BlackCompactM Posté(e) le 2 décembre 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2010 Si je te le dit c'est que c'est vrai,je suis pas un mito,c'est juste que la seule vidéo filmé du passage au banc qui est disponible n'est pas la meilleur et pas définitive,c'était le premier passage,les 2 ou 3 autres suivant étant un peu meilleur(pas de beaucoup mais bon)en thermes de puissance...!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
boy02 Posté(e) le 2 décembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2010 J'ai traiter personne de mytho detends toi, je penses juste que lorsqu'on annonce des chiffre comme + 30cv et 40mkg avec une gestion alpha N ou autre, faut un peu plus que des paroles sans rentrer dans la polemique du "un banc ont lui fait dire ce que l'ont veux" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BlackCompactM Posté(e) le 2 décembre 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2010 J'ai traiter personne de mytho detends toi, je penses juste que lorsqu'on annonce des chiffre comme + 30cv et 40mkg avec une gestion alpha N ou autre, faut un peu plus que des paroles sans rentrer dans la polemique du "un banc ont lui fait dire ce que l'ont veux" Je suis détendu pas de souci,et moi je suis la juste pour alimenté ce post,je ne fais pas parti de la société PFmotorsport,donc je n'est rien a y gagné,c'est juste pour informé les personnes de ce forum,pour d'éventuels intérressé comme moi par les performances,et donc je ne voulais pas mettre de "chiffres" comme tu le dit,car le résultat a été juste testé sur mon moteur qui apparament ne serais pas dans la meilleur config.,car je l'avais dit plus haut,il faut essayer avec d'autres configuration pour savoir laquelle serait la mieux adapté,mais je suis sur que les 10 a 15 cv sont facilement possible en +....!! Bref donc voici une vidéo du premier passage au banc et une fiche du deuxième passage afin de justifié les 400 Nm,les 2 autres passage non pas été filmé ni photographier mais un peu meilleur(tres léger)...!! On le voit bien sur les courbes qu'une chute de puissance(surement du a ma config moteur)se produit a 6000 tours(a peu près),et remonte un peu apres,mais donc c'est a ce niveau qu'il faudrait continuer a monté en puissance pour avoir une belle courbe nette et précise,et la je suis sur que l'on peut allé cherché les 370 cv sans soucis...!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 2 décembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2010 Combien il faut compter grosso modo pour une E46? Je serai bien partant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BlackCompactM Posté(e) le 2 décembre 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2010 Tu as bien raison nico ,je te le conseille ,pour le prix c'est 8 ou 900 euros,je confirmerais tout sa très vite,attends encore un peu(genre 2 semaines) pour voir le résultat sur d'autres auto ,leurs résultats sera surement mieux que le mien effectué la semaine dernière ....!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crackers63 Posté(e) le 2 décembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2010 A titre d' info un pote en Angleterre a un montage en alpha N optimiser avec ligne complète plus collecteur decata supersprint et arbre a cam et sort 420 cv et d' origine elle sortai déjà neuve 335cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kalin0u Posté(e) le 2 décembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2010 la vache sur un atmo??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 2 décembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2010 Salut guigui Qu'est ce que tu reproches a la config de ton moulin ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epic Posté(e) le 2 décembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2010 Je trouve que ca manque de feuille de banc pour appuier les chiffres car 400nm avec une M en atmo c'est pas rien Il a la même config que moi avant : Ca te vas ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BlackCompactM Posté(e) le 2 décembre 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2010 Rien de spécial,mais c'est juste qu'il faudrait qu'on arrive a trouvé la bonne cartographie,donc en faire une sur mesure,et pas le temps pour le moment,mais j'en est encore 2 en stock a essayé,donc on verra bien la suite....!! Et puis voila guillaume "Epic" vous a un peu répondu...!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 2 décembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2010 bon et pour E36 3.2 ça en est ou ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crackers63 Posté(e) le 2 décembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2010 Oui sur M3 E46 en alpha N avec reprog sur mesure plus toutes les pièces qui vont bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 2 décembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2010 Rien de spécial,mais c'est juste qu'il faudrait qu'on arrive a trouvé la bonne cartographie,donc en faire une sur mesure,et pas le temps pour le moment,mais j'en est encore 2 en stock a essayé,donc on verra bien la suite....!! Et puis voila guillaume "Epic" vous a un peu répondu...!! Ok merci Du coup tu penses arriver au score d'Epic avec une gestion sur mesure ? Personne peu temps faire une rapidement ? C'est énorme le nombre de problèmes que ca peut résoudre cette gestion !!! Les ponts cours, les cata, les boites a air sans debimetre ....Interressant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BlackCompactM Posté(e) le 2 décembre 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2010 Pas au score d'Epic mais pas loin ce qui serait logique,cette prépa. chez digi-tec est annoncé pour 375 cv,donc moi si j'arrive a 370 ça sera bien,,et non pas rapidement...!! Oui cette gestion alpha-n supprime beaucoup de paramètres,c'est niquel,comme la gestion sur la csl d'ailleurs ou il n'y a plus de débimètre,ni d'info vitesse donc pont court ok etc..,et la non plus pas de voyant moteur allumé...!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 3 décembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2010 Merci Guigui Je vais suivre ça très prés Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BlackCompactM Posté(e) le 3 décembre 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2010 Pas de souci nico...!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jromeocsl Posté(e) le 3 décembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2010 T un bon guigui ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BlackCompactM Posté(e) le 3 décembre 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2010 Bon a la fète,rigolé,bien mangé,bien boire,bien... !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neobelette Posté(e) le 3 décembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2010 des admissions carbone pour passage alpha-n Mon lien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BlackCompactM Posté(e) le 23 janvier 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2011 Sympa ton lien ...!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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