Problème boite SMG, avis aux spécialistes URGENT merci

[jigosse]

Bonne chance pour ta réparation, j'ai galérer un moment aussi avec la mienne, ressort en premier et après un réapprentissage de l'embrayage plus de soucis pour le moment, j'ai fait changer la pièces numéro 13 c'est un capteur de température de boite. Bon courage

merci!

il faut que je trouve un capteur ABS de roue avant!

[jigosse]

Hello voici ce que j'ai trouvé.

http://www.justanswe...e-traction.html

En fait, je comprend mieux le pourquoi mes voyant DSC,ABS,frein et pression de pneu, ce sont allumé en même temps que mon voyant de boite SMG.

C'est que la boite SMG reçoit des infos de l'ABS sur la vitesse de roue des M.

C'est a dire si il y a un capteur d'ABS qui ne fonctionne plus et bien il nous mes en défaut la pression de pneu, ne renvoie plus l'info a l'ABS ,DSC, frein.

Sur tout cela comme il y a un defaut de vitesse de roue l'ABS ne renvoie plus d'info sur le boite SMG. Donc voyant roue cranté allumé!!!!

[jigosse]

quelqu'un pourrais me prêter un capteur d'ABS avant droite???

merci

[///M Free]

As-tu changé de dimension de pneus?

[totti38]

quelqu'un pourrais me prêter un capteur d'ABS avant droite???

merci

Ça vaut cher chez "oscaro" ??

Ciao

[La Goupille]

Oui mais pour faire les ré apprentissages des valeurs si ta pas le dis à ma connaissance tu peux pas le faire

[jigosse]

As-tu changé de dimension de pneus?

Non du tout c'est arriver d'un coup.

Quand on a un prb de pression pneu il est allumé en rouge.

Et quand je mes le contact ,si tu n'a pas fait un RESET, il doit resté allumer. (rouge)

La je mes le contact, je n'ai pas de voyant de pression de pneu et quand je fait juste 5 mètres il s'allume en jaune.

[jigosse]

Ça vaut cher chez "oscaro" ??

Ciao

J'en ai trouvé pour 58 euros mais c'etait pour savoir au cas ou si c'est bien celui ci.

Car j'ai vu sur le net que certaine bmw 325i E46 avait le même defaut, mais si tu avais aussi le voyant de (frein a main) allumé en jaune c'est que sa venait d'un capteur a l'arrière.

Comme la valise dit l'avant droite!!

C'est pour cela que je veux faire un essais.

[jigosse]

Oui mais pour faire les ré apprentissages des valeurs si ta pas le dis à ma connaissance tu peux pas le faire

De quel valeur parles tu?

Car si je démarre et je fait plus de 5 mètres sans que mon voyant de pression de pneu s'allume et bien au bout de 500 mètre mes voyants ABS,DSC, frein a main s'éteigne et 50 mètre plus loin mon voyant SMG s'éteind aussi.

[La Goupille]

je me suis trompé de post

[jigosse]

je me suis trompé de post

c'est pas grave!!mdr

[hafid6907]

Bon alors petite nouvelle de ce w.e et aujourd'hui.

Alors hier j'ai pris la M pour aller chez mon beau-frére qui lui a 2 logiciels de recherche OBDII.

Sur la route en y allant la boite en auto été bizarre.

Lorsque la boite rétrogader de 4 en 2 elle m'etait un tout fou a passer de 4 en 2. Et la boite auto pas du tout précise.

Toujours mon compteur qui marche pas, ma température d'huile a 100 voir 105 degré alors quel était toujours a 90 degré en roulant a 100kmh.

Mon régulateur qui fonctionnait plus non plus. Bref une vrai Renault!!lol mdr

Alors branchement de la la valise BMW COMPATIBLE SCANNER V1.3.6 qui est un logicile très complet et permet de voir tout sur tout, moteur , boite, abs autoradio. Il vérifie au moi une 15 zaine de boitier et capteur.

Et la grosse surprise, des erreurs de partout sur tout les capteurs et boitiers. les erreurs notaient diser n'importe quoi.

Donc RESET de tout les boitiers et capteur de la M.

Conclusion et essais du RESET complet.

Compteur et régulateur ok, plus aucun voyant d'allumer, la boite redevenu précise comme avant et ma température d'huile revenu aussi a 90 degrés!!! . YEEEESSSSS

Essais de 10 minutes tout est ok.

Je redémarre la M, 3 heures plus tard rien. Mais 3 métres plus tard PAF tout est revenu d'un coup en tournant les roues???.

Et la, les questions commence a ce poser. Comme problème électrique fausse masse quelque part?? Sur les capteurs ABS. Car les voyants qui reviennent et s'éteint tout seul en même temps sont:

Voyant DSC, ABS, FREIN, PRESSION DE PNEU et BOITE. Et tout est jaune.

Mais la boite marche super bien et très precise.

Aujourd'hui je passe la M au lavage je part et je fais 500 mètres et tout s'éteint d'un coup, a part le voyant de boite qui lui s'éteindra 10 secondes plus tard.

Et 2 min plus tard PAF tout revient.

Et dèrniere chose j'entend la pompe hydrolique SMG qui foctionne tout seul même contact sur OFF. de temps en temps

Voila les choses.

Et La Goupille arrive avec la photo MERCI!! Va falloir que je regarde cela de très près.

