Fais une charge lente de la batterie je pense que le problème vient de la.

Au pire, un reset SMG avec le DIS devrait suffire

Avec le DIS?

C'est quoi?

Un logiciel comme l'OBDII?

Fais une charge lente de la batterie je pense que le problème vient de la.

Au pire, un reset SMG avec le DIS devrait suffire

Moi en automatique lorsqu elle ne passait plus la vitesse c était l'embrayage qui était mort.

Mais charge la batterie au max c est un conseil.

Si je change ma batterie. c'est pas ce qui va m'enlevé les défauts

Fais une charge lente de la batterie je pense que le problème vient de la.

Au pire, un reset SMG avec le DIS devrait suffire

de suite, qu'en penses tu?

Je change la batterie et après je fait un RESET pour éteindre les voyants?

Avec le DIS?

C'est quoi?

Un logiciel comme l'OBDII?

Oui c est bien ca.

Je présume que tu possède un OBDII ? Si oui peux tu me dire quel option/quel reset tu peux faire au niveau SMG ?

Change ou recharge ta batterie c est uniquement pour etre certain que le problème ne vient pas de celle ci.

J ai moi même eu quelques soucis et la batterie trop faible etait en cause.

Une fois celle cu chargée ou remplacée roule avec ta M et vois comment elle roule.

Si le probleme persiste fais un reset et si ca persiste change l'embrayage.

Oui c est bien ca.

Je présume que tu possède un OBDII ? Si oui peux tu me dire quel option/quel reset tu peux faire au niveau SMG ?

Oui OBDII.

Mais j'ai essayer avec et il voit aucun defaut.

Mais le logiciel que j'ai, a mon avis il fait que les defauts moteur.

Change ou recharge ta batterie c est uniquement pour etre certain que le problème ne vient pas de celle ci.

J ai moi même eu quelques soucis et la batterie trop faible etait en cause.

Une fois celle cu chargée ou remplacée roule avec ta M et vois comment elle roule.

Si le probleme persiste fais un reset et si ca persiste change l'embrayage.

C'est quoi comme batterie que tu as mis?

Et le RESET SMG que l'on peut faire en roulant c'est a dire:

ON roule a 30kmh

on mes la boite sur neutre

et on appuie sur les 2 pallettes pendant 2 secondes.

Cela suffira pour enlever les voyants?

Oui c est possible qu il ne voit pas le defaut SMG.

Moi j ai utilisé un prog sur mon pc qui marche super bien c est autoengenuity c est nikel car tu en a absolument besoin quand tu remplace l embrayage d une SMG. (Programme payant avec une prise obd)

Les données pour reprog une SMG sont celle ci (a faire dans un ordre précis)

• Teach In Clutch Slipping, Teach In Clutch Characteristic Curve, Teach Clutch Values, and Longitudinal Acceleration Sensor Offset (SMG II)

Du coup pour ton cas la meilleur chose a faire c est comme dit plus haut éliminer le soucis (s il y a) de batterie.

C'est quoi comme batterie que tu as mis?

Et le RESET SMG que l'on peut faire en roulant c'est a dire:

ON roule a 30kmh

on mes la boite sur neutre

et on appuie sur les 2 pallettes pendant 2 secondes.

Cela suffira pour enlever les voyants?

La batterie je sais plus mais il faut une 80 amperes si je me souviens bien.

Je n ai jamais fais le reset par les palettes mais pour moi cela ne resoudra pas ton problème.

La batterie je sais plus mais il faut une 80 amperes si je me souviens bien.

Je n ai jamais fais le reset par les palettes mais pour moi cela ne resoudra pas ton problème.

Ok super merci de tes réponses.

Si même aprés changement batterie et RESET manuelle avec la boite cela ne fonctionne pas. J'ai pas le choix il faut faire un RESET logiciel.

Tu le trouve ou ton logiciel.DIS?

Car quitte a payer chez BMW un RESET logiciel alors que je peux en acheté un cela serait le mieux!!

Et temps a faire lui faire une reprogrammation.

Pas de problème'

Le programme n'est pas donné et tu trouve ca ici

http://www.autoenginuity.com/

Tiens nous au jus, ça pourra alimenter le post.

Pas de problème'

Le programme n'est pas donné et tu trouve ca ici

http://www.autoenginuity.com/

Tiens nous au jus, ça pourra alimenter le post.

Ok super je regarde sa.

Oui pas de soucis je vais vous faire suivre tout cela.

J'avais commencé un post sans voir celui ci.

Et tu avais noté plus loin.

Celui qui a le moindre problème avec sa boite ce post sera sa specialité.

Alors je continue ici

Bon alors aujourd'hui.

-Mise a niveau d'huile SMG.

-Changement de la batterie. Car la tension etait de 12.30 volt et en AH elle etait a 201 AH au lieu de 640AH.

-Donc changement.

-Mise en place batterie.

-Contacte. démarrarge bien meilleur qu'avant.( Normal) verif voyant. Tout les voyant sont encore allumé avec en plus celui du moteur!!!GRRR

-Je parts et la les vitesses passe en auto.!! Yes enfin une bonne nouvelle!!

