Posté(e) le 17 mai 201114 a comment_342572 merci oui je vais pouvoir profiter pleinement des performances de ce M et puis commencer a envisagé les modifications ! et j'irais voir damien pour la prog ,j'ai vu ce que sa pourrais donner salut kevin, je pense a part erreur de ma part que c'est toi qui me prends l'admission carbone, trés belle acquisition !! je te souhaite que du bonheur avec !!! jette un oeil à mes caisse M3 E36 ADYX ET M3 E46 cabriolet !!! à trés bientot
Posté(e) le 18 mai 201114 a Auteur comment_342845 salut kevin, je pense a part erreur de ma part que c'est toi qui me prends l'admission carbone, trés belle acquisition !! je te souhaite que du bonheur avec !!! jette un oeil à mes caisse M3 E36 ADYX ET M3 E46 cabriolet !!! à trés bientot salut ,c'est bien moi ,vivement cette admission carbone pour avoir une sonorité ! je te l'aurais déjà prise si j'avais pas eu ces soucis d'embrayage etc... assez couteux .... je vais jeté un oeil sur tes projet et puis on ce voit bientôt pour l'admi
Posté(e) le 19 mai 201114 a comment_343048 Très belle Surtout une couleur assez peu courante Alors le changement du VM t'a supprimé ce jeu dans la transmission que tu sentais ?
Posté(e) le 20 mai 201114 a Auteur comment_343352 Très belle Surtout une couleur assez peu courante Alors le changement du VM t'a supprimé ce jeu dans la transmission que tu sentais ? merci .. alors le volant moteur ma supprimé les vibrations entre 1000 et 2500tr mais en revanche j'ai l’impression que l'embrayage neuf ma accentuer le jeu dans la transmis mais bmw m'ont dit que c’était normale ,(le jeu d'entre dent) ...mais bon pas très agréable ..
Posté(e) le 20 mai 201114 a comment_343354 salut ,c'est bien moi ,vivement cette admission carbone pour avoir une sonorité ! je te l'aurais déjà prise si j'avais pas eu ces soucis d'embrayage etc... assez couteux .... je vais jeté un oeil sur tes projet et puis on ce voit bientôt pour l'admi J ai regarde tes photos, elle est vraiment belle ta titine !!!!!
Posté(e) le 20 mai 201114 a comment_343375 merci .. alors le volant moteur ma supprimé les vibrations entre 1000 et 2500tr mais en revanche j'ai l’impression que l'embrayage neuf ma accentuer le jeu dans la transmis mais bmw m'ont dit que c’était normale ,(le jeu d'entre dent) ...mais bon pas très agréable .. Ouai c'est le prix a payer pour avoir un transmission super réactive
Posté(e) le 22 mai 201114 a Auteur comment_343819 nouveau shoot hier avec le beau temps sur un nouveau spot ^^ ,accompagner d'un amis en Z 750.
Posté(e) le 22 mai 201114 a Auteur comment_343824 Elles sont vraiment magnifiques tes photos bravo :nickel: merci
Posté(e) le 22 mai 201114 a comment_343866 Salut Kevin, Tu as fais ton remplacement embrayage + VM chez BMW ?
Posté(e) le 22 mai 201114 a Auteur comment_343936 Salut Kevin, Tu as fais ton remplacement embrayage + VM chez BMW ? oui je l'ai fais faire chez bmw directement finalement
Posté(e) le 23 mai 201114 a comment_343998 oui je l'ai fais faire chez bmw directement finalement ok, merci ! Tu as dût sentir passer la facture ..... Mais bon, c'est fait, tu es tranquille ! Bonne route ! ( j'adore ta M !!!! )
Posté(e) le 23 mai 201114 a Auteur comment_344047 ok, merci ! Tu as dût sentir passer la facture ..... Mais bon, c'est fait, tu es tranquille ! Bonne route ! ( j'adore ta M !!!! ) effectivement je l'ai bien sentis passer même :s .... mais bon maintenant elle ai partit pour un bon petit moment ^^ j’espère ... et c'est un plaisir quand c'est neuf comme sa ,beaucoup + reprise
Posté(e) le 23 mai 201114 a comment_344092 effectivement je l'ai bien sentis passer même :s .... mais bon maintenant elle ai partit pour un bon petit moment ^^ j’espère ... et c'est un plaisir quand c'est neuf comme sa ,beaucoup + reprise
Posté(e) le 23 mai 201114 a comment_344093 merci , les powerflex me sont revenu a 68euros les deux ttc , je les reçois dans la semaine .. c'est quoi comme cale qu'il faut mettre ? ps : c'est quoi les signes d'un volant moteur hs ? car vu que je change l'embrayage savoir si le vm ai aussi fatigué :s ... j'ai une petite vibration au point mort ou début de 1er entre 1000tr et 2500tr/mn sa peux être lui qui as pris ? ou sa viens de l'embrayage salut M-kev . tu dis avoir changé les silenblocs de train arriere par des powerflex mais tu parles de 2 ! c'est 2 par bras non ? ils te sont revenus 68 euros les 2 c'est ca ? je dois changé aussi les deux rotules inferieur celles qui entoure la vis excentrique !! a tu eu du mal a changé celle ci ? sinon pour les cales elles servent a quoi ? sportivement phil.
Créer un compte ou se connecter pour commenter