Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285626 Voila le père Noël est passé ce matin Agréablement surpris par la qualité du packaging et des pièces Quelques photos : Le badge Active Autowerke dans son écrin L'intercooler Le compresseur HKS Quelques pièces Le radiateur d'huile pour le compresseur Le filtre Green conçu spécialement pour Active Autowerke L'huile HKS Le collecteur d'admission La 1ere BOV La 2eme BOV (Greddy Type S) Toujours plus de pièces, les bougies Les nouveaux injecteurs Et il y a encore tout le piping Mano de boost et d'AFR AEM Et la voiture à l'heure actuelle
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285627 hummm magnifique tout ca...maintenant il te reste plus qu'à monter...bon montage
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285628 ton père Noël passe tard mais nous aimerions bien qu'ils passent chez nous plus souvent j'ai pas tout compris ce qui etait marqué en chinois belle acquisition et bon courage pour le montage
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285632 Waouw,terrible,du beau matos apparemment Radiateur d'huile additionnel,c'est du tout bon.J'imagine qu'il est prévu pour etre fixé derrière les haricots de calandre. Les mano de controlle aem,pareil,ca défonce.Ils en vendent chez hpf,mais ca pique un peu.En tout cas,en un coup d'oeil,tu vois tes richesses,c'est parfait Sinon,la gestion est bien prévue pour tourner au sp98 ? Prévu pour tourner à combien de psi le kit? Aussi,par curiosité,tu pourrais me filer les ref de tes injecteurs ?(en mp si tu préfères).
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285633 il y a du matos la , ça va etre une tuerie la caisse bon courage pour le montage
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285650 Ça butte Bon courage pour le montage mais monter du beau matos ça va être un plaisir Rien n'est refroidi par eau ? C'est reservé au stage supérieur ?merci
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285662 du bon matos! ca serait cool de faire un post avec les photos de la reception puis du montage...je pense que ca interresse beaucoup de monde ici
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285665 Rien a dire, du super matos... au premier coup d'oeil on voix direct que la qualitée et au rendez vous, et complet rien a etait oublié.... maintenent il te reste plus cas te pencher sur le montage.. pour se qui et de t'est injecteurs,il on effacer la ref du fabricant a se qu'on peu voir sur la photos.. pour se qui et des bougies il preconise quoi pour un fonctionnement comme celui ci.? Bref a suivre
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285678 Popopopo !!! ca va envoyé severe !!! hâte de voir la suite !!! J'aime ton pere Noël, je veux le même lol !! Un réel plaisir d'ouvrir des colis comme ca, ca me rappel un peu mes gros colis pour la sub
Posté(e) le 25 mars 201015 a Auteur comment_285685 Sinon,la gestion est bien prévue pour tourner au sp98 ? Prévu pour tourner à combien de psi le kit? Aussi,par curiosité,tu pourrais me filer les ref de tes injecteurs ?(en mp si tu préfères). Oui la gestion est prévue pour le SP98. Il souffle à 8 psi. Ca devrait sortir 510-520ch. Pour la ref des injecteurs aucune idée, ca a été effacé je sais pas pourquoi. Rien n'est refroidi par eau ? C'est reservé au stage supérieur ?merci Qu'est ce qui devrait être refroidit par eau ? Certains kits ont un echangeur air/eau dans le collecteur d'admission, mais le kit la à un echangeur air/air plus efficace. Dans le stage 2, ils ajoutent l'injection de méthanol dans l'admission pour encore mieux refroidir. pour se qui et des bougies il preconise quoi pour un fonctionnement comme celui ci.? C'est des NGK DCPR9E.
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285688 Qu'est ce que tu fou sur le forum ??? tu devrais etre dans ton garage entrain de bucher sur ton auto lol !!!
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285690 8 psi,ca fait 500 grammes.Pas beaucoup pour autant de puissance C'est bizarre pour les injecteurs,même ESS efface les references Bon courage pour le montage
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285694 La ref des injecteurs on etait effacer pour ne pas donner de detail sur le fournisseur et pour pas donner d'info.. pour faire simple = ne pas etre copier..
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285699 Rien n'est refroidi par eau ? C'est reservé au stage supérieur ?merci Qu'est ce qui devrait être refroidit par eau ? Certains kits ont un echangeur air/eau dans le collecteur d'admission, mais le kit la à un echangeur air/air plus efficace. Dans le stage 2, ils ajoutent l'injection de méthanol dans l'admission pour encore mieux refroidir ouai c'est a ça que je penssais comme sue les kit Vf, c'est clair que de pas avoir de flotte ça simplifie le truc et si c'est plus efficasse en plus.... Il me plait bien ton kit 510 cv c'est énorme pour si peu de modification
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285718 ROOOOO salope , la beauté de la bagnole avec un K en plus félicitation et bon courage pour le montage
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285739 Super,la c'est du sérieux et du lourd,vivement les premiers tours de roues...!!
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285745 A très beau KIT un beau sujet à suivre et bon courage à toi EPIC pour le montage, car tu réalise le rêve de beaucoup sur ce forum
Posté(e) le 25 mars 201015 a comment_285748 c clair que ca fait mal, de la belle pieces, maintenant il sagit de ne pas se précipiter et bien monter le tout, tu reste en piston , vilebrequin stock ? pour plus de 500 ch je ne pense pas que 8psi suffissent, je pense plutot autour de 450 ou 460 ch , se qui est déjà un truc de fou, car je crois que chez dm avec tout le bloc de refait + culasse + 12 psi ils ont 530 ch bref encore felicitation pour ton achat et au plaisir de la voir en vrai une fois fini
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