C'est une fusée, ça vole

Ca pour les temps, c'est ce qui est ecrit dans le mag.

Pour le drag, la config est changee de toute façon, ils mettent des pneus dans des dimensions de course que je ne comprend pas.

kaesersoze@hotmail.com

(si t'as msn tu peux aussi me rajouter à tes contacts)

a ouai

ba moi c'est skarfesse@yahoo.fr

qqun a l'adresse de Dony brasco?

Beaucoup d'autres font ces temps là à présent, y compris des Cox de drag.

Je suis septique sur le 0 à 100 en 2s vu que ça patine beaucoup, impossible à mon avis avec un départ arrêté, ça défie toute loi de la dynamique

si pourquoi pas vu la config drag (boite etc etc )

La boîte et la puissance n'ont rien à voir dans la difficulté de passer la puissance au sol, il s'agit là de question d'adhérence, même les F1 patinent et sont incapable de passer autant de puissance au sol au démarrage, donc à moins que cette M5 soit en 4 roues motrices je n'y crois pas.

La boîte et la puissance n'ont rien à voir dans la difficulté de passer la puissance au sol, il s'agit là de question d'adhérence, même les F1 patinent et sont incapable de passer autant de puissance au sol au démarrage, donc à moins que cette M5 soit en 4 roues motrices je n'y crois pas.

oui mais les formule un son limité par la FIA.

jantes en 13 pouce (quelles compensent avec des pneus tres dure), et autres brides obligatoire.

tu as déjà vu un DRAG? accelere? eh bien tu sais qu'il peuvent descendre sous les deux secondes....

Moi aussi je suis septique sur les 2sec pour la M5. mais je sais que ca ne va pas contre les lois terrestres forcément, mais que j'ai vu une video et je me demande comment il fait???!!

tu peux patiner et avancé très fort..mais la ...

Oui j'ai déjà vu des courses de Drags, et j'adore !!

Oui j'ai déjà vu des courses de Drags, et j'adore !!

donc tu sais mieux que moi quel genre de loi cela défie...

mais bon..vu comment la M5 tire sur circuit....

à voir

Ils disent en fait ''environ 2 secondes de 0 a 100''.

Il y a 109 kgs de couple...et la voiture est vide de chez vide.

et oui c'est la le probleme....

ya du couple, grave grave, et ya pas de poids..

ce qui semble ideal pour de la performance...

mais pour l'adherence, la...je vais chercher de mon coté..

Et en exclu pour vous les petits, le site du monstre !!!!!!!!

LE MONSTRE EST LA

Oh, put***n j'en reviens pas, c'est un monstre...

M'étonne que son moulin lui pète pas à la gueule

J'ai regardé celle là : 62,71 Mo

http://www.vsmotor.no/avi/vsmotor-m5-ru ... tember.avi

Mortelle

arf arf arf??c'est le docteur qui va etre content..

il l'avait déjà posté

a moins que ce soit mpower?

La taille des pneus (265 seulement) je pense, permettent de ne pas changer de boîte à chaque fois qu'il la sort. Il doit préféré changer les pneus.

Sur le 0 à 100 en 2sec environ, il doit être plutôt proche des 3sec.

Parce que une Caterham R500 (250ch pour 500kg), s'accomplie de la tâche en seulement 3.2sec, alors

C'est clair qu'une Caterham c'est très fort et d'ailleurs c'est une splendide machine pour circuit, mais cette M5 elle est quand même hors du commun sur la vidéo que j'ai vu (citée + haut), pour ma part j'ai jamais vu autant de puissance distillée sur un véhicule de cette gamme hors les dragsters (mais ceci ne sont que des châssis + moteur + coque en fibre).

Sur la vidéo il y a des fois, il doit être à + de 170km/h et ses pneus continuent à fumer, hummm, à voir et à revoir avec le son à fond.

je viens de tomber sur cette video c est une caisse de fou elle marche trop fort

le 0 a 100 en 2seconde???? ..

autant ce chiffre est impressionnant (tout comme la puissance et le reste)

mais 2 sec alors qu'il patine autant?????

2s théorique sûrement

untruc de ouf mais tellement beau a voir