Posté(e) le 4 avril 201115 a comment_332062 Hello tout le monde! J'ai une petite question, j'ai essayé de rechercher sur le forum mais pas réussi à trouver, quel poids pouvons nous gagner sur nos M en la vidant? Donc en enlevant tout le garnissage ( moquette, plastique, panneau de porte,). Car là je vais refaire ma M aprés une tite sortie de route (sujet un peu plus bas) et je me tâte un peu, j'ai envie de me faire plaisir en l'allegeant, la vidant et mettre 2 bacquets, de faire une "semi" piste quoi, même si je n'ai pas de circuit dans le coin et que des ptites routes.. Merci à tous ! Signaler
Posté(e) le 5 avril 201115 a comment_332073 Hello tout le monde! J'ai une petite question, j'ai essayé de rechercher sur le forum mais pas réussi à trouver, quel poids pouvons nous gagner sur nos M en la vidant? Donc en enlevant tout le garnissage ( moquette, plastique, panneau de porte,). Car là je vais refaire ma M aprés une tite sortie de route (sujet un peu plus bas) et je me tâte un peu, j'ai envie de me faire plaisir en l'allegeant, la vidant et mettre 2 bacquets, de faire une "semi" piste quoi, même si je n'ai pas de circuit dans le coin et que des ptites routes.. Merci à tous ! Ma groupe N pese 1340 kgs avec un arceau de 25 kgs. Je sais pas combien elle faisait au départ, Signaler
Posté(e) le 5 avril 201115 a comment_332088 200kg sans trop forcer ???????????? je pense pas ! pour perdre 200kg y a déja un peu de travail, ou on a pas la même notion du "sans trop forcer" Signaler
Posté(e) le 5 avril 201115 a comment_332225 Fouxy32 , le poids te ton auto (1340kg) c'est avec tous les pleins faits?? Signaler
Posté(e) le 5 avril 201115 a comment_332247 Fouxy32 , le poids te ton auto (1340kg) c'est avec tous les pleins faits?? Lors de la pesée j'avais la moitié du réservoir. (bascule à 10kg près) Signaler
Posté(e) le 5 avril 201115 a Auteur comment_332261 oki donc on peut quand même descendre pas mal niveau poids sans dépenser,et on gagne surtout en sensation je pense aussi car plus d'insonorisation et puis des ptits bacquets qui vont bien pour être bien maintenu..aprés c'est vrai que pour gagner encore du poids faut passer au carbone (malle, capot..etc..) mais gros budget, surtout si c'est juste pour le loisir! Dés que je la récupère titine je vais donc lui faire une petite cure d'amincissement.. Signaler
Posté(e) le 5 avril 201115 a comment_332285 Lors de la pesée j'avais la moitié du réservoir. (bascule à 10kg près) ok mais avec pilote ou sans pilote??? il faut vraiment que je pèse la mienne aussi... Signaler
Posté(e) le 5 avril 201115 a comment_332288 La mienne en version stock, pèse 1440kg (1/2 plein) et peux tomber facilement 100kg, le problème c'est que le gain se trouve essentiellement su le train arrière ! bonjour la répartition des masses Signaler
Posté(e) le 5 avril 201115 a comment_332301 La mienne en version stock, pèse 1440kg (1/2 plein) et peux tomber facilement 100kg, le problème c'est que le gain se trouve essentiellement su le train arrière ! bonjour la répartition des masses moi j'aime bien quand c'est léger de l'arriere !!!! en enlevant le mini, juste a l'arriere, ont est dejà a - 70 kg Signaler
Posté(e) le 6 avril 201115 a comment_332377 moi en enlevant la banquette + 2 baquets à la place origine + climatisation et pompe cata en moins + vidage coffre = 120 kg en moins. Signaler
Posté(e) le 6 avril 201115 a comment_332406 La mienne en version stock, pèse 1440kg (1/2 plein) et peux tomber facilement 100kg, le problème c'est que le gain se trouve essentiellement su le train arrière ! bonjour la répartition des masses +1 ca devient même vraiment embetant dans les courbes à haute vitesse, et encore plus si légère descente, pareil pour les freinages à haute vitesse. Signaler
Posté(e) le 6 avril 201115 a comment_332409 je confirme , et ta interet a avoir des combiné fileter genre KW pour bien rabaisser car en virant tout l'arriere c'est + 5cm au cul...grosse sonorité (ambiance course), par contre le cul est tellement léger que c'est risquer de mettre gaz en 2 à 5000tr en fesant un gros ecart pour doubler etc...faut y aller molo, on sent le cul chercher sa trajectoire. même en 3 eme dans une courbe en descente ca emmenere la caisse dans le sens ou tu va.. c'est dangereux mais tellement marrant Le mieu est d'essayer au maximum de virer du poids devant. Signaler
Posté(e) le 6 avril 201115 a comment_332416 perso, j'ai gagné 150 kg dans mon 320 pour piste c'est clair que ça avance mieux mais bonjour le bruit. le plus chiant étant de virer le revêtement noir au décapeur . Signaler
Posté(e) le 6 avril 201115 a comment_332422 ok mais avec pilote ou sans pilote??? il faut vraiment que je pèse la mienne aussi... Sans pilote. Signaler
Posté(e) le 6 avril 201115 a comment_332437 A quelques chose pres idem que schoumms mais avec le plein..1280 au ct.. Je vais la repasser sur une balance apres la prepa compresseur et vous dirais avec son plein d'essence et roues en 18 pouces.. Signaler
Posté(e) le 6 avril 201115 a comment_332441 mon ancienne 1263kg a sec "en essence " c'est pas elle qu'on voit sur cetet vidéo ? Signaler
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