Oui c'est une m3 qui a gagné en mettant 3s au tour au gros du peloton...

3s au tour ??? :eek:

 

Comment cela est-ce possible ???

Un bon pilote, des michelin neufs et un gros gros moteur...

Sacré moteur je pense effectivement parce que là, même si il y a une différence de niveau de pilotage, de là à gagner 3 sec !!

Il n'y a pas de restrictions en Gr.N ?

On entend de tout à ce sujet.

il faudrait que je revois ma fiche d'homologation.

Ce qui est sûr c'est que prendre 40s sur 12 tours ca m'a fait mal lol

C'est clair ... 

Vivement la vidéo en effet 

https://www.youtube.com/watch?v=_PRYcDnb3WE&feature=youtube_gdata_player

vidéo embarquée de la 1ere course.

Top !!

Bien vu le freinage à 3'45 !!

3s au tour c'est juste ouf ... C'est presque impossible de prendre autant si les autos sont proches

Les michelin c'est connu c'est 1s minimum au tour de mieux.

Des erreurs de pilotage que je vois mieux en vidéo qu'au volant me font perdre du temps aussi.

Et y a également les 40 a 50 cv d'écart...

Vidéo de la M3 qui gagne http://youtu.be/ShMCs4lf3-Y

C'est moi la rouge que l'on voit au début.

Ah ouais d'accord, il y a vraiment une grosse différence de moteur....

Ah ouais d'accord, il y a vraiment une grosse différence de moteur....

C'est pas moteur stock en GrN? je demande car celui du premier, à l'oreille, je ne pense pas qui coupe à 7600...

Merci pour les vidéos en tout cas car je n'ai pas pu venir...

Hélas non le moteur peut etre amélioré.

Celle du premier a le rupteur à 8200.

8200! Ils on pas peur...c'est un peu du n'importe quoi ces courses alors, tu est devant si tu as un bon compte en banque en gros. Dommage.

Je tournais en 206 relais avant et là c'est tout le monde la même voiture, même pneus et neuf en debut de course, même moteur (même si il y en a toujours qui joue un peu avec des AAC et autre) et calculo tiré au sort avant les courses.

8200! Ils on pas peur...c'est un peu du n'importe quoi ces courses alors, tu est devant si tu as un bon compte en banque en gros. Dommage.

Je tournais en 206 relais avant et là c'est tout le monde la même voiture, même pneus et neuf en debut de course, même moteur (même si il y en a toujours qui joue un peu avec des AAC et autre) et calculo tiré au sort avant les courses.

 

+1

C'est sur qu'avec de l argent c'est plus facile mais c'est le cas dans d'autres catégories aussi.

Si tu peux t'offrir 4 michelin neufs a 1600e tu pars plus avantagé que ceux qui roulent en yoko d'occasion a 80e...

hormis quelques exceptions le gros du peloton a juste un boitier reprog voire une sybele rien de plus (et c'est réglementaire)

J'aimerais bien faire une reprog histoire de suivre les copains en ligne droite mais ca me fait peur pour la fiabilité a la longue.

Tu reprogrammes mais tu laisses ton rupteur à 7600 et tu auras aucun risque.

Au pire pour être sur de chez sur tu enrichis un peu ton mélange ... Mais d'après moi c'est inutile

C'est sur qu'avec de l argent c'est plus facile mais c'est le cas dans d'autres catégories aussi.

Si tu peux t'offrir 4 michelin neufs a 1600e tu pars plus avantagé que ceux qui roulent en yoko d'occasion a 80e...

hormis quelques exceptions le gros du peloton a juste un boitier reprog voire une sybele rien de plus (et c'est réglementaire)

J'aimerais bien faire une reprog histoire de suivre les copains en ligne droite mais ca me fait peur pour la fiabilité a la longue.

 

D'après ce que j'ai compris, il faut une voiture d'un minimum de 1300kgs, il faut roue de secours, boite à gants, etc mais on a le droit d'avoir un moteur de 360 chevaux? désolé mais j'arrive pas à comprendre.

En plus, des voitures identique serait gage de plus de spectacle car plus de bagarre.

Allé j'arrête de pourrir ton post. Belle prestation en tout cas, au moins t'as fini premier des gestions stock!