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Posté(e)
comment_295886

Vivement le résultat au banc

c est un kit prevu pour combien de cv?

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  • Ca je sais, mais je comprend pourquoi on pourrait pas comparer les chiffres des bancs US et des bancs Euro. Les pertes de transmission ne sont pas inconnues, donc rien n'empeche de comparer RWHP VS RW

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Posté(e)
comment_295899

Nickel,sa déchire,j'adorre :lover: ,vivement le résultat....!!

Je pense que se kit compresseur devrait sortir entre 450 et 500 max :mrgreen: ...!!

Posté(e)
comment_295910

C'est clair ça donne envie a mort :lover:

elle a combien de kilomètres ton auto ? Il ton conseiller de faire des trucs niveau préventif ... Genre grosse révision moteur transmition.... :lover:

Merci :mrgreen:

Posté(e)
  • Auteur
comment_295952
Elle a combien de kilomètres ton auto ? Il ton conseiller de faire des trucs niveau préventif ... Genre grosse révision moteur transmition.... :lover:

Elle a 84000 km environ. Rien de préventif à faire, mais le Schoumms m'a dit de prévoir un join de culasse :mrgreen:

Sinon il faudra peut etre virer la climatisation et mettre un SPAL à la place pour aider à refroidir vu que m'a voiture va être utilisée de maniere intensive sur circuit et que l'échangeur et la radiateur d'huile prennent beaucoup de place devant le radiateur.

Posté(e)
comment_295953

il t'a dit de prévoir un joint de culasse de l'épaisseur d'origine ou non?

si "non" quelle épaisseur et quel RV pour celle ci?

Posté(e)
comment_295954

Elle a 84000 km environ. Rien de préventif à faire, mais le Schoumms m'a dit de prévoir un join de culasse :lover:

Sinon il faudra peut etre virer la climatisation et mettre un SPAL à la place pour aider à refroidir vu que m'a voiture va être utilisée de maniere intensive sur circuit et que l'échangeur et la radiateur d'huile prennent beaucoup de place devant le radiateur.

Ok a 84000 en même temps elle doit etre encore en forme :mrgreen:

Il t'as dis de le prevoir dans combien de kilo. ton joint de culasse :mad::mad:

Par contre je me suis dis la même chose en voyant la photo de la face av de ton auto... ya plus beaucoup de place...c'est quoi un SPAL ??? :lover:

Posté(e)
  • Auteur
comment_295955
il t'a dit de prévoir un joint de culasse de l'épaisseur d'origine ou non?

si "non" quelle épaisseur et quel RV pour celle ci?

Il a dit ca car il pense que ca va pas tenir avec la sural, enfin on verra.

Posté(e)
comment_295959
Sinon il faudra peut etre virer la climatisation et mettre un SPAL à la place pour aider à refroidir vu que m'a voiture va être utilisée de maniere intensive sur circuit et que l'échangeur et la radiateur d'huile prennent beaucoup de place devant le radiateur

:mrgreen: tu metonne l'echangeur est juste ENORME!!!!

Posté(e)
  • Auteur
comment_295962
Par contre je me suis dis la même chose en voyant la photo de la face av de ton auto... ya plus beaucoup de place...c'est quoi un SPAL ??? :mrgreen:

img-295962-1-spal_fan.jpg:lover:

Posté(e)
comment_295970

Je suis passe chez schoum hier c'est vraiment du beau matos hâte de la voir tourne felicitation :mrgreen:

Posté(e)
comment_295972

Pour moi il n'y a pas mieux que les spal:

- Il y a un réel gain de place pour certains montage

- Ils ont un important debit d'air.

:mrgreen:

Posté(e)
comment_295992

img-295992-1-spal_fan.jpg:mad:

A ouai un ventilo.... :lover: Merci :mrgreen:

Tu mets ca ou ? a la place de quoi ? parce que ca a l'air balaise....tu vire tout...compresseur(de climatisation :lover: )....

Posté(e)
comment_296054

Il a dit ca car il pense que ca va pas tenir avec la sural, enfin on verra.

De toute manière c'est mieux de mettre un + gros joint de culasse et renforcer :mrgreen: ,sa fiabilisera la mécanique et permettra de suralimenter un peu + :lover: ,a voir bien sur lors des réglages cartographie moteur,j'ai hâte de voir le résultat :lover: ....!!

Posté(e)
  • Auteur
comment_296058

La voiture tourne sans la bonne gestion pour le moment en attendant d'avoir celle d'Active Autowerke.

Par contre il y'a une fuite d'essence au niveau des injecteurs, la partie qui se monte dans la rampe est 1mm plus longue que les origines et donc on peut pas remettre le clip de maintient ...

D'apres AA le kit a été concu comme ca et ne nécessite pas de remettre les clips, mais ca marche pas chez moi :mrgreen:

img-296058-1-dscn2228.jpg

Posté(e)
comment_296092

tu peu pas faire une adaptation? regarde sur les forum US il y'en a bien qui on du avoir ce probleme!! :wink:

Posté(e)
comment_296169
tu peu pas faire une adaptation? regarde sur les forum US il y'en a bien qui on du avoir ce probleme!! :wink:

sinon tu prend les bonne mesuration et tu fait toi même les encoches avec des outils qui vont bien..

sinon je suis comme tout le monde, hâte de voir le resultat :wink:

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