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intermédiaire Eisenmann


jlhardy

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Je me doute bien, mais j'aimerais bien avoir le feedback de quelqu'un qui a essayé ;).

Il y a pas longtemps j'avais un trou dans mon intermediaire au niveau de la fixation et ca faisait un bruit vraiment sympa (bruillant mais sympa). Donc je me demande si mettre un SS Race Light je retrouverais pas le même bruit :rolleyes:

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Quelqu'un a déjà testé la config suivante :

Straight pipes + SS Race Light ?

Ca m'interesserait de savoir ce que ca donne, mais ca fait chere le prix d'une SS Light juste pour tester ^^ ;)

Epic qu'entend tu par straight pipes c'est l'inter?

Voici ma configue :wink:

post-1628-0-15558100-1308652165.jpg

post-1628-0-43637100-1308652169.jpg

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En faite "Straight Pipes" ca veut dire en gros "juste du tube".

Sur M3 Euro c'est :

- Collecteur d'origine (ou Supersprint)

- Décata

- Intermediaire sans résonnateur

Si tu regarde sous ma voiture, tu n'as rien pour attenuer le bruit avant le silencieux en faite.

En gros si je met un Race Light sur ma voiture, ca devrait donner un truc comme ca :W :

Ca me plairait de tester, mais je peux oublier les sorties circuits :(

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  • 4 semaines plus tard...

Ca déchire comme ça :love: :love: :love: n'hésite pas lol :nickel:

Hello,

C'est ma prochaine configuration soit:

front pipes SS (sans CATA) + intermédiaire SS (sans résonateur) + SS light (j'ai actuellement le Eisenmann Race).

Ferai un petit rapport sur le ressenti et la différence avec ma configuration actuelle.

A+

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Hello,

C'est ma prochaine configuration soit:

front pipes SS (sans CATA) + intermédiaire SS (sans résonateur) + SS light (j'ai actuellement le Eisenmann Race).

Ferai un petit rapport sur le ressenti et la différence avec ma configuration actuelle.

A+

J'ai roulé qq km avec inter Milltek + SS race ligth et c'est :nickel::nickel:

Bruit fabuleux et plus de résonance gênante (il en reste une toute petite vers 1500 tr/mn)

Mais trop bruyant pour un usage quotidien.... du coup je vend mon SS race light (neuf).

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