Le probleme du Stage 3 de VF-E c'est la cartographie qui est sous-traitée à GIAC.

Avec un AFR à 13,5 quand t'es à fond c'est pas étonnant que les moteurs cassent

Et je suis pas sure que le fuel système soit changé, donc pas étonnant non plus de tourner pauvre à 16psi (1,15bar)

Avec le fuel système qui va bien et une bonne cartographie y'a pas de sooucis de fiabilité, mais faut partir vers un kit sur mesure (le kit VF-E pouvant servir de bonne base)

Il y a la possibilitée chez PFmotorsport de faire des gestions programmables sur mesure,donc pas de souci de pauvreté dans les tours avec les périphériques adéquate,donc fiabilitée ok....!!Les cartos sont développées tout naturellement sur banc(comme tout le monde)et la c'est chez KSFmotorsport(franck/mrc)mais celui la est freiné pour simulé des contraintes(donc le top pour les réglages)....!!

salut,

ça a l'air du super boulot qu'il fait ! et pas cher l'alpha N !

fais signe le jour ou il développe pour m3 3l. (ps : guigui t'as des nouvelles pour le pont ?)

Ok merci pour les info donne moi son tel par mp sa serai super cool

Envoi le moi en mp et mes moi le tiens aussi avec ton mail lerci

Oui a la base dans sa première config. sa m3 E30 turbo faisait exactement 574 cv...!!

Bin pour sa chaque préparateur a ses petits secrets,mais en gros il en bloc forgé complet comparé a avant,donc il va pouvoir souffler plus fort,mais sera limiter par le débit du turbo,et une gestion programmable modifier,grosse ligne,etc...,donc déja rien qu'avec sa les 100 cv en + seront la,verdict pour bientot au banc....!!

Si je me souviens de l'annonce qu'il avait mis il y a quelques mois sur leboncoin le bloc etait déjà entierement forger !?

Toujours d'apres mes souvenirs sont turbo est un hybride GT35/40 AR ??

C'est sur que si il colle plus de pression forcement il y aura plus de cv et de nm, d'ailleurs si tu a les chiffres exacte (cv / nm / pression) quand il aura fais la mesure ca serait top

fifi c'est un killer, THE killer

Pas de souci je mettrais des news sur la m3 E30 turbo des qu'elle sera réglé(c'est pour bientot) et sur la gestion alphan-n pour m3 E46,il fait des essais avec ma voiture....!!

Oui crackers si le mec de la csl 635 cv accepte que je te donne son tel par l'intermédiaire de fifi je te le transmet direct,avec le mien aussi...!!

Je suis la pour alimenté ce post,pas de souci...!!

fifi c'est un killer, THE killer

Toi même tu sais mr MaX ....!!

Alors plus de news par ici?

Donc confirmation pour m3 E36 3,2L sa sera pour bientot,c'est en cours de dévelloppement et apres test se sera ok,je précise également que les gestions alpha-n de chez PFmotorsport sont des vrais gestion bmw motorsport,pas de la copie ou fait a l'arrache...!!

C'est clair que vu le temps qu'ils semblent mettre à développer la gestion alpha-n sur ta titine, ça n'a pas l'air d'être fait à l'arrache...

J'espère juste qu'elle n'est pas programmée par les développeurs de gt5, sinon on risque de l'attendre encore 2 ans

tout ce que je peut dire c est qu il marche plutot bien ce pti compact avec gestion alpha N

tout ce que je peut dire c est qu il marche plutot bien ce pti compact avec gestion alpha N

A bon comment sa tu l'as vu récemment ...??

Non sa rame la compact ....!!

C'est clair que vu le temps qu'ils semblent mettre à développer la gestion alpha-n sur ta titine, ça n'a pas l'air d'être fait à l'arrache...

J'espère juste qu'elle n'est pas programmée par les développeurs de gt5, sinon on risque de l'attendre encore 2 ans

A la base ce sont des gestions alpha-n venant d'Allemagne,apres fifi peut les dévellopper,retouché facilement et simplement selon la config de l'auto ....!!

Donc le boitier alpha-n est disponible chez PFmotorsport ,d'autres essais devront etre réalisé sur plusieurs auto avec différentes congig que la mienne ,le seul essai a avoir été effectuer pour le moment étant sur mon auto ,le résultat est pas mal(attention je précise dans la config de mon auto actuel,donc pas tout tester encore),mais je pense que sur d'autres le résultat sera un peu meilleur en puissance de 10 a 15 cv je pense en + ,la mienne n'ayant peut etre pas la meilleur config dans l'immédiat,ou sinon mal adapté a mon moteur ...!!

Point tres positif,plus de voyant moteur allumé(débimètre débranché et autres) ,plus d'info vitesse par les capteurs ABS(pour les ponts court par exemple) ,plus de signal sondes lambda apres catas(on peut décatalyser) etc..,et un couple de 400 Nm (et peut encore un peu + dans d'otre config),ce qui est tres positif pour notre moteur atmo ...!!

A la base ce sont des gestions alpha-n venant d'Allemagne,apres fifi peut les dévellopper,retouché facilement et simplement selon la config de l'auto ....!!

c'est des boitier de chez MAXX??

http://www.maxx-automotive.com/dl.html

http://www.s14power.com/parts.html

l'alpha-N n'est pas une gestion programmable...

Je ne divulguerais pas ses sources,si des personnes sont interresser ils faut passer par lui,car il me semble que personne ne le fait en france...!!

Et oui merci,je sais bien que la gestion alpha-n n'est pas une gestion programmable,mais si il le veut il peut augmenter les temps d'injection et d'allumage,tout dépend de ce que tu veux et va avec la config de ton moteur,si tu as arbres a cames,pipe carbonne,compresseur etc....!!

Je ne divulguerais pas ses sources,si des personnes sont interresser ils faut passer par lui,car il me semble que personne ne le fait en france...!!

Et oui merci,je sais bien que la gestion alpha-n n'est pas une gestion programmable,mais si il le veut il peut augmenter les temps d'injection et d'allumage,tout dépend de ce que tu veux et va avec la config de ton moteur,si tu as arbres a cames,pipe carbonne,compresseur etc....!!

pas de soucis................ j'ai une sodemo EV 11 qui fait tournrner mon S14.........

Belle gestion la sodemo ,mais pas le même prix non plus ....!!

Je trouve que ca manque de feuille de banc pour appuier les chiffres car 400nm avec une M en atmo c'est pas rien

Si je te le dit c'est que c'est vrai,je suis pas un mito,c'est juste que la seule vidéo filmé du passage au banc qui est disponible n'est pas la meilleur et pas définitive,c'était le premier passage,les 2 ou 3 autres suivant étant un peu meilleur(pas de beaucoup mais bon)en thermes de puissance...!!