Posté(e) le 1 juillet 201016 a comment_298116 Sinon j'ai pu récupérer ma M aujourd'hui, pas encore vraiment tester à fond. Apres mon premier essai avec seulement 4 psi de pression, j'avais été un peu decu du résultat, c'etait mieux qu'avant mais pas flagrant par rapport aux 380ch que j'avais avec la boite carbone. t avais déjà 380 ch ta fait quoi comme modifications a part le compresseur sinon c est quoi comme boite carbone ? Signaler
Posté(e) le 1 juillet 201016 a comment_298128 Fait nous une vidéo si possible de test contre une autre m3 E46 Svp merci pour toutes ses infos Signaler
Posté(e) le 1 juillet 201016 a Auteur comment_298138 donc c'est un peu le comportement d'un atmo plus ca monte dans les tours plus ca pousse? Oui c'est assez linéaire comme un atmo Impec tu as combien de cv? Plus qu'avant Je prefere pas me prononcer, j'attend de la passer au banc. sinon c est quoi comme boite carbone ? Une Boite à air Digi-Tec avec la reprog alpha-n qui va bien : Fait nous une vidéo si possible de test contre une autre m3 E46 Ca je sais pas, bizaremment depuis que je me suis fait suspendre mon permis pour "délis de grand excés de vitesse", je suis plus trop chaud pour rouler trop vite sur route ouverte Signaler
Posté(e) le 2 juillet 201016 a comment_298168 T'avez quoi avec ta boite à aire digitec pour arrivé à 380ch ? Signaler
Posté(e) le 2 juillet 201016 a Auteur comment_298172 T'avez quoi avec ta boite à aire digitec pour arrivé à 380ch ? Juste la boite à air Je pense pas que l'intermediaire Supersprint et le silencieux jouent sur la puissance ^^ Signaler
Posté(e) le 2 juillet 201016 a comment_298174 Salut epic tu monte avec nous au ring dimanche? Signaler
Posté(e) le 2 juillet 201016 a Auteur comment_298177 Salut epic tu monte avec nous au ring dimanche? Finalement non, car pour le moment je peux pas freiner correctement Signaler
Posté(e) le 2 juillet 201016 a comment_298218 Vivement que ce soit résolu pour la durit!! En espérant voir vite des vidéos, des chronos, des feuilles de banc etc Signaler
Posté(e) le 3 juillet 201016 a comment_298262 Vivement que ce soit résolu pour la durit!! En espérant voir vite des vidéos, des chronos, des feuilles de banc etc salut deurf... tu ne parles pas beaucoup toi... tu en es ou de ton projet??? Signaler
Posté(e) le 3 juillet 201016 a comment_298273 salut deurf... tu ne parles pas beaucoup toi... tu en es ou de ton projet??? moi j'attends une sonde de température! Mais ne faisons pas de HS sur cette présentation d'Epic Signaler
Posté(e) le 3 juillet 201016 a comment_298277 2 prepa compresseur sa rigole pas ici Comme on dit jamais 2 sont 3! Signaler
Posté(e) le 3 juillet 201016 a Auteur comment_298287 LoL je recois des MP même sur les forums US de personnes qui veulent m'acheter la boite à air Digi-Tec Signaler
Posté(e) le 4 juillet 201016 a comment_298325 Tu l'avais acheté ou ta boite digitec ? et chez qui tu avait fait le reprog ? Merci Signaler
Posté(e) le 4 juillet 201016 a comment_298329 Si je ne me trompe pas ce n'est pas Epic qui a fait cette prépa,mais c'est l'ancien propriétaire,et la prépa avait été fait directement chez digi-tec en Allemagne,corrige moi Epic si je me trompe....!! Signaler
Posté(e) le 4 juillet 201016 a Auteur comment_298333 Si je ne me trompe pas ce n'est pas Epic qui a fait cette prépa,mais c'est l'ancien propriétaire,et la prépa avait été fait directement chez digi-tec en Allemagne,corrige moi Epic si je me trompe....!! C'est quasiment ca Pour être exacte c'est le 1er propriétaire de la M3 qui a acheter, fait monter la boite et fait la reprog directement chez Digi-Tec en Allemagne. Signaler
Posté(e) le 30 juillet 201016 a comment_300587 Félicitations très belle voiture et beau montage. Mais après avoir lu les 23 pages même si les kits sont supposés être plug and play il y a tout de même du boulot. Signaler
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