M369 Posté(e) le 10 mars 2011 Signaler Posté(e) le 10 mars 2011 Alors guillaume rien de nouveau chez Pf?
BlackCompactM Posté(e) le 11 mars 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 11 mars 2011 Non rien d'extraordianaire,principalement des réglages moteur/châssis et te de la mise au point sur plusieurs véhicules en vu du 18 pour dijon...!!
boy02 Posté(e) le 28 mars 2011 Signaler Posté(e) le 28 mars 2011 C'est bien de sortir des gros chiffres dans les CV mais seulement 55mkg c'est vraiment petit (peu importe la pression) Si je dis pas de conneries epic sort autant de NM mais moins de CV (450 ?) Je serais curieux de voir une relance entre c'est 2 caisses (ou une autre avec la même valeur de NM mais moins de CV) car c'est le couple qui fais avancer la caisse ...les CV ont également de l'importance mais si ont prend par exemple les grosses Mercedes AMG la valeur la plus importante est celle du couple (de camion) qui en font des avions Après les chiffres sont a peu près ce donner par VF ENGENEERING donc rien a redire la dessus mais moi c'est le "faible" couple qui me choc ps: Des news de ça E30 ? Il les a les 700cv? Combien de Nm?
Epic Posté(e) le 29 mars 2011 Signaler Posté(e) le 29 mars 2011 Euh pour rappel c'est des compresseurs centrifuges pas des turbos ou des compresseurs à vis qui ont un comportement totalement différent ... La mienne sort 46mkg de couple. Nos ///M avec un compresseur centrifuge se comportent comme des moteurs atmo. A titre de comparaison avec nos voitures une Ferrari 458 Italia sort 54mkg de couple de 570ch et une F430 sort 46,5 mkg de couple pour 490ch, pourtant on peut pas dire que ca avance pas lol
M369 Posté(e) le 29 mars 2011 Signaler Posté(e) le 29 mars 2011 Tout a fait si tu veux du couple prend un Q7 V12 TDI 102 mkg pour 500cv et reprog 600cv et 125mkg!!! Je vous donnerez mon couple a moi demain
BlackCompactM Posté(e) le 29 mars 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 29 mars 2011 Merci a guillaume et a ludo d'avoir apporter leur explication,et je précise que avec 850 grammes sur un compresseur VF pour E46 c'est plutot un très bon résultat,bref,c'est pareil si tu ne met pas de pression a ton(moteur) turbo,celui-ci aussi ne sortira pas beaucoup de couple,et comme la également préciser guillaume turbo et compresseur ont 2 comportements différents,rien avoir....!!
M369 Posté(e) le 29 mars 2011 Signaler Posté(e) le 29 mars 2011 Guillaume tu sera vers chez fifi mercredi?Car je serai pas loin et j'aurai voulu voir ta voiture et faire ta connaissance sa serai cool
BlackCompactM Posté(e) le 29 mars 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 29 mars 2011 Ok ludo,et donc cela veut dire que(enfin si je puis me permettre) que tu vas récupérer ton auto chez mr david,c'est bien sa,je ne sais pas si je pourrais etre la(mais ma voiture est chez lui),je vais voir sa,sinon si tu veux comparer ta puissance/couple annoncer sur un autre banc il y en a un a 10 mns de chez fifi,chez ksf motorsport,donc si l'envi tant dit tiens moi au jus et j'appel(franck le boss un ami) pour que tu puisses y aller en même temps vu que tu seras dans le secteur...!! Tu vas annoncer quoi en cv et couple,du genre 600 cv et 60 mkg la,et avec combien de pression...??
M369 Posté(e) le 29 mars 2011 Signaler Posté(e) le 29 mars 2011 Je te le dirai au tel ou par mail car je veux que sa reste discret tu repon quand a ton tel
BlackCompactM Posté(e) le 29 mars 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 29 mars 2011 La direct si tu veux,c'était toi la les 2 appels en absence avec 83 a la fin..??
Epic Posté(e) le 29 mars 2011 Signaler Posté(e) le 29 mars 2011 Tu vas annoncer quoi en cv et couple,du genre 600 cv et 60 mkg la,et avec combien de pression...?? Moi je mise sur 650 cv et 63 mkg à 16 psi de pression Ou 710 cv et 68 mkg si C16 et cartographie qui va bien
BlackCompactM Posté(e) le 29 mars 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 29 mars 2011 Une fois terminer les 650 mini(voir surement/peut etre +) seront la au final normalement,et avec du couple qui devrait etre aux alentours de 60 mkg ...!! Et réglages sp98 de la pompe comme mr tous le monde en premier,après c16 oui mais..........!!
M369 Posté(e) le 1 avril 2011 Signaler Posté(e) le 1 avril 2011 Epic tu Vera le resultat a Spa en mai on pourra juger de la différence par rapport a la tienne
BlackCompactM Posté(e) le 1 avril 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 1 avril 2011 Toi même tu sais que vos montage entre guillaume/Epic et toi ne sont pas comparable ...!!
toyoyompower69 Posté(e) le 1 avril 2011 Signaler Posté(e) le 1 avril 2011 Epic tu Vera le resultat a Spa en mai on pourra juger de la différence par rapport a la tienne Je serais là normalement à Spa pour mon bapteme de ce circuit mitique.. Tu es déjà inscrit !?
BlackCompactM Posté(e) le 1 avril 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 1 avril 2011 Voila une info toute fraiche et très interressante : Depuis ce jour ,PF Motorsport est l'importateur et revendeur officiel et exclusif pour la France ,pour ESS Tuning: http://www.esstuning.com/ Tarifs en vigueur sur le site ci-dessus.Hors pose ou autres modifications,bien entendu.Gros avantage:la proximité du service,de la garantie,et du sav. ...!! Et comme je vous voir venir,non,ce n'est pas un poisson d'avril ...!!
M369 Posté(e) le 1 avril 2011 Signaler Posté(e) le 1 avril 2011 Moi je le savais déjà!! Oui inscrit a Spa
M369 Posté(e) le 1 avril 2011 Signaler Posté(e) le 1 avril 2011 Cool Lionnel inscrit toi Que je voit ta voiture finit dit as ben de venir aussi
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