes m'ont souvent dit Pagid Rs29 à l'avant et DS2500 à l'arrière. Si ma mémoire est bonne :)

Ok donc comme j'ai de la HP2000 à l'arrière avec les étriers d'origine, je peux mettre des bonnes plaquettes à l'avant dans les 6 pistons, style PFC 08 (suffisantes pour envisager quelques sorties circuit ?)

Posté(e)
comment_929405

D'après les retours des pistards sur différents forums les PFC08 est considéré comme parfaite en mordant, endurance, bruit et poussière. Mais très cher, j'ai préféré la Rs29 

Posté(e)
comment_929407
il y a 8 minutes, EGA a dit :

D'après les retours des pistards sur différents forums les PFC08 est considéré comme parfaite en mordant, endurance, bruit et poussière. Mais très cher, j'ai préféré la Rs29 

Ok merci, étant donné que je souhaites conservé le confort d'un freinage silencieux, je penses que je mettrais le prix dans des PFC.

Posté(e)
comment_929409

Très cher, il faut tout regarder,  2 ans et de mi d'utilisation 13 sorties  et même pas à moitié de l'usure pour mes PFC08 , il faut en tenir compte pour le budget avec les PFC08, en revanche je ne sais pas si ces plaquettes vont pour la route.

Posté(e)
comment_929410
il y a une heure, EGA a dit :

Si je comprends bien, dans ce cas il faut des plaquettes MOINS efficaces à l'arrière. Les mécanos et les vendeurs de plaquettes m'ont souvent dit Pagid Rs29 à l'avant et DS2500 à l'arrière. Si ma mémoire est bonne :)

tous les retours que j'ai , en atteste aussi ...

souvent du pagid à l'avant , et du DS2500 derriere ...

pourquoi ? parceque la pagid à un très fort mordant et une bonne endurance , et parceque les ds2500 on nettement moins de mordant , mais elle ne partirons pas en fumée car elle sont tout de même endurantes .

je ne me prononcerais pas sur les PFC , je ne les ai jamais utilisé .

  • 1 an plus tard...
Posté(e)
comment_999925

Salut les loulous, tout d'abord je m'auto octroie une pelleteuse d'argent pour ce beau déterrage. 

Ensuite,comme je suis pas sectaire avec la E36, contrairement à certains que je nommerai pas avec les E46 ... @ACS3 . ;)))))

...je vous poste quelques photos du montage plug and play des cales CMS en achat sur la Bay, etriers de Porsche Cayman S et PAGID RSL29 sur disques oem de E46 M3 en 328 mm.

Yalaaaaaa!!!!

 

20191213_175457.jpg

20191213_175546.jpg

20191213_175505.jpg

20191213_180630.jpg

Posté(e)
comment_999942

J'ai le même kit mais avec des disques de E38, beh ça couine fort et ça freine pas assez derriere je trouve (TTRS/E46 en 325 à l'avant, RSL29 au carré).

Tu en penses quoi toi ?

Posté(e)
comment_999945
il y a 47 minutes, gegette a dit :

J'ai le même kit mais avec des disques de E38, beh ça couine fort et ça freine pas assez derriere je trouve (TTRS/E46 en 325 à l'avant, RSL29 au carré).

Tu en penses quoi toi ?

Je suis désolé, je ne peux donner mon avis que sur les pagid, je connais ce montage que pour en avoir entendu parler. 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_1001297

hello,

est-ce que quelqu'un aurait un plan des cales SVP ?

j'ai l'opportunité d'avoir des étriers de Porsche 996.351 et 352 ;)

les liens en première page sont HS

 

merci d'avance ! A votre bon coeur, c'est Noël ?

Posté(e)
comment_1001301
il y a 29 minutes, nasty a dit :

hello,

est-ce que quelqu'un aurait un plan des cales SVP ?

j'ai l'opportunité d'avoir des étriers de Porsche 996.351 et 352 ;)

les liens en première page sont HS

 

merci d'avance ! A votre bon coeur, c'est Noël ?

T'as pas été bien féroce dans ta recherche...

Trouvé dans la page précédente, 

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F171442916520

Posté(e)
comment_1001305
il y a 7 minutes, Bimerboy a dit :

T'as pas été bien féroce dans ta recherche...

Trouvé dans la page précédente, 

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F171442916520

Le lien est HS mais je cherche un plan (drawing) pas un bon plan ou acheter les cales ;)

je sais qu'on peut les trouver un peu partout (CMS, RallyRoad etc...)

 

Posté(e)
comment_1001308
il y a 11 minutes, nasty a dit :

Le lien est HS mais je cherche un plan (drawing) pas un bon plan ou acheter les cales ;)

je sais qu'on peut les trouver un peu partout (CMS, RallyRoad etc...)

 

Oups, c'était ambiguë, j'ai mal lu.

Mais pourquoi tu veux t'enquiquiner à les faire ?

En alu aéro c'est sûr c'est mieux...

Posté(e)
comment_1001309
il y a 1 minute, Bimerboy a dit :

Oups, c'était ambiguë, j'ai mal lu.

Mais pourquoi tu veux t'enquiquiner à les faire ?

En alu aéro c'est sûr c'est mieux...

pas compliqué pour moi de faire, ça me coutera pas 150€ ;) 

Posté(e)
comment_1001310
il y a 3 minutes, nasty a dit :

pas compliqué pour moi de faire, ça me coutera pas 150€ ;) 

Ok , si tu as La matière et l'outil, je comprends mieux :-) :-)

Posté(e)
comment_1001311
à l’instant, Bimerboy a dit :

Ok , si tu as La matière et l'outil, je comprends mieux :-) :-)

wai mais j'ai pas les plans lol ?

  • 7 mois plus tard...
Posté(e)
comment_1038852

Salut à tous, j'aimerais savoir s'il est possible de monter des frein de Porsche 911 cup (997) etrier 6 pistons sur nos M3 E36?? merci

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