Aussi les capteurs ABS car je crois que c'est celui là qui a plusieurs fonction.

IL verifie la pression de pneu le DSC et l'ABS bref tout les voyant qui sont allumé.

Donc prochainement verif De la prise de pression de boite et des capteurs ABS.

Merci a vous en tout cas.

Mais va falloir que je change de POST car cela ressemble a un problème électrique pour le voyant de boite??

salut a tu resolu ton problemme mec.

[jigosse]

salut a tu resolu ton problemme mec.

Salut,

Donc cela avance,

Car c'est un capteur ABS qui me fait faut bon.

Car celui-ci verifie la vitesse des roues et envoie les infos sur un boitier qui lui calcul tout. C'est a dire, ABS, DSC, frein, Pression de pneu et même la boite SMG a besoin aussi de savoir la vitesse des roues.

Donc si il y en a 1 capteur qui marche plus et bien tout les voyants sont allumés

Après un RESET valise les seuls codes erreurs qui reste c'est le capteur ABS roue avant droite qui ne marche plus.

Donc semaine prochaine Essais d'un capteur ABS que je vais prendre sur mon ancienne M (Que j'ai vendu mon voisin) qui elle aussi été en boite SMG.

Car la ou j'ai un doute c'est lorsque tu as le voyant de Frein allumé (frein a main) c'est que cela vient d'un capteur arrière.d

J'ai essayé de le nettoyé mais rien.

Si une chose, Si je descend un trottoir cela doit le secouer un peu tout s 'éteint d'un coup mais revient au bout de 500mètres

Bref vivement semaine prochaine

[hafid6907]

Salut,

Donc cela avance,

Car c'est un capteur ABS qui me fait faut bon.

Car celui-ci verifie la vitesse des roues et envoie les infos sur un boitier qui lui calcul tout. C'est a dire, ABS, DSC, frein, Pression de pneu et même la boite SMG a besoin aussi de savoir la vitesse des roues.

Donc si il y en a 1 capteur qui marche plus et bien tout les voyants sont allumés

Après un RESET valise les seuls codes erreurs qui reste c'est le capteur ABS roue avant droite qui ne marche plus.

Donc semaine prochaine Essais d'un capteur ABS que je vais prendre sur mon ancienne M (Que j'ai vendu mon voisin) qui elle aussi été en boite SMG.

Car la ou j'ai un doute c'est lorsque tu as le voyant de Frein allumé (frein a main) c'est que cela vient d'un capteur arrière.d

J'ai essayé de le nettoyé mais rien.

Si une chose, Si je descend un trottoir cela doit le secouer un peu tout s 'éteint d'un coup mais revient au bout de 500mètres

Bref vivement semaine prochaine

re moi g ue le memme problemme par fois tu peux reussire a sovez les capteur rien que de les enleber et les netoiyer avec du degripant desolé pour les faute decriture mais moi g un autre problemme si tu peux maidé je vx savoir comment purger le sircuit hydrollique

[hafid6907]

re moi g ue le memme problemme par fois tu peux reussire a sovez les capteur rien que de les enleber et les netoiyer avec du degripant desolé pour les faute decriture mais moi g un autre problemme si tu peux maidé je vx savoir comment purger le sircuit hydrollique

les

enlever et les nettoie

[jigosse]

les

enlever et les nettoie

Je l'ai déjà fait avec du dégrippant mais juste sur l'avant droit mais cela a rien fait.

mais je vais le faire sur tout les autres.

Sinon pour ton circuit d'huile hydraulique, désolé je ne peux pas t'aider.

Je ne suis pas un grand connaisseur la dessus

[hafid6907]

Je l'ai déjà fait avec du dégrippant mais juste sur l'avant droit mais cela a rien fait.

mais je vais le faire sur tout les autres.

Sinon pour ton circuit d'huile hydraulique, désolé je ne peux pas t'aider.

Je ne suis pas un grand connaisseur la dessus

merci

[FAF]

.....

Modifié le 22 octobre 2012 par FAF

[nasty]

SALUT

vidange circuit hydraulique=Vidange de boite

donc

Attention, ce n'est pas la même chose, les 2 circuits sont indépendants.

Sur les SMGII le circuit hydraulique est remplie de CHF11S, pour le vidanger complétement je ne sais ps comment il faut faire, je sais que certaines personnes utilisaient une seringue, mais de la a le vidanger complètement, je ne sais pas.

Il faudrait jeter un coup d'oeil sur l'ETK ou le DIS pour savoir si il y a un bouchon de vidange (au pire débrancher une durite)

A voir avec ceux qui ont déja fais cela

La boite c'est de la MTFL-2 et c'est très simple a vidanger, le plus long c'est de défaire et remonter tous les caches.

[FAF]

Attention, ce n'est pas la même chose, les 2 circuits sont indépendants.

Sur les SMGII le circuit hydraulique est remplie de CHF11S, pour le vidanger complétement je ne sais ps comment il faut faire, je sais que certaines personnes utilisaient une seringue, mais de la a le vidanger complètement, je ne sais pas.

Il faudrait jeter un coup d'oeil sur l'ETK ou le DIS pour savoir si il y a un bouchon de vidange (au pire débrancher une durite)

A voir avec ceux qui ont déja fais cela

La boite c'est de la MTFL-2 et c'est très simple a vidanger, le plus long c'est de défaire et remonter tous les caches.

oui desolé

je viens de voir ca