M369 Posté(e) le 19 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2011 ok je fais du vide Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 19 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2011 j'ai inter sans resonateur SS ! mais je viens de rempiler pour sortie SS race light !!! trop bon lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sancho Posté(e) le 19 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2011 Et tu n'a pas la fameuse résonance alors ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ZaaaD Posté(e) le 19 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2011 Et tu n'a pas la fameuse résonance alors ? Bonne question, un inter sans résonateur enlève la raisonnance ou l'inverse ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
davti Posté(e) le 19 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2011 Bonne question, un inter sans résonateur enlève la raisonnance ou l'inverse ??? Moi j'ai l'inter + le SS race leight et il y a bien un bourdonnement entre 2000/3500trs assez conséquent même je dirais, mais bon le son est tellement mélodieux qu'on fait avec lol. La raisonnance est belle et bien présente Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jlhardy Posté(e) le 19 mai 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2011 Moi j'ai l'inter + le SS race leight et il y a bien un bourdonnement entre 2000/3500trs assez conséquent même je dirais, mais bon le son est tellement mélodieux qu'on fait avec lol. La raisonnance est belle et bien présente Dans 1 mois (pas de rendez-vous avant car je veux faire mettre des films sur les vitres en même temps), je monte mon SS-Race ligth avec un inter Milltek (le silencieux primaire est plus gros que sur l'inter SS). Je vous dirai ce que ça fait. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
davti Posté(e) le 19 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2011 Dans 1 mois (pas de rendez-vous avant car je veux faire mettre des films sur les vitres en même temps), je monte mon SS-Race ligth avec un inter Milltek (le silencieux primaire est plus gros que sur l'inter SS). Je vous dirai ce que ça fait. Je veux bien avoir ton retour l'ami Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sancho Posté(e) le 20 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2011 Oui de même , Parce que c'est pas vraiment agreable ce genre de résonance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jlhardy Posté(e) le 20 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2011 Voilà ! J'ai (fait) monter l'inter Milltek avec mon SS race light. Bilan : - bruit global un peu atténué mais encore très, très "puissant" ! - résonnance a peine perceptible et décalée vers 1500-2000tr/mn. Le hic, c'est le prix ! 700€ l'inter + 1600 le SS race Light = 2300 le bout !!!! Je n'ai pas de quoi vous enregistrer ça, dommage. Je ne crois pas que je vais garder mon SS race ligth... si quelqu'un veux me l'échanger contre un Eisenmann diam. 76 ou un Bastuck, je suis OK (il a fait 100 km). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jnsn78 Posté(e) le 20 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2011 As tu déjà entendu l'Eisenmann en Ø76mm? Car j'en ai un, j'en suis très content, sauf qu'une fois bien chaud, entre 2000 et 3000 ça bourdonne bien fort, et j'ai beau aimer le son du S54, franchement sur cette plage c'est désagréable. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jlhardy Posté(e) le 20 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2011 As tu déjà entendu l'Eisenmann en Ø76mm? Car j'en ai un, j'en suis très content, sauf qu'une fois bien chaud, entre 2000 et 3000 ça bourdonne bien fort, et j'ai beau aimer le son du S54, franchement sur cette plage c'est désagréable. Jamais entendu en vrai... merci pour l'info ! Alors il reste quoi ? le Bastuck, le SS race normal... Du côté de chez Axess, c'est à fond sur le Bastuck. Il y a surement une bonne raison ! PS : comment tu fais avec le clavier pour faire le rond barré du "diamètre" ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ZaaaD Posté(e) le 20 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2011 De ce que j'ai pu entendre du Bastuck c'est un origine un peu plus "sportif", c'est surement pour cela qu'il plait à un maximum de monde Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 20 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2011 Oui l'inter ss et le racelight ca raisonne grave a moins de 3000 t/mn et même avec l'inter d'origine ! mais bon les gaz s'echappent a une allure !! c'est impressionnant ! je changerais plus lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jnsn78 Posté(e) le 20 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2011 PS : comment tu fais avec le clavier pour faire le rond barré du "diamètre" ? t'appuies sur Alt en le maintenant appuyé, tu tappes 0216, et voilà Ø qui apparait Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jlhardy Posté(e) le 20 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2011 t'appuies sur Alt en le maintenant appuyé, tu tappes 0216, et voilà Ø qui apparait Extra ! T'as trouvé ça où ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jlhardy Posté(e) le 20 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2011 Oui l'inter ss et le racelight ca raisonne grave a moins de 3000 t/mn et même avec l'inter d'origine ! mais bon les gaz s'echappent a une allure !! c'est impressionnant ! je changerais plus lol Moi, je l'ai monté avec un inter Milltek qui a un absorbeur un peu plus gros que le SS. Résultat : - un peu moins de bruit (mais guère !) - résonnance à bas régime (moins de 2000 tr) et surtout très faible. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
davti Posté(e) le 20 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2011 (modifié) Jamais entendu en vrai... merci pour l'info ! Alors il reste quoi ? le Bastuck, le SS race normal... Du côté de chez Axess, c'est à fond sur le Bastuck. Il y a surement une bonne raison ! PS : comment tu fais avec le clavier pour faire le rond barré du "diamètre" ? Ayant eu le race avant le light je pense qu'il pourrait te convenir par rapport a çe que tu recherche,j'avais inter SS+race et je trouvais cela normale c'était tout a fait raisonnable,si tu regarde bien le bastuck c'est plus ou moin une réplique du SS race sauf qu'il est moin chère le SS tu paye le dessin des chevaux sur les embouts Modifié le 20 juin 2011 par davti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
davti Posté(e) le 20 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2011 Le SS c'est du Ø80 les sorties c'est très sympa par contre le bastuck il me semble qu'elles sont plus petites non? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jlhardy Posté(e) le 21 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2011 Le SS c'est du Ø80 les sorties c'est très sympa par contre le bastuck il me semble qu'elles sont plus petites non? Merci Davti. Oui, je crois que c'est vers ça que je vais aller... un SS race normal ou un Bastuck. Je vais mettre une annonce de vente ou d'échnge. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epic Posté(e) le 21 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2011 Quelqu'un a déjà testé la config suivante : Straight pipes + SS Race Light ? Ca m'interesserait de savoir ce que ca donne, mais ca fait chere le prix d'une SS Light juste pour tester ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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