Lole Posté(e) le 26 août 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2011 C est quoi tes slicks ?? En gros de toute façon faut que ca tourne a 2.1 bar A CHAUD maxi. Donc moi sur les Dunlop je mets 1.6 au depart. J'ameliorerai au fur et a mesure. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m3man91 Posté(e) le 26 août 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2011 bas la j'ai des YOKOHAMA, mais les dernier c’était des michelin et j'ai fait dix tours avec car il y en as un qui a péter donc je pense que j'avais pas mis les bonnes pressions. c'est vachement plus sensible les pressions sur les slicks j'ai l'impression, donc j'aimerais bien que ceux la tienne plus longtemps!!! je te remercie je mettrais sa la prochaine fois on verra bien si sa tien mieux!!! en même temps je ne devais pas être loin des 2bar. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 26 août 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2011 A froid ? :? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m3man91 Posté(e) le 26 août 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2011 a froid et a chaud car je m'arretais au bout de quelque tour pour redescendre la pression Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 26 août 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 août 2011 Après t'as la solution température, entre 75 et 95 C. Moi, j'ai des différences d'avis, ça va de 2.1 a 2.5 a chaud, ca qui n'est pas négligeable ... Faut voir avec les marques en fait, et Yoko, je sais pas. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m3man91 Posté(e) le 12 septembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 septembre 2011 okok , merci pour ta réponse que je vois de voir car j’étais en vac et je vais essayer de mettre les photos de la suite dans la semaine. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m3man91 Posté(e) le 17 septembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 septembre 2011 bon et bien voila j'ai enfin pus trouver le temps de mettre des photos de la suite!!! et bien pour la suite c'est pas compliqué démontage des deux par chocs, puis ponçage de toute la voiture a l'eau. plus rebouchage et elimination des trous et impact apparent. place au photos: les deux taches de mastic correspondent au rebouchage des trous de l'ailerons pour le coffre et pour l'aile l'ancien propriétaire avec mis une antenne rétractable. donc il y as eut soudure puis masticage. une fois la voiture entièrement poncer et donc prete pour rejoindre la cabine ou elle sera peinte, j'ai du remonter les feux et les deux par chocs car j'y suis aller en roulant, la classe!! surtout sans par brise lol une fois arrivé à la cabine il as fallut dégraisser entièrement la voiture et redémonter les par chocs et les feux. la calandre qui a aussi été peinte a coté. et puis après cacher entièrement la voiture. voila j'essaie de mettre la suite dan la foulé depuis le temps lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 17 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 17 septembre 2011 Tu compte faire quoi pour les ailes ? je sais pas si la question a déjà été posée dans ce cas je suis désolé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m3man91 Posté(e) le 17 septembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 septembre 2011 Tu compte faire quoi pour les ailes ? je sais pas si la question a déjà été posée dans ce cas je suis désolé pour le moment cela reste comme sa et elle seront changer quand j'aurais des ailes en fibre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m3man91 Posté(e) le 17 septembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 septembre 2011 bon et bien voila la deuxième série qui annonce la couleur !!! désolé pour la qualité des photos mais les vitres de la cabine de peinture ne sont pas propre donc on voit mal. donc voila porte close pétard à la main et hop la transformation et toutes ces heures de ponçage vont enfin payer!!! place au photos: bon et bien voila c'est chose faite il ne reste plus qu'as monter la cabine à 60° pendant 1H30 et on devrait pouvoir la décacher et la sortir de la. donc la le blanc, c'est le blanc M3 et elle a été peinte en brillant directe pour faciliter les choses pour les futurs chocs et rayures. et en plus c'est moins chère!! 1H30 plutard ce que j'adore faire décacher pour admirer le travail:: et voila, il ne reste plus qu'a tout remonter et en voiture simone!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M Free Posté(e) le 17 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 17 septembre 2011 Super boulot les gars!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 18 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 18 septembre 2011 Oui, vraiment dommage que t'es pas fait peter les grilles tiouning moches... ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 18 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 18 septembre 2011 bon boulot de fait manque plus qua virer les grilles et c'est le top Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m3man91 Posté(e) le 19 septembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2011 lol, bon arreter avec les grilles..... snifffff j'ai déjà assez longuement hésité, mais promis quand j'ai des ailes en fibre elle saute ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m3man91 Posté(e) le 19 septembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2011 et puis d'abord les grilles c'est pour mieux refroidir le moteur à haute vitesse!!!! bon d'accord désolé! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 19 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2011 mdr désoler je voulais pas être désagréable c'est juste que sa me choque sur E36 j'aime pas du tout, mais je respect les choix des personnes qui le font bien sur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m3man91 Posté(e) le 19 septembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2011 mdr désoler je voulais pas être désagréable c'est juste que sa me choque sur E36 j'aime pas du tout, mais je respect les choix des personnes qui le font bien sur t’inquiète pas de soucis je n'aime pas plus que sa non plus!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nolanm3 Posté(e) le 20 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2011 Super , sa me rappel ma blanche C'est une très belle couleur pour une M3 et sa n'est pas commun , par contre " moi " je m'en suis lacée assez vite . Mais c'est comme sa avec toutes les autres voiture que j'ai put avoir Je n'aurais pas laisser le toit en noire par contre , affaire de gout Tu te retrouve donc avec les intérieures de caisse de couleur noire ? pas trop gênant pour une voiture destiner a la piste Très beau travaille plus cas remonter tout sa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m3man91 Posté(e) le 20 septembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2011 la voiture etait bleu a la base, le toit a été peind en noir volontairement. et pour les intérieur tout a été peind en blanc avec l'arceau. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nolanm3 Posté(e) le 20 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2011 Ha et bien c'est tip top alors Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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