-Mais autre Problème, Mon compteur kmh marche plus.

Mon probléme a la base refonctionne a part toujours mes voyants avec en plus mon voyant moteur allumer et compteur qui ne marche plus.

Le moteur marche normalement,

-Je la passe a la valise et rien a part le defaut P1747, celui du voyant de boite. Je fais un RESET et le voyant de boite disparer. ce defaut avant chgt de la batterie OBD ne le voiyait pas.

Je redémarre après RESET et le voyant revient.

Mon voyant moteur allumé mais l'OBD ne voit rien.

Si, une fois mon voyant moteur c'est éteint en roulant mais c'est rallumé de suite.ahahahahah!!!

Donc semaine prochaine rendez-vous chez BMW Cormier la Rochelle pour leur un RESET de leurs diagnostique!!

Hé hé tu vois que la batterie fais beaucoup sur la SMG.

Et ca va elle roule bien ? Le passage se fait normallement en auto ? T as fais beaucoup de km ?

Juste une petite chose que tu dois vérifier : sur la borne + de la batterie il y a un fusible, vérifies le

Tiens nous au jus.

Oui je vois sa!

Oui elle roule bien en auto.

J'ai fait 20km

Non je n'ai pas vu le fusible.

Je regarde cela demain

salut connais tu la définition de ton code P1747?

salut connais tu la définition de ton code P1747?

Et bien il y a cela: Etape P1747 Surveillance du bus CAN.

Une surveillance ou sécurité d'un programme?

Et bien il y a cela: Etape P1747 Surveillance du bus CAN.

Une surveillance ou sécurité d'un programme?

ta raison oui et non ta une pièce qui porte le nom de ( électrovanne de régulation de pression ) qui est en défaut une des cause ce genre de soucis

ta raison oui et non ta une pièce qui porte le nom de ( électrovanne de régulation de pression ) qui est en défaut une des cause ce genre de soucis

Hé hé tu vois que la batterie fais beaucoup sur la SMG.

Et ca va elle roule bien ? Le passage se fait normallement en auto ? T as fais beaucoup de km ?

Juste une petite chose que tu dois vérifier : sur la borne + de la batterie il y a un fusible, vérifies le

Tiens nous au jus.

Bon alors petite nouvelle de ce w.e et aujourd'hui.

Alors hier j'ai pris la M pour aller chez mon beau-frére qui lui a 2 logiciels de recherche OBDII.

Sur la route en y allant la boite en auto été bizarre.

Lorsque la boite rétrogader de 4 en 2 elle m'etait un tout fou a passer de 4 en 2. Et la boite auto pas du tout précise.

Toujours mon compteur qui marche pas, ma température d'huile a 100 voir 105 degré alors quel était toujours a 90 degré en roulant a 100kmh.

Mon régulateur qui fonctionnait plus non plus. Bref une vrai Renault!!lol mdr

Alors branchement de la la valise BMW COMPATIBLE SCANNER V1.3.6 qui est un logicile très complet et permet de voir tout sur tout, moteur , boite, abs autoradio. Il vérifie au moi une 15 zaine de boitier et capteur.

Et la grosse surprise, des erreurs de partout sur tout les capteurs et boitiers. les erreurs notaient diser n'importe quoi.

Donc RESET de tout les boitiers et capteur de la M.

Conclusion et essais du RESET complet.

Compteur et régulateur ok, plus aucun voyant d'allumer, la boite redevenu précise comme avant et ma température d'huile revenu aussi a 90 degrés!!! . YEEEESSSSS

Essais de 10 minutes tout est ok.

Je redémarre la M, 3 heures plus tard rien. Mais 3 métres plus tard PAF tout est revenu d'un coup en tournant les roues???.

Et la, les questions commence a ce poser. Comme problème électrique fausse masse quelque part?? Sur les capteurs ABS. Car les voyants qui reviennent et s'éteint tout seul en même temps sont:

Voyant DSC, ABS, FREIN, PRESSION DE PNEU et BOITE. Et tout est jaune.

Mais la boite marche super bien et très precise.

Aujourd'hui je passe la M au lavage je part et je fais 500 mètres et tout s'éteint d'un coup, a part le voyant de boite qui lui s'éteindra 10 secondes plus tard.

Et 2 min plus tard PAF tout revient.

Et dèrniere chose j'entend la pompe hydrolique SMG qui foctionne tout seul même contact sur OFF. de temps en temps

Voila les choses.

Et La Goupille arrive avec la photo MERCI!! Va falloir que je regarde cela de très près.

Aussi les capteurs ABS car je crois que c'est celui là qui a plusieurs fonction.

IL verifie la pression de pneu le DSC et l'ABS bref tout les voyant qui sont allumé.

Donc prochainement verif De la prise de pression de boite et des capteurs ABS.

Merci a vous en tout cas.

Mais va falloir que je change de POST car cela ressemble a un problème électrique pour le voyant de boite??