max94 Posté(e) le 13 septembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 Oula gaffe 6v, j'ai mon acolyte (il est noir et fauve et court tres vite) qui surveille l'entrée du garage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mehdi m3 berline Posté(e) le 13 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 max je reve ou tu lui a greffé des collecteurs d echappement supersprint ? mon salop Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
max94 Posté(e) le 13 septembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 max je reve ou tu lui a greffé des collecteurs d echappement supersprint ? mon salop meuuh non JP m'a passé du belgom inox sur mon collecteur oem Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 13 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 Oula gaffe 6v, j'ai mon acolyte (il est noir et fauve et court tres vite) qui surveille l'entrée du garage homonyme meuuh non JP m'a passé du belgom inox sur mon collecteur oem je suis doué avec le belgom hein Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Seb6v Posté(e) le 13 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 Oula gaffe 6v, j'ai mon acolyte (il est noir et fauve et court tres vite) qui surveille l'entrée du garage t'inquietes je m'en occupe...bon je te laisse je suis au rayon boucherie c'est mon tour, 3kgs je devrai pouvoir prendre mon temps Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mehdi m3 berline Posté(e) le 13 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 Waouh les pouvoirs du belgom !!!! En plus de faire briller ils donne un aspect plus gros des diamètres des collecteurs, sans parler des soudures !!!! Il supprime même le manchon sur 1 des collecteurs !! Jean phi t es un magicien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LoïcRS2 Posté(e) le 13 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 non jamais fait sur E46 le coté mécanique ne doit pas être plus compliqué ... coté électrique c'est peut être une autre affaire quoi que ... et non dans le cas present j'utilise une boite meca en remplacement ... bien que je soit au courant que la transformation d'une boite SMG en boite manuelle soit possible ... celle-ci ayant bien "craqué" suite à l'agonie du groupe electro , en accord avec le client nous somme partie sur une boite manu direct . ok merci! je pense que le tout est de savoir si la supression de la centrale de calcule SMG engendre des défauts et comment les supprimer "proprement" (puisqu'elle communique avec un peut tout mais à la fois elle est indépendante) juste pour info, cette opération s'éleve à combien sur E36 ? (MP si tu veux) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
max94 Posté(e) le 13 septembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 t'inquietes je m'en occupe...bon je te laisse je suis au rayon boucherie c'est mon tour, 3kgs je devrai pouvoir prendre mon temps Salop Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 13 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 pour une E36 il faut partir sur une base de 2000€ hors boite . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MikoLenchanteur Posté(e) le 13 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 très bon boulot !!! cela dit vous êtes sure du gain avec le collecteur SS ? car d’après ce que on ma dit et que j'ai entendu c'est même le contraire, d’où pourquoi on en voie (presque) jamais sur des M3 préparé sur piste ( source d'une personne qui fait des course de côte qui me la dit la source vient pas de moi j'ai jamais testé perso hein... ) Après à testé moi je dit car si on devais écouté tout le monde ^^ bref bon courage à Jean-Phi pour la suite des événements vivement les premiers essaies sur route en boite méca! l'embrayage va prendre chers je sent ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rudy95 Posté(e) le 13 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 Pour le collecteur,chez PPE ils m ont dis avoir essayé un Max de configurations et d après eux le top c est:collecteur SS.,cata d origine et silencieux race. Ces tests ont été réalisé avec passage au banc bien sur! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
max94 Posté(e) le 13 septembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 Pour le collecteur,chez PPE ils m ont dis avoir essayé un Max de configurations et d après eux le top c est:collecteur SS.,cata d origine et silencieux race. Ces tests ont été réalisé avec passage au banc bien sur! CQFD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LoïcRS2 Posté(e) le 13 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 pour une E36 il faut partir sur une base de 2000€ hors boite . ok merci! alors c'est vrais que ça peut faire réflechir si on a la pompe SMG morte (plus de 3000€ avec la pose il me semble) désolé du HS!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
max94 Posté(e) le 13 septembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 ok merci! alors c'est vrais que ça peut faire réflechir si on a la pompe SMG morte (plus de 3000€ avec la pose il me semble) désolé du HS!! Pas de souchi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fafun Posté(e) le 13 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 c'est de toute beauté Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 13 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2012 non jamais fait sur E46 le coté mécanique ne doit pas être plus compliqué ... coté électrique c'est peut être une autre affaire quoi que ... et non dans le cas present j'utilise une boite meca en remplacement ... bien que je soit au courant que la transformation d'une boite SMG en boite manuelle soit possible ... celle-ci ayant bien "craqué" suite à l'agonie du groupe electro , en accord avec le client nous somme partie sur une boite manu direct . Côté élec c est facile quand on as ce qu il faut faut déjà savoir convertir un boîtier de boîte SMG en meca je l ai fait sur E36 avec un swap s54 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 14 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2012 c'est pourquoi , j'ai écrit : quoique .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 14 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2012 Sur E46 peut modifier les boîtes SMGII mais fait mieux monter une vrai boite meca Les collecteur ss c est beau quand c est neuf vivement le ressenti par Max Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
max94 Posté(e) le 14 septembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2012 Pas de problèmes Ludo, je mettrai mon ressenti (son, performance, ...) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mehdi m3 berline Posté(e) le 14 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2012 Pour le collecteur,chez PPE ils m ont dis avoir essayé un Max de configurations et d après eux le top c est:collecteur SS.,cata d origine et silencieux race. Ces tests ont été réalisé avec passage au banc bien sur! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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