Posté(e) le 25 novembre 200420 a comment_33025 International le dhl stp... J'suis Francais, j'habite au Lux, mon garagiste est en Belgique et je teste ma Vmax en Allemagne...
Posté(e) le 25 novembre 200420 a comment_33041 Et bien des petites nouvelles... La voiture a l'acceleration commence un peu a se liberer, disons qu'elle semble retenue et tout d'un coup, tout deboule, comme un turbo et haut dans les tours. Je pense de plus en plus a un pb d'alimentation. Autrement, j'ai appele un specialiste BMW a Manchester qui va sous peu me la passer au diag et je serais ce que cela est. J'espere y aller demain midi....(le BMW local etant blinde de chez blinde pour les rendez-vous....c'est international...).
Posté(e) le 25 novembre 200420 a comment_33060 Pour info , j'ai eu le même problème sur ma seconde auto , une twingo . J'avais acheter un produit a mettre dans l'essence , du mecacyl .... Après l'adjonction de ce produit , c'est devenu catastrophique pendant toute la durée du plein : Démarrage sur trois pattes , ralenti cahotique pendant 30 s , cafouillage en roulant etc ......Bref , la merde . Je precise que je n'avais aucun problème avant de mettre le produit . Diagnostic fait , celà m'a coûté 4 injecteurs chez Renault , et depuis nickel . Le produit etait donc en cause ..... Seconde experience sur mon coupé 328 avec l'adjonction de mecacyl CR pour l'huile .....................2 sondes lambda chez BMW . Donc prudence avec les additiffs , pour ma part je les ai bannis pour toujours ..
Posté(e) le 25 novembre 200420 a comment_33063 Merci pour tes precisions ZZ, cela ne fait que renforcer mon idee sur ce que j'ai vide dans mon plein...
Posté(e) le 25 novembre 200420 a comment_33069 j'ai toujours entendu que c'est de la merde ces trucs si ca te decrasse, forcemment ca decolle les impureté! Ok mais elle vont ou apres? dans le circuit d'injection --->pagaille!
Posté(e) le 25 novembre 200420 a comment_33070 De toute façon, le même genre de produit avait mis en carafe mon Z3 . Je le savais mais je me suis dis que bon, ca ferait rien cette fois...
Posté(e) le 25 novembre 200420 a comment_33071 T'es pas un peu sado ??? tu fais la même manip sur la M alors que ca t'avais mis en rade le Z3.....Tu viens de quelle plantete lol:
Posté(e) le 25 novembre 200420 a comment_33075 La planete ''KONNERY'', une planete tres peuplee d'ailleurs
Posté(e) le 25 novembre 200420 a comment_33145 La planete ''KONNERY'', une planete tres peuplee d'ailleurs Ah! toi aussi ? Enchanté
Posté(e) le 25 novembre 200420 a comment_33192 Ben moi g pas de blem avec le Mecacyl... C même un pur bohneur ds la boite de la M... Mais c vrai que qd g mis le vert (qui se met ds l'essence) ds ma Punto g qq fois eu du mal a demarrer a froid... Avec le plein d'apres tout etait redevenu normal...
Posté(e) le 26 novembre 200420 a comment_33223 j'en ai aussi dans la boîte , mais là çà ne risque pas de faire grand chose car le produit n'est ni "consommé" ni "évaporé . Dans la boîte , il reste stable et ne change pas d'état . Y'a qu'a regardé l'embout du pot à la sortie pour imaginé ce qu'il se passe à l'interieur du moulin....çà m'avait bouffé la peinture noire de mes sorties de mon Eisenmann tout neuf !! Donc , boîte OK , le reste , à vos risques et périls , moi j'ai donné !!!
Posté(e) le 26 novembre 200420 a comment_33228 C'est vrai que sur la voiture de GDD, le Mecacyl le faisait fumer comme un salaud et le pot ne ressemblait plus a rien. En tout cas, les produits c'est fini pour moi, si je veux faire nettoyer mes injecteurs, je le ferai sur mes voitures d'une façon professionnelle, par demontage et bain aux ultrasons. Pour le moulin, la 10W60 est tellement bonne que je ne tiens pas a modifier son etat chimique avec un ajout de Mecacyl. Mon pere avec du metal5 avait fait chauffer a mort son moteur, il s'en ai mordu les doigts, mais n'a pas casser son moteur ( ce dernier a casser par la suite de toute façon). Ce midi, je vais chez le specialiste pour un diagnostique. La reparation viendra surement la semaine prochaine.
Posté(e) le 26 novembre 200420 a comment_33267 Bon, et bien je reviens de chez le specialiste et le diagnostic est tombe : Je roule sur 5 cylindres. D'ailleurs, c'est le cylindre numero 5 qui n'a plus d'allumage... Donc avant d'appeler un autre specialiste qui se deplace pour reparation et specialiste dans l'allumage, j'aimerais savoir ou se trouve le cylindre numero 5, histoire d'enlever la bougie et regarder sa tronche. Ca se trouve, c'est juste ca qui est mort suite a l'ajout d'additif. Seconde question, dans le kit de bord de la voiture, se trouve-t-il une clef qui permette d'enlever les bougies ? Merci pour votre aide. Sinon, vous voyez autre chose qu'une simple bougie defoncee ? Une bobine peut etre ? Tom
Posté(e) le 26 novembre 200420 a comment_33271 Non je pense que ton diagonostic est le bon, vu que ta charette marchais tres bien avant d' avoir mis cette connerie d' additif PS: verifie les autres aussi
Posté(e) le 26 novembre 200420 a comment_33273 Seconde question, dans le kit de bord de la voiture, se trouve-t-il une clef qui permette d'enlever les bougies ? Sinon, vous voyez autre chose qu'une simple bougie defoncee ? Une bobine peut etre ? Oui pour la 1ère question et oui pour la 2ème...
Posté(e) le 26 novembre 200420 a comment_33280 crotte cette histoire mon tit' tom !! tien nous au jus ! et merde !! bizz !
Posté(e) le 26 novembre 200420 a comment_33281 Et bien reponse demain matin, je vais acheter une BMW chez bougie et changerais cela de suite...
Posté(e) le 26 novembre 200420 a comment_33284 Et bien reponse demain matin, je vais acheter une BMW chez bougie et changerais cela de suite... t'as des prix chez bougie pour des BMW?!!! Parce que ça m'interesse!!
Posté(e) le 26 novembre 200420 a comment_33309 Et bien reponse demain matin, je vais acheter une BMW chez bougie et changerais cela de suite... Ca c le 2ème effet Guiness...
Posté(e) le 26 novembre 200420 a comment_33311 Exact, j'etais en train de me taper une bonne binouze La suite sur ce post demain.....j'espere qu'elle va remarcher correctement.
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