Sancho Posté(e) le 21 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2011 Ca doit bien hurler je pense Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epic Posté(e) le 21 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2011 Je me doute bien, mais j'aimerais bien avoir le feedback de quelqu'un qui a essayé . Il y a pas longtemps j'avais un trou dans mon intermediaire au niveau de la fixation et ca faisait un bruit vraiment sympa (bruillant mais sympa). Donc je me demande si mettre un SS Race Light je retrouverais pas le même bruit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
davti Posté(e) le 21 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2011 Quelqu'un a déjà testé la config suivante : Straight pipes + SS Race Light ? Ca m'interesserait de savoir ce que ca donne, mais ca fait chere le prix d'une SS Light juste pour tester ^^ Epic qu'entend tu par straight pipes c'est l'inter? Voici ma configue Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
davti Posté(e) le 21 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2011 Si c'est cette config que tu voulais voir tu viens le 17 juillet et je te montrerais Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epic Posté(e) le 21 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2011 En faite "Straight Pipes" ca veut dire en gros "juste du tube". Sur M3 Euro c'est : - Collecteur d'origine (ou Supersprint) - Décata - Intermediaire sans résonnateur Si tu regarde sous ma voiture, tu n'as rien pour attenuer le bruit avant le silencieux en faite. En gros si je met un Race Light sur ma voiture, ca devrait donner un truc comme ca : Ca me plairait de tester, mais je peux oublier les sorties circuits Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epic Posté(e) le 21 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2011 Double post. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
davti Posté(e) le 21 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 21 juin 2011 Ca déchire comme ça :love: n'hésite pas lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
anthony500 Posté(e) le 17 juillet 2011 Signaler Partager Posté(e) le 17 juillet 2011 Ca déchire comme ça :love: n'hésite pas lol Hello, C'est ma prochaine configuration soit: front pipes SS (sans CATA) + intermédiaire SS (sans résonateur) + SS light (j'ai actuellement le Eisenmann Race). Ferai un petit rapport sur le ressenti et la différence avec ma configuration actuelle. A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jlhardy Posté(e) le 17 juillet 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 juillet 2011 Hello, C'est ma prochaine configuration soit: front pipes SS (sans CATA) + intermédiaire SS (sans résonateur) + SS light (j'ai actuellement le Eisenmann Race). Ferai un petit rapport sur le ressenti et la différence avec ma configuration actuelle. A+ J'ai roulé qq km avec inter Milltek + SS race ligth et c'est Bruit fabuleux et plus de résonance gênante (il en reste une toute petite vers 1500 tr/mn) Mais trop bruyant pour un usage quotidien.... du coup je vend mon SS race light (neuf). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 17 juillet 2011 Signaler Partager Posté(e) le 17 juillet 2011 tenez choisissez votre sortie avec ca : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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