aramis Posté(e) le 13 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 13 juillet 2013 Tu pouvais aussi me dire que j'étais à côté de la plaque... je ne me serais pas vexé ! C'était juste l'avis d'un "petit bricoleur" à un "pro" ! Je pense qu'on est tous au même niveau , c'est intéressant d'avoir les retours de chacun
jlhardy Posté(e) le 13 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 13 juillet 2013 Je pense qu'on est tous au même niveau , c'est intéressant d'avoir les retours de chacun Oh que non ! mais c'est sympa... Bon week-end !
totti38 Posté(e) le 17 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 17 juillet 2013 Intéressant tout ça effectivement.... Qui me vend ses PSS10 en bon état à un bon prix ???! Ciao!
aramis Posté(e) le 18 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 18 juillet 2013 preums je donne 50€ de plus que totti
jlhardy Posté(e) le 18 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 18 juillet 2013 preums je donne 50€ de plus que totti @ aramis : Au fait, tu compte passer à la maison ? car je voudrais la mettre chez mon mécanicien pour qu'il me change la rotule ARG qui a un peu de jeu. En plus la vis excentrique est grippée dedans !
aramis Posté(e) le 18 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 18 juillet 2013 Pas de suite, à cette saison les routes ici sont trop "polluées" par tous ces limaçons de touristes, je sors plus trop la bête Je te ferai signe suffisament de temps avant quand je passerai, merci
jlhardy Posté(e) le 18 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 18 juillet 2013 Pas de suite, à cette saison les routes ici sont trop "polluées" par tous ces limaçons de touristes, je sors plus trop la bête Je te ferai signe suffisament de temps avant quand je passerai, merci OK. Fin de ce petit hors sujet. Excuse-moi, Maxime
Zynk Posté(e) le 20 août 2013 Signaler Posté(e) le 20 août 2013 Bonjour!! Pour en revenir aux réglages, apparemment, mieux vaux être plus dur devant si on veut accrocher correctement pour pas avoir trop le cul qui saute et garder une bonne motricité, si on met plus dur derrière, ca serait plus pour faire du drift. (je dis cela comme ça, je n'ai pas encore eu le temps de faire les essais moi même) Je pense donc mettre dans un premier temps ma barre au plus dur devant (donc la position la plus proche de la barre, réglable en 3 positions) Et au plus moue derrière (la plus loin, réglable en 2 positions). J'en profite pour posé la question à ceux qui ont des PSS10 aussi, sur quoi avez vous réglé la dureté. Pour mon premier essaie je vais mettre 5 Av et 4 Ar.
folsom Posté(e) le 21 août 2013 Signaler Posté(e) le 21 août 2013 Oui, si le train qui motrice est plus dur, tu vas te retrouver avec une savonnette sur le mouillé ou en conditions dégradées. Je suis en 2/3 et 1/2 sur la mienne mais avec des b12.
Messages recommandés