Posté(e) le 30 novembre 201014 a comment_316020 Salut, Le resultat est assez impressionnant !!! bravo. Mais une question me vient... penses tu pouvoir exploiter autant de puissance avec le chassie E36 même modifier . Merci de nous donner tes impressions au volant quand tu pourras. Et encore bravooooooooo je suis impressionné en plus avec une pression de "seulement" 0.6 bar cela promet
Posté(e) le 22 février 201114 a comment_323803 je viens de lire le sujet magnifique prépa et le résultat est présent bravo
Posté(e) le 25 février 201114 a comment_324489 Tres tres belle auto et super boulot... Que du lourd...par contre si tu es stock,ne dépasse pas les 0,6 bar car le bas moteur va ramasser... Je trouve que s'est un peu trop pour un bloc stock avec 0,6 bar!!? Au dessus de 0.5 bar s'est du forget qu'il faut monter normalement.. non!!? Enfin,s'est mon avis et d'après les renseignements que j'ai de mon préparateur...
Posté(e) le 27 février 201114 a comment_324722 Il me semble que nico sur sa E36 est un peu décomprimé avec une calle/gros joints de culasse ...!!
Posté(e) le 27 février 201114 a comment_324727 Il me semble que nico sur sa E36 est un peu décomprimé avec une calle/gros joints de culasse ...!! oui il parle de gros joint de culasse donc possible..mais bon,gaffe aux bielles..
Posté(e) le 27 février 201114 a comment_324729 Ouai c'est sur,mais vu sa prépa. et ses connaissances je pense qu'il sait ou se trouve la limite pour la fiabilitée de son bloc...!!
Posté(e) le 27 février 201114 a comment_324732 Ouai c'est sur,mais vu sa prépa. et ses connaissances je pense qu'il sait ou se trouve la limite pour la fiabilitée de son bloc...!! C'est clair... :nickel:
Posté(e) le 28 février 201114 a Auteur comment_325091 Oui effectivement le bloc est décomprimé avec un gros joint de culasse cometic. Mais en ce moment je post plus trop car la belle est à l'atelier pour renforcé le bas pour en faire un truc vraiment méchant. Le bloc atteint ses limites à l'heure actuelle car je lui est refait une meilleure cartographie et donc plus de chevaux donc j'en profite pour en faire un truc de solide maintenant. J'ai pas envie de tomber en rideau lors de ma première sortie circuit. Donc à suivre et merci pour vos com
Posté(e) le 28 février 201114 a comment_325098 Oui effectivement le bloc est décomprimé avec un gros joint de culasse cometic. Mais en ce moment je post plus trop car la belle est à l'atelier pour renforcé le bas pour en faire un truc vraiment méchant. Le bloc atteint ses limites à l'heure actuelle car je lui est refait une meilleure cartographie et donc plus de chevaux donc j'en profite pour en faire un truc de solide maintenant. J'ai pas envie de tomber en rideau lors de ma première sortie circuit. Donc à suivre et merci pour vos com Tres bien tout ça.. :nickel: ça va envoyer du lourd et j'espere pouvoir rouler avec toi un jour sur piste..
Posté(e) le 28 février 201114 a Auteur comment_325146 Tres bien tout ça.. :nickel: ça va envoyer du lourd et j'espere pouvoir rouler avec toi un jour sur piste.. Pas de problème de toute façon dès que ça sort et qu'elle est fiabilisé elle va en faire des tours de piste.
Posté(e) le 28 février 201114 a Auteur comment_325202 Je pense qu'elle va finir vidée arceauté c'est la finalité.
Posté(e) le 28 février 201114 a comment_325205 Ok,nickel tout ça..dommage pour le bleu estoril..une de moins en version stock...lol Tres belle auto en tout cas avec que du beau matos..
Posté(e) le 28 février 201114 a Auteur comment_325299 C'est sur que pour le collector c'est raté mais bon il faut bien se faire plaisir et puis j'ai pas du tout l'intention de la vendre donc tantpis pour les puristes de ///M bleu estoril dans leur jus.
Posté(e) le 2 mars 201114 a comment_325644 Le plaisir avant tout ,tu as bien raison D'ailleurs,on t'attend pour rouler mon Guigui...
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