Posté(e) le 20 avril 201016 a comment_289368 ben non j'atent mon silencieu commander chez axess mais le pont est bien remonté Signaler
Posté(e) le 20 avril 201016 a Auteur comment_289408 Je ne suis pas un spécialiste( )mais pour mr Miste c'est en theorie sur qu'il marchera beaucoup mieux qu'auparavant ;ce sera le jour et la nuit,les perfs seront au rendez-vous.... !! Signaler
Posté(e) le 22 avril 201016 a comment_289645 Je connais même le gars a qui il la vendu son pont court ///Miste lol c'est moi pour monter sur ma nouvelle CSL qui est chef Mr carbone pour cela Signaler
Posté(e) le 22 avril 201016 a Auteur comment_289663 Nickel ,sur csl sa marche,tres bon choix.....!! Signaler
Posté(e) le 23 avril 201016 a comment_289676 ouai ca devrai bien envoyer! csl bien equipé au passage Signaler
Posté(e) le 23 avril 201016 a comment_289677 Je connais même le gars a qui il la vendu son pont court ///Miste lol c'est moi pour monter sur ma nouvelle CSL qui est chef Mr carbone pour cela oui, oui! elle a déja les pattes en l'air d'ailleurs plus que trois vis et le pont est sur l'établi Signaler
Posté(e) le 23 avril 201016 a comment_289682 salut, alors ///Miste ce nouveau couple conique va bien? la ///M3 marche mieux? a+ Romain Signaler
Posté(e) le 23 avril 201016 a comment_289708 salut, alors ///Miste ce nouveau couple conique va bien? la ///M3 marche mieux? a+ Romain salut Romich, je crois qu'il n'a plus de silencieux pour pouvoir essayer! Signaler
Posté(e) le 23 avril 201016 a Auteur comment_289776 Oui sa doit etre sa aparament,mais cela ne devrait plus tardé... !! Signaler
Posté(e) le 8 mai 201016 a comment_291908 silencieu recu et monté: Uploaded with ImageShack.us bon apres test avec le pont d'origine, et finalement ca ne marche pas forcement mieu, j'ai testé contre des potes avec qui j'avais des reperes et même eu mon dit qu'il trouvais que ca envoyais pas plus voir moin en reprise... comprend plus la mais quand même le pont d'origine me convient mieu pour une conduire sur route et le silencieu chante parfaitement bien Signaler
Posté(e) le 9 mai 201016 a comment_291931 bon apres test avec le pont d'origine, et finalement ca ne marche pas forcement mieu, j'ai testé contre des potes avec qui j'avais des reperes et même eu mon dit qu'il trouvais que ca envoyais pas plus voir moin en reprise... comprend plus la mais quand même le pont d'origine me convient mieu pour une conduire sur route et le silencieu chante parfaitement bien Hum...Bizare. Signaler
Posté(e) le 9 mai 201016 a comment_292040 faut peut être rouler un peu histoire que la gestion moteur se réadapte (surtout si en plus t'a changé le silencieux en mm temps) Signaler
Posté(e) le 10 mai 201016 a Auteur comment_292071 Euh bin alors la je comprend plus rien ,ce n'est vraiment pas normal que mr Miste ne marche pas mieux qu'avant.... !! Signaler
Posté(e) le 10 mai 201016 a comment_292124 je te rassure moi non plus! je comprend pas qu'avec 363cv elle marche comme ca...elle arrive pas a la cheville de mon ancien E36 qui en fesai 329 Signaler
Posté(e) le 10 mai 201016 a comment_292127 je te rassure moi non plus! je comprend pas qu'avec 363cv elle marche comme ca...elle arrive pas a la cheville de mon ancien E36 qui en fesai 329 il y a un souci autres pars, non ..!!! car avec les 363chx annoncée,les ///M stock devrons normalement etre derriére """dans la logique""" Sinon avec le pont d'origine tu n'a rien vu de flagrant niveau comportement moteur.. Signaler
Posté(e) le 10 mai 201016 a comment_292132 il y a un souci autres pars, non ..!!! car avec les 363chx annoncée,les ///M stock devrons normalement etre derriére """dans la logique""" Sinon avec le pont d'origine tu n'a rien vu de flagrant niveau comportement moteur.. oui normalement mais la je sais pas ce quelle a dans le cul! niveau comportement moteur j'ai l'impression qu'a chaque passage de report quand ca reprend, ca peine un tout ptit peu avant de se relancé...sinon jtrouve que entre 7500 et 8500 c'est bien mais en dessous ya pas la poussé qu'il devrait y avoir..c'est vraiment bizarre que ca marche pas mieu! je consomme trop aussi, 20 litre au 100 en roulant normalement , hier j'ai demonté le decata pour mettre les celfix et a l'interieur c'etait plein de calamine, il y avait une sonde qui etait toute noire, trop noir! la voiture petarade au ralentie comme si ca balancai trop d'essence... Signaler
Posté(e) le 10 mai 201016 a comment_292148 oui normalement mais la je sais pas ce quelle a dans le cul! niveau comportement moteur j'ai l'impression qu'a chaque passage de report quand ca reprend, ca peine un tout ptit peu avant de se relancé...sinon jtrouve que entre 7500 et 8500 c'est bien mais en dessous ya pas la poussé qu'il devrait y avoir..c'est vraiment bizarre que ca marche pas mieu! je consomme trop aussi, 20 litre au 100 en roulant normalement , hier j'ai demonté le decata pour mettre les celfix et a l'interieur c'etait plein de calamine, il y avait une sonde qui etait toute noire, trop noir! la voiture petarade au ralentie comme si ca balancai trop d'essence... J'te fait pas dire, c'est bizzare ton probleme..!! pour se qui et des cell fix, j'ai aussi remontée les miens hier apres les avoirs modifiées.. Idem que toi,mais deux sondes apres cata avais de la suie dessus, chose logique vu qui son en retrait du tube.. Pour se qui et de ma consommation je tourne a 13L en Mixte "ville et route degagée de campagne" Leur des décélérations la mienne aussi fait de bon retours dans les bas regime.... Dans tout les cas un demontage de chaque bougie peu déjà te donner un indice sur la propretée de combustion de chaques cylindres.. Signaler
Posté(e) le 10 mai 201016 a comment_292169 Dans tout les cas un demontage de chaque bougie peu déjà te donner un indice sur la propretée de combustion de chaques cylindres.. exact c'est ce que je vais faire Signaler
Posté(e) le 10 mai 201016 a comment_292183 exact c'est ce que je vais faire tiens nous au courent, et au pire mais des photos de chaque bougies avec le numero du cylindre en dessous.. au moins tu vera si il a un souci au niveau de la conbustion,injection,bougies, sonde etc.. Signaler